城市大悬臂双柱桥墩加固项目施工组织设计93页（含PPT汇报）.doc
内容介绍
[广东]城市大悬臂双柱桥墩加固项目施工组织设计93页（含PPT汇报）资料目录li 施工组织设计 li 1、编制依据及编制原则 4 li 1. 1、编制依据 4 li 1. 2、编制原则 5 li 2、工程概况 6 li 2.1工程地点 6 li 2.2设计情况 6 li 2.3周边环境 6 li 2.4、主要工程数量 7 li 3、重难点分析及应对措施 8 li 3.1、重难点分析 8 li 3.2重难点应对措施 8 li 4、施工总体部署 9 li 4.1总平面布置 9 li 4.2总体施工方案 9 li 4.3项目管理机构 10 li 4.4、施工总体目标 11 li 5、施工进度计划 11 li 5.1施工总进度计划 11 li 5.2网络计划及横道图 12 li 5.3关键线路 14 li 6、资源需求计划 14 li 6.1劳力计划 14 li 6.2材料计划 14 li 6.3、设备计划 14 li 7、主要工程项目施工方案 15 li 7.1植筋施工方案 15 li 7.2体外索施工方案 17 li 7.3碳纤维加固施工 21 li 9、项目安全文明施工 25 li 9.1重大危险源分辨 25 li 9.2危险源预防措施 26 li 9.3应急预案 27 li 9.4服务保证措施 29 li 9.5、环境保证措施 41 li 9.6、雨季施工的工作安排及措施 42 li 9.7、夜间施工保证措施 43 li 9.8、防台风及洪水应急措施 43 li 附图：质量保证体系框图 li 安全保证体系框图 li 环境保护管理体系 li li PPT汇报： li 一、编制依据及编制原则； li 二、工程概况； li 三、重难点分析及应对措施； li 四、施工总体部署； li 五、施工进度计划； li 六、资源需求计划； li 七、主要工程项目施工方案； li 八、交通疏解和脚手架专项方案； li 九、项目安全文明施工。内容简介经检测桥梁B11—B16、C1—C8桥墩均不同程度出现裂缝裂缝主要为垂直裂缝部分为斜向裂缝和水平裂缝裂缝位置主要分布在桥墩中线两侧及截面变化处。设计采用体外索及贴碳纤维片加固。B11、B12、C7、C8采用贴碳纤维片加固方式；B13—B16、C1—C6采用体外索加贴碳纤维片加固的方式。
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地铁正常运营不受干扰和保证施工工期矛盾的解决措施：
a、施工分两段进行第一段进行B11—B16桥墩加固施工第二段进行C1—C8桥墩加固施工。
b、按工作内容作业形式不同将不受振动影响和不对轨道运营产生影响的工序安排在白天正常作业时间进行如表面凿毛、打孔等工序。受影响的工序安排在夜间运营停止时申请时间段进行如张拉、裂缝注浆、碳纤维贴粘等。
c、安排多组人员同时作业如第一阶段安排6组人员同时搭设脚手架。
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编制于2016年。
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