创国优工程全长7621m埋深358m铁路新奥法隧道工程施工组织设计113页.doc
内容介绍
[陕西]创国优工程全长7621m埋深358m铁路新奥法隧道工程施工组织设计113页项目位置：陕西隧道用途：铁路隧道隧道总长度：7621m隧道埋深类型：深埋隧道超前地质预报：超前钻探超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型：喷射混凝土,锚杆隧道衬砌类型：复合式衬砌隧道施工方法：矿山(钻爆)法隧道开挖方法：全断面法,台阶法辅助坑道：斜井计划工期：44月质量目标：国家级优质,省部级优质附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表资料目录li 1编制依据1 li 2编制的原则1 li 3工程概况1 li 3.1工程概况1 li 3.2合同工期2 li 3.3主要技术标准2 li 3.4自然条件3 li 3.5施工条件4 li 3.6主要工程数量5 li 3.7建设相关单位7 li 4工程特点、重难点分析及施工对策7 li 5管理目标8 li 5.1安全管理目标8 li 5.2 质量管理目标8 li 5.3 工期管理目标8 li 5.4 创优规划8 li 5.5 环境保护及文明施工管理目标8 li 5.6 节能减排目标9 li 5.7职业健康管理目标9 li 6项目组织机构9 li 6.1项目组织机构9 li 6.2 主要管理人员10 li 7施工部署11 li 7.1 总体施工部署11 li 7.2施工任务划分及队伍部署11 li 8施工进度安排11 li 9施工准备12 li 9.1驻地建设12 li 9.2搅拌站建设12 li 9.3临时便道13 li 9.4电力13 li 9.5通信13 li 9.6生产生活用水13 li 9.7工程试验准备14 li 9.8物资准备14 li 9.9技术准备14 li 9.10征地和拆迁14 li 9.11火工品库建设15 li 10资源配置15 li 10.1 劳动力使用计划15 li 10.2 主要物资、材料使用计划16 li 10.3 主要机械设备使用计划17 li 11主要施工方案17 li 11.1总体施工方案18 li 11.2超前管棚施工22 li 11.3超前小导管施工22 li 11.4洞身开挖施工24 li 11.5隧道初期支护施工29 li 11.6二次衬砌施工32 li 11.7明洞施工36 li 11.8隧道防排水施工37 li 11.9水沟及电缆槽施工42 li 11.10隧道出碴及弃碴42 li 11.11 洞内临时设施43 li 11.12施工测量49 li 11.13超前地质预报53 li 11.14无砟道床施工方案54 li 11.15综合接地施工方案55 li 12关键过程、特殊过程的界定和管理措施55 li 13影响施工质量的因素分析及相关措施56 li 14重大危险源、重要环境因素识别及相关措施58 li 15安全保证措施58 li 15.1安全管理目标58 li 15.2安全管理组织机构59 li 15.3安全生产保证体系59 li 15.4管理制度61 li 15.5安全保证措施62 li 15.6安全应急救援预案67 li 16质量保证措施70 li 16.1质量管理目标70 li 16.2质量管理组织机构70 li 16.3质量保证的组织措施75 li 16.4隧道工程质量保证措施77 li 16.5无砟轨道质量保证措施79 li 16.6冬季施工质量保证措施81 li 16.7雨季施工质量保证措施82 li 16.8试验检测机构及监测制度82 li 17工期保证措施83 li 17.1工期管理组织机构83 li 17.2工期保证措施84 li 18文明施工及环保措施87 li 18.1施工环保、水土保护目标87 li 18.2环境保护、水土保持管理组织机构88 li 18.3环境保护、水土保持保证措施89 li 19节能减排措施91 li 19.1节能减排目标91 li 19.2节能减排管理机构91 li 19.3主要节能减排措施92 li 20季节性施工保障措施93 li 20.1冬季施工技术措施93 li 20.2 夏期施工技术措施93 li 20.3 雨季施工措施94 li 21应急预案94内容简介铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：250km/h；曲线半径：12000m；正线线间距：4.6m；最大坡度：20‰个别困难地段25‰；到发线有效长度：650m；牵引种类：电力；列车类型：动车组。隧道全长7621m。地面高程1180～730m洞身地形起伏较大地表自然坡度30°～70°之间相对高差150～450m。河流曲折支沟发育。进口位于晁峪沟隧道洞身最大埋深358m最小埋深10m。隧道除洞身有段半径R12000m的曲线上外余均位于直线上；洞身纵坡依次为6.5‰/250m、11.64144‰/7250m、0‰/121m。隧道进出口有乡村道路连接交通便利；1#斜井需要新修6Km便道；2#斜井需要新修750m便道；1#斜井交通较差。
开工日期：2013年3月1日 竣工日期：2016年11月30日
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总体施工部署：根据隧道进出口地形、地貌、工期等因素采取进口、1#斜井进洞、2#斜井进洞同时掘进方式进行施工。1#斜井转正洞后向大里程施工30~50米后立即转为小里程施工并在此段进行台车拼装；2#斜井转正洞后向大里程施工30~50米后立即转为小里程施工并在此段进行台车拼装同时施工大桥0#台施工和出口边仰坡及大管棚施工。隧道架子队驻地在洞口附近修建在隧道洞口外附近布设风机房变压器房以及料库等施工设施。严格依照新奥法成洞原理Ⅱ级围岩采用全断面法施工；Ⅲ、Ⅳ级围岩采用三台阶法施工；Ⅴ级围岩采用三台阶临时仰拱法及三台阶临时横撑法施工。洞口明暗交界处易塌方采用超前管棚进行防护。
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工程目标：创“项目样板示范工程”创“集团公司安全标准工地”。确保省部级优质工程争创国家优质工程。
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编制于2013年
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萌baby
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