上行线下穿高速铁路支线工程施工组织设计.doc
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[福建]上行线下穿高速铁路支线工程施工组织设计p工程概况：br/上行联络线下穿福厦线立交为钢筋混凝土框架结构净宽8m净高9.5m全长54m。U形槽围护结构：灌注桩、桩顶冠梁及混凝土支撑为C30砼；桩间网喷层为C20砼。槽身采用C40P10抗渗钢筋混凝土两侧设甲种防水层各沉降缝内采用遇水膨胀橡胶止水条防水U形槽平置槽内根据线路排水方向设0.3%排水纵坡。
上行联络线下穿立交两端加固施工重点是挖孔桩、U型渡槽的开挖及支护。根据实际地形为确保边坡在挖孔期间的稳定本工程在施工前需按设计图要求回填部分粘土不需要动既有设施。桩基采用人工挖孔桩成孔后由于人工挖孔需排出地下水造成路基沉降且部分挖孔桩提前入岩。现变更施工方案重新组织施工；先期框架桥过渡段及桩外侧进行注浆处理挖孔至岩面后使用地质钻进行微型钢管桩施工。已挖孔入岩防护桩直接施工微型钢管桩。
目录：br/
第一章 编制依据及编制原则
第二章 工程概况
第三章 控制目标
第四章 总体施工组织布置及规划
第五章 主要项目施工方法及施工工艺
第六章 施工监测
第七章 各项保证措施
第八章 既有线施工的安全防护措施
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美萍
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