高铁级配碎石水泥土挤密桩路基实施性施工组织设计136页.rar
内容介绍
[山西]高铁级配碎石水泥土挤密桩路基实施性施工组织设计136页p1 编制依据、编制范围及项目概况；2工程概况；3 建设项目所在地区特征；4施工组织总体安排；5大型临时工程；6施工方案、施工方法及工艺；6.1 总体施工方案14；6.2路基土石方调配原则15；6.3地表清理15；6.4地基处理15；6.5 路基填料生产19；6.6路堑开挖22；6.7 路基填筑24；6.8过渡段施工28；6.9 沉降变形监测32；6.10路基边坡防护工程33；6.11路基支护工程40；6.12被动防护网47；6.13土工格栅48；6.14路堑边坡仰斜排水孔49；6.15排水工程50；6.16路基相关工程51；7资源配置；8管理措施；9 引用的设计文件与施工规范；……
编制依据：《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR 9004—2015）
铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；线间距：4.6m；最小曲线半径：一般地段3500m困难地段3000m；最大坡度：一般20‰困难30‰；牵引种类：电力；机车类型：动车组；到发线有效长度：650m。高速铁路设计速度为每小时250公里。标段线路长6.026km；路基段总长4.152km。工程内容包括：路基段内的地基处理；土石方开挖、填筑；桥路、路涵、堤堑之间的过渡段填筑；路基防护以支护工程；路基附属设施及排水工程施工。路基地基采用水泥土挤密桩、冲击碾压处理。路基填料含级配碎石、改良土。路堑开挖采用挖掘机自上而下、分层进行。路基边坡防护有路堤正六边形空心块、路堤拱形骨架、路堑拱形骨架护坡、孔窗式护坡、普通锚杆框架。电缆槽在基床表层级配碎石施工完成后开槽施工采用专门切割机划线切槽。接触网支柱设于路基两侧。埋设于路基上的过轨钢管与路基同步施工。
工期规划：2016年10月15日至2017年11月30日
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编制于2016年
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