BT项目含竖井暗挖车站及TBM+矿山法区间地铁工程施工组织设计395页（2015年）.pdf
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[山东]BT项目含竖井暗挖车站及TBM+矿山法区间地铁工程施工组织设计395页（2015年）资料目录li 地铁工程含1站3区间、竖井以及区间联络通道等土建工程、防水工程；机电设备、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞的施工；临时性工程的施工、安装与拆除以及变电所通信信号、防雷等的接地网工程的施工。含施工方案、施工工艺和技术措施、工程重、难点及应对措施、施工总平面布置、进度计划、劳材机的供应计划、施工管理及相关保证措施等。线路总长约3456m车站采用暗挖法施工区间主要采用TBM 施工局部采用矿山法施工。现状道路为城市干道地面车辆较多交通较繁忙道路及两侧分布有大量的热力、电力、煤气、邮电通信、有线电视、污水、雨水、自来水等管线管线一般埋深1～3m。 li 2016 年1 月1 日开工2019 年6 月30 日完工。 li …… li 车站主体具体施工步骤为：以车站两端的风井作为施工竖井；采用双侧壁导坑法或CD 法进行车站拱部开挖施做拱部二衬；分部开挖车站下半断面施工车站底板及仰拱回填待TBM 通过后完成中板、站台板等内部结构的施工。拱盖法分别采用“双侧壁导坑法+台阶法”及“CD 法+台阶法”的形式。区间采用TBM、矿山法施工。 li …… li 工程特点及难点：现场环境复杂前期工作开展难度大对总体工期影响非常大。区车站有暗挖施工区间有TBM、矿山法施工车站需要为TBM 过站提供条件节点控制压力大、施工阶段转换频繁、导致管理跨度大组织难度大。区间穿越不同地层基岩软硬变化非常大。施工监测要求高、投入资源大。车站周边建筑物多、地下管线错综复杂、施工难度大。竖井围挡占地是重点暗挖车站、区间爆破施工安全技术标准要求高。TBM 区间掘进是是重点。 li …… li 编制于2015年内容简介地铁工程含1站3区间、竖井以及区间联络通道等土建工程、防水工程；机电设备、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞的施工；临时性工程的施工、安装与拆除以及变电所通信信号、防雷等的接地网工程的施工。含施工方案、施工工艺和技术措施、工程重、难点及应对措施、施工总平面布置、进度计划、劳材机的供应计划、施工管理及相关保证措施等。线路总长约3456m车站采用暗挖法施工区间主要采用TBM 施工局部采用矿山法施工。现状道路为城市干道地面车辆较多交通较繁忙道路及两侧分布有大量的热力、电力、煤气、邮电通信、有线电视、污水、雨水、自来水等管线管线一般埋深1～3m。2016 年1 月1 日开工2019 年6 月30 日完工。
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车站主体具体施工步骤为：以车站两端的风井作为施工竖井；采用双侧壁导坑法或CD 法进行车站拱部开挖施做拱部二衬；分部开挖车站下半断面施工车站底板及仰拱回填待TBM 通过后完成中板、站台板等内部结构的施工。拱盖法分别采用“双侧壁导坑法+台阶法”及“CD 法+台阶法”的形式。区间采用TBM、矿山法施工。
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工程特点及难点：现场环境复杂前期工作开展难度大对总体工期影响非常大。区车站有暗挖施工区间有TBM、矿山法施工车站需要为TBM 过站提供条件节点控制压力大、施工阶段转换频繁、导致管理跨度大组织难度大。区间穿越不同地层基岩软硬变化非常大。施工监测要求高、投入资源大。车站周边建筑物多、地下管线错综复杂、施工难度大。竖井围挡占地是重点暗挖车站、区间爆破施工安全技术标准要求高。TBM 区间掘进是是重点。
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编制于2015年
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