Ⅰ级铁路隧道实施性施工组织设计165页.doc
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[四川]Ⅰ级铁路隧道实施性施工组织设计165页项目位置：四川隧道用途：铁路隧道隧道总长度：2815m隧道埋深类型：浅埋隧道超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达超前支护：超前小导管预注浆支护初期支护类型：锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道衬砌类型：复合式衬砌隧道施工方法：明挖法隧道开挖方法：台阶法计划工期：22月质量目标：省部级优质内容简介铁路等级：I级；正线数目：双线；设计坡度：9‰、16‰；旅客列车速度目标值：200km/h；线间距：4.4～4.6m；牵引种类：电力；闭塞方式：自动闭塞；行车指挥方式：调度集中；建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求。本隧道全长2815米, 为双线隧道。进、出口均采用斜切式洞门洞口边仰坡采用砼骨架护坡喷播植草。全隧除斜切、斜切延伸段采用明挖法施工设置明作衬砌外其余段落均采用暗挖法施工设置复合式衬砌按锚喷构筑法施工光面爆破开挖。
隧道按新奥法原理组织施工洞身开挖采用光面爆破Ⅲ、Ⅳ级围岩段采用台阶法开挖施工Ⅴ级围岩段隧道采用大拱脚台阶法施工出碴采用无轨运输方法。
隧道支护：进、出口V级围岩地段设置大管棚其他V级围岩地段设置单层φ42超前小导管支护全环型钢架加强。IV级围岩拱墙部设置型钢架和拱部单层φ42超前小导管。Ⅲ级围岩拱部设置三肢格栅钢架和拱部超前锚杆支护。
二次衬砌：采用全新衬砌台车仰拱超前施作并使用仰拱栈桥全副仰拱施工以减少对其它工序施工的干扰。
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编制于2009年。
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美萍
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