钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word72P）.doc
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钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页） -2隧道用途：市政隧道隧道埋深类型：浅埋隧道超前地质预报：超前钻探隧道施工方法：明挖法车站工程主要采用明挖法施工。3、7号线车站主体明挖基坑深约29.50m6号线车站主体及外挂站厅明挖基坑深约13.70m。明挖基坑支护体系采用地连墙+混凝土（钢管）内支撑形式。3、7号线主体基坑地连墙厚1.2m深48m共设置8道支撑；6号线侧式站厅连墙厚0.8m最大深度41m共设置4道支撑。【目录】一、工程概况 1、车站平面位置及规模2、车站基坑及建筑设计3、车站工程地质概况4、车站周边环境条件5、施工工期要求6、二期围挡主要施工内容二、总体施工组织及部署1、交通疏解2、施工组织安排3、施工现场平面布置4、项目部组织机构5、资源配置6、施工进度计划三、主要施工方法、工艺及技术措施1、三轴搅拌施工2、钻孔灌注桩施工3、地连墙施工4、基坑降水施工5、基坑土方开挖与支护6 、综合接地7、防水层施工8、主体结构施工下载地址
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乙方领
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