地铁车站明挖法施工组织设计.doc
内容介绍
地铁车站明挖法施工组织设计地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩：外径为Ф1.50m桩中心距为1.35m桩间相互咬合0.15m并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为：当挖孔桩穿越地层地质条件较好时围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工；当挖孔桩穿越地层地质较差有较厚的流砂和软弱淤泥地层时挖孔桩采用隔二挖一方法施工；当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时可采用同时开挖方法施工。【目录】一、主要的施工方法及施工技术措施1、主体基坑围护结构施工2、附属结构围护施工3、基坑开挖施工4、主体结构施工5、防水施工6、施工控制测量7、施工监测8、基坑回填9、车站与区间接口施工二、主要的施工机械设备配置三、质量控制要点四、安全、环保及其它下载地址
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沐沐
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