新奥法隧道现浇梁桥软土路基双线高速铁路工程实施性施工组织设计302页（2016年）.rar
内容介绍
[山西]新奥法隧道现浇梁桥软土路基双线高速铁路工程实施性施工组织设计302页（2016年） -2p项目位置：山西施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：9.98976km
主体工程内容：中小桥,涵洞
路基地基处理：换填土
路基支挡：混凝土挡土墙
轨道道床：双块式无砟轨道
计划工期：50月
编制时间：2016
1 编制依据、编制范围及设计概况；2 工程概况；3 自然特征；4 施工组织安排；5 临时工程和过度工程；6控制工程和重难点工程施工方案；7 施工方案；7.1施工准备；7.2路基工程；7.3桥涵工程；7.4隧道工程；7.5轨道工程；8 资源配置方案；9 管理措施；
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铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；线间距：4.6m；最大坡度：一般20‰困难30‰；最小曲线半径：一般3500m困难3000m；牵引种类：电力；列车类型：动车组。铁路标段全长9989.76米；本段线路设计2段路基、1处站场、1处动车检修所、17座框架涵、2个隧道及1座中桥。本工程征地拆迁工作量大需与各涉及单位进行沟通、协调难度较大。施工道路多次穿越村庄增加了与地方协调难度尤其是隧道进口明洞及隧道浅埋段施工拆迁将成为征地拆迁的重难点。隧道浅埋段施工难度大。采用CRD工法施工控制沉降组织、技术难度较大。车站软基处理及路基压实控制是技术难题。
开工日期：2016年10月10日竣工日期：2020年 12月31日。
简支箱梁采用现浇法施工；桥台均采用大块定制钢模板立模浇筑。桥面系主要有防护墙、通信信号电缆槽、栏杆、接触网支柱、防水层、伸缩缝等项目内容。隧道Ⅲ级围岩段采用台阶法施工Ⅳ级围岩地段采用三台阶法施工Ⅳ级围岩土质地段采用三台阶临时仰拱法施工Ⅴ级围岩深埋段采用三台阶临时临时仰拱法Ⅴ级围岩土质地层、断层破碎带、偏压段、浅埋段采用三台阶临时仰拱法或CRD法。采用TSP203系统、超前地质钻探、地质雷达预测、红外线探水预报。洞口明挖法、暗挖法采用新奥法施工。拱墙衬砌采用无钉铺设防水板技术仰拱铺底施工采用钢模大样模板立模拱墙采用全断面液压模板台车。路基地基处理采用水泥土挤密桩、强夯、冲击碾压、柱锤冲扩桩等施工方法。
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编制于2016年
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林似水
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