粉砂粉质粘土地层盾构区间及冻结法联络通道等附属工程施工组织设计130页.doc
内容介绍
[浙江]粉砂粉质粘土地层盾构区间及冻结法联络通道等附属工程施工组织设计130页资料目录li 1 编制说明3 li 1.1 编制依据3 li 1.2 编制原则3 li 2 工程简介3 li 2.1 工程概况3 li 2.2 地质水文4 li 2.2.1 地层岩性4 li 2.2.2 地下水类型4 li 2.2.3 地震效应5 li 2.2.4 地下水化学特性5 li 2.3 本工程特点5 li 2.4 对本工程重难点的认识6 li 3 工程部署8 li 3.1 施工流向安排8 li 3.2 施工平面布置8 li 3.2.1 布置原则8 li 3.2.2 平面布置说明8 li 3.2.3 平面布置8 li 3.3临时设施建设9 li 3.3.1施工围挡9 li 3.3.2临时生产设施9 li 3.3.3临时道路及现场场地硬化9 li 3.3.4施工现场给排水9 li 3.4 盾构隧道施工运输系统9 li 3.5 隧道通风系统9 li 3.6 隧道断面布置10 li 3.7 施工进度计划10 li 3.8 资源配置11 li 4 区间施工方案与工艺13 li 4.1 设备选型及设计13 li 4.1.1设备选型13 li 4.1.2 盾构机设计特点与主要参数14 li 4.1.3 盾构机部件性能描述22 li 4.1.4 泡沫添加剂和盾尾油脂品牌25 li 4.1.5 盾构检修及保养26 li 4.2 实施性沿线障碍物排查措施26 li 4.3 区间盾构施工主要技术措施27 li 4.3.1盾构掘进施工27 li 4.3.2 穿越备塘河施工55 li 4.3.3 穿越沪杭高速59 li 4.3.4 上跨1号线正线联络通道兼泵房63 li 4.3.5 盾构穿越加固体施工63 li 4.3.6 下穿地铁站1、4号出入口、1号线出段线明挖段64 li 4.3.7 盾构大坡度推进施工64 li 4.3.8 隧道防排水施工66 li 4.3.9 联络通道兼泵站施工68 li 4.3.10 地面变形控制88 li 4.3.11 盾构隧道修补、洞内清理89 li 4.3.12 施工对管线的影响及保护90 li 4.3.13 施工监测91 li 4.3.14 施工测量96 li 4.3.15 工程试验98 li 4.4 主要风险源分析及相应安全技术措施100 li 5 协调工作101 li 5.1 与周边居民沟通协调机制101 li 5.2 与周边单位、政府部门协调措施101 li 5.3 与交警、城管、环保等部门协调配合措施101 li 5.4 与邻近标段协调配合措施102 li 5.5 施工与设计接口的配合与协调102 li 5.6 与业主的配合102 li 5.7 与监理单位、政府质监部门的配合协调102 li 5.8 与管线单位的配合措施102 li 6 确保工程质量的技术组织措施104 li 6.1 质量目标104 li 6.2 质量控制体系104 li 6.3 质量管理组织机构104 li 6.4 质量保证措施106 li 6.4.1质量组织保证措施106 li 6.4.2质量制度保证措施106 li 6.4.3质量技术保证措施107 li 6.4.4质量经济处罚措施108 li 6.4.5主要分项工程及关键工序质量保证措施109 li 7 安全、文明施工及环境保护措施110 li 7.1安全管理110 li 7.1.1 安全保证体系110 li 7.1.2施工安全保证措施111 li 7.1.3工地消防及治安管理措施112 li 7.1.4 防汛措施113 li 7.2文明施工113 li 7.2.1文明施工原则113 li 7.2.2文明施工目标113 li 7.2.3文明施工措施113 li 7.2.4环境保护保证措施115 li 8 其他管理措施120 li 8.1 专家队伍建设专项安全技术措施论证制度120 li 8.2 工程调度指挥体系建设120 li 8.3 进度控制120 li 8.4 工程造价控制120 li 8.5 合同管理120 li 8.6 社会和谐保障体系建设120 li 8.7 廉政建设120 li 9 应急预案121 li 9.1 工程风险点分析121 li 9.2 工程抢险队伍建设121 li 9.3 应急预案及演练122 li 9.4 施工风险管理123 li 9.5 应急准备及响应程序123 li 10 信息化施工125 li 10.1 信息化设备125 li 10.2 数据传输和分析处理125 li 10.3 信息化施工保证措施125 li 11 冬、雨季质量保证措施126 li 12 风险评估127 li 13 保修承诺129 li 14 合理化建议129 li 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表130 li 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表131 li 附表三：劳动力计划表132 li 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图133 li 附表五：施工总平面图135 li 附表六： 临时用地表136内容简介地铁工程范围含地铁车辆段出入段线盾构区间以及区间联络通道、排水泵房等附属工程。区间隧道盾构（TY6440土压平衡盾构机）法施工联络通道及排水泵房等附属结构采用矿山法施工。区间采用一台盾构由出入段线明挖端头井始发先施工入段线经调头后施工出段线由明挖端头井将盾构吊出。隧道穿越地段目前为待开发区主要以农田民居为主场地开阔部分区域鱼塘、河流分布。拟建场地地势平坦起伏自然地面标高4.57～6.53m。盾构隧道段主要穿越粉砂、淤泥质粉质粘土。隧道内通风采用两台SDF(A)-№6.5/22kW型隧道轴流风机压入式通风风筒直径800mm。开工日期:2012年8月10日 竣工日期:2013年11月10日
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工程特点：施工场地狭窄紧邻地铁正线及车辆段主体施工区与其他单位工作面交叉多。多次穿越建构筑物施工前协调难度大。粉砂层、淤泥质粘土层施工对盾构施工技术要求高；盾构盾构多次上跨、下穿、侧穿构筑物施工难度大风险高；盾构穿越改移后隧道洞顶距河底在10m左右。在路上有座桥梁横跨改移后备塘河基础为钻孔桩与盾构隧道的最小水平间距为8.5m。联络通道施工采用冻结加固完工后易融沉、渗漏。
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施工组织：成立项目部。按一个项目经理部和一个工区的两级模式管理。成立由集团技术经济负责人牵头的专家顾问组并联合高等院校、科研机构成立施工难题科研攻关组。
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为A3版WORD文档。编制于2012年
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