分体式钢箱加劲梁悬索桥跨海大桥上部结构安装总体施工组织设计355页（附图丰富）.rar
内容介绍
[浙江]分体式钢箱加劲梁悬索桥跨海大桥上部结构安装总体施工组织设计355页（附图丰富） -2p项目位置：浙江桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：2713m
水上、陆上桥梁：水上桥梁
桥梁上部结构：箱梁桥,悬索桥
附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表
编制时间：2006年以前
目录：br/
第一章 总说明；第二章 气象与环境资料；第三章 结构设计及施工监控；第四章 总体施工组织；第五章 主散索鞍安装工程；第一节 主、散索鞍安装施工概述；第二节 主索鞍安装；第三节 散索鞍吊装施工方案；第六章 猫道工程；第一节 猫道工程概况；第二节 施工准备；第三节 猫道架设施工；第四节 猫道改吊；第五节 猫道拆除；第七章 锚碇后续工程附属工程施工；第八章 主缆索股架设工程工；第一节 牵引系统设计；第二节 索股架设施工；第九章 主缆工程施工；第一节 主缆紧缆；第二节 索夹与吊索安装工程；第三节 主缆缠丝防护；第十章 钢箱梁安装施工；第一节 工程概况；第二节 钢箱梁吊装设备；第三节 钢箱梁吊装施工；第四节 钢箱梁节段场内运输与现场焊接；附件一 无索区梁段安装施工支的设计；附件二 钢箱梁运输定位方案；第一节 工程概况；第二节 施工工艺流程；第三节 主要施工方法；第十一章 施工测量；第一节 施工控制网布设；第二节 上部结构施工前测量；第三节 上部结构施工测量控制；第四节 成桥线形的复测及验收；第十二章 附属工程施工
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跨海大桥主桥为二跨连续全漂浮体系分体式钢箱加劲梁悬索桥。跨度578+1650+485全长2713m跨度居世界第二、中国第一。如以加劲梁型式分类则为世界第一大跨分体式钢箱梁悬索桥。主缆采用预制平行钢丝索股（PPWS）。索塔上、中横梁为预应力砼箱形结构高度均为9 m宽度为6.1 m壁厚0.9 m。下横梁高度为9.5m宽度为7.5m～8.13m壁厚为1.0m。悬吊系统采用骑跨式钢丝绳吊索和索夹的结构方案。钢箱梁加劲梁设计为中分带拉开的双箱断面内侧两个车道采用敞开式格构梁高为3.5m。主梁设计采用18m的标准吊索间距。主缆防护构造采用传统防护体系——高耐候性膏状嵌缝填料＋4mm镀锌钢丝＋脂肪簇丙烯酸聚氨脂面漆及其底漆。大桥北散索鞍支墩顶部标高39.214m锚碇门架位于锚碇散索鞍支墩顶部。首创国内主缆索股水平成圈放索工艺。索塔塔身高211.286米为当时国内悬索桥最高塔身。可抗17级超强台风。施工猫道长2808米长度为当时国内第一。
工程内容包含：主索鞍与散索鞍安装、主缆索股架设（含先导索、牵引系统、猫道系统架设与拆除）、主缆紧缆与缠丝、缆索系统防护涂装、索夹与吊索安装、钢箱梁运输安装、锚碇后续工程（锚碇前墙与顶板）施工、其他工程（竖向支座、抗风支座、阻尼器、主缆检修道、主梁维护检查车等）施工。
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编制于2006年
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