黄土湿陷区超前中管棚小导管CRD工法隧道实施性施工组织设计196页.rar
内容介绍
[山西]黄土湿陷区超前中管棚小导管CRD工法隧道实施性施工组织设计196页 -2p项目位置：山西隧道用途：公路隧道
隧道总长度：3441m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
初期支护类型：喷射混凝土
隧道衬砌类型：复合式衬砌
编制时间：2016
第一章 编制依据及原则；第二章 工程概况；第三章 自然特征；第四章 施工组织安排；第五章 临时工程和过度工程；第六章 控制工程和重难点工程施工方案；第七章 施工方案；1）施工测量方案；2）洞口工程施工；3）洞身开挖；4）围岩爆破设计；5）隧道初期支护施工；6）防排水施工；7）仰拱施工；8）二次衬砌施工；9）隧道附属构筑物施工；10）施工管线布置；11）施工排水；12）监控量测；13）超前地质预报；14）施工方案比选；第八章 资源配置方案；第九章 管理措施
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编制依据：《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）；《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR 9217-2015）
开工日期：2016年12月10日；完工日期：2019年4月9日
铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；线间距：4.6m；最大坡度：3‰；最小曲线半径：3500m；牵引种类：电力；列车类型：动车组。隧道全长3441m最大埋深85m地面高程1060m隧道进出口里程处交通便利隧道穿越四个村庄。黄土湿陷深度 10.8～17.6m 间断层影响带易造成坍塌掉块。隧道设计为单洞双线隧道设计时速250km/h。隧道内纵坡为3‰的上坡。隧道进口为浅埋段洞身穿越地层为新黄土老黄土。隧道进出口均采用帽檐式缓冲结构洞门。暗挖隧道采用复合式衬砌。各级围岩衬砌结构均采用曲墙带仰拱形式边墙与仰拱连接圆顺。初期支护采用湿喷工艺二次衬砌采用模筑混凝土。隧道工程线下部分主体及附属工程施工。全线地质复杂有线路穿越断层又浅埋穿越多出交通主干道。隧道采取控制爆破+超前中管棚+小导管+CRD 工法施工的措施。严格按照“短开挖、留核心、严控水、强支护、早封闭、快成环、紧仰拱、勤量测、速反馈”的原则组织施工。地质条件复杂地质灾害类型多安全风险较高。
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编制于2016年
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消防考
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