含穿越断层破碎带隧道18kmⅠ级国铁铁路工程施工组织设计278页（路桥隧轨）.rar
内容介绍
[河南]含穿越断层破碎带隧道18kmⅠ级国铁铁路工程施工组织设计278页（路桥隧轨） -2p项目位置：河南施工组织设计类型：实施
铁路等级：I级铁路
主体工程内容：大桥,隧道
路基地基处理：换填土
路基支挡：混凝土挡土墙
轨道道床：双块式无砟轨道
质量目标：国家级优质,省部级优质
编制时间：2015
1总体施工组织布置及规划；2施工方案和技术措施；2.3专项施工方案；2.3.1总体施工方案；2.3.2重难点工程的专项方案及应对措施；2.3.3工程风险工点的专项方案及应对措施；2.3.4各专业工程施工方案；2.3.4.1拆迁工程施工方案；2.3.4.2路基工程施工方案；2.3.4.3桥梁工程施工方案；2.3.4.4隧道工程施工方案；2.3.4.5轨道工程施工方案；2.3.4.6大型临时设施和过渡工程施工方案；3施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排；4资源配备计划；5质量保证系统及措施；6安全保证体系及措施；7工期保证措施；8投资控制措施；9施工环保、水土保护目标及措施；10文明施工、文物保护措施；11职业健康目标及保障措施；12其他应说明的事项
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铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：双线。最小曲线半径：1200m困难地段800m。限制坡度：6‰、上行13‰。牵引种类：电力。牵引质量：10000吨、部分5000吨。桥涵设计列车竖向静活载：1.2倍ZH活载（2005）。铁路正线长度18.400km。主要工程内容为：隧道(左18.063km、右18.069.km)、大桥（左226.21m、右234.24m）、路基110.5m。轨道工程含粒料道床1966立方米、弹性支撑块无碴道床36.012公里、长枕埋入式无碴道床0.183m及无砟道床的扣件安装和轨道精调。临时工程含汽车运输便道、混凝土集中拌和站、混凝土成品预制厂、变电站、给水干管路。隧道进口为直切式洞门采用明挖法施工设置明洞衬砌。隧道出口洞口合建柱式洞门采用暗挖法施工超前支护为Φ89大管棚支护大管棚预加固后采用台阶临时仰拱法开挖施工。桥梁基础采用编织袋装土围堰施工。墩、台身施工采用大块定型钢模板。
工程特点：管段长隧道所占比重高施工难度大、工期紧。地质条件复杂不良地质多隧道洞身穿越大小断层23条且下穿河道较多。隧道埋深较深局部存在岩爆和发生软岩大变形可能；隧道洞身有主要不良地质有：断层破碎带、岩爆、软岩大变形、涌水突泥、瓦斯、岩溶等。设有5座无轨双车道斜井反坡排水工程量大。
质量目标：争创省部级、国家级优质工程。
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编制于2015年
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挖牛
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