铁路改造工程实施性施工组织设计233页（路基U型槽隧道涵洞轨道）.doc
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[北京]铁路改造工程实施性施工组织设计233页（路基U型槽隧道涵洞轨道）项目位置：北京施工组织设计类型：实施铁路等级： I级铁路设计速度：200km/h线路长度：6.985km主体工程内容：隧道,涵洞,站场路基地基处理：砂碎石土工材料,高压旋喷桩,强夯路基支挡：混凝土挡土墙,锚杆挡土墙轨道道床：有砟轨道,双块式无砟轨道计划工期：21月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录li 第1章 编制说明 2 li 第2章 工程概况 5 li 第3章 总体施工部署13 li 第4章 施工进度安排24 li 第5章 大临工程和过渡工程28 li 第6章 施工方案及施工工艺38 li 6.1专业工程施工方案及工艺 li 6.1.1路基工程 li 6.1.2桥涵工程 li 6.1.3站场工程 li 6.1.4隧道工程 li 6.1.5轨道工程 li 6.2控制性工程施工方案及工艺 li 6.2.1明挖段隧道施工 li 6.2.2 暗挖段隧道施工 li 6.2.3轨道工程施工方法及工艺 li 第7章 冬季和雨季的施工安排137 li 第8章 质量目标、质量保证体系及措施144 li 第9章 工期保证体系及措施161 li 第10章 安全目标及质量证体系及措施165 li 第11章 施工环保、水土保持措施188 li 第12章 文明施工、文物保护195 li 第13章 职业健康安全保障措施199 li 第14章 劳动力组织计划205 li 第15章 主要材料供应计划205内容简介资料编制涵括铁路改建工程全部站前及有关工程包括路堑、路基U型槽、明挖隧道、暗挖隧道、涵洞。线路改建长度6.985正线公里。大临工程包括汽车便道、铁路便线、电力线路。铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；限制坡度：上行4‰下行9‰ ；牵引种类：电力；机车类型：SS4系列；到发线有效长度：850米；牵引质量：4000t；闭塞类型：自动闭塞。最小曲线半径：一般800米困难400米。
开工日期：2015年05月01日 竣工日期：2017年02月01日
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工程特点、难点：明挖法施工跨度大,一次浇筑砼量大施工单元多地基处理工程量大既有线改造工程量大施工组织、调度指挥和现场控制难度大。明挖深基坑与既有铁路线并行穿越厂区施工期间需加强既有线及保护构筑物的施工防护及监测暗挖隧道下穿山古建筑群、S1线、人防通道按设计要求调整施工方案控制进尺。工程周边环境复杂。明挖基坑上部采用防护墙下部采用钢筋砼钻孔桩+网喷砼支护+钢支撑作为支护体系。地下管线拆迁量大且复杂施工任务重工期紧张。
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总体施工方案：工程采用平行作业与流水作业相结合的方法组织施工重点地段优先开工。路基施工按“三阶段、四区段、八流程”的作业顺序组织施工。隧道工程按照顺序法施工先进行明挖基坑的围护结构施工后进行隧道底板、边墙、顶板及回填土方施工。深基坑工程、暗挖隧道工程等危险性较大的工程组织专家论证再施工。隧道和U型槽地段设置无砟道床（xx山隧道小里程端U型槽内预留衙沙下行联络线接轨处道岔区采用有砟轨道）隧道拉通后进行无砟道床施工从隧道中点向两侧流水推进施工时先进行混凝土支承层施工然后采用工具轨浇筑双块式轨枕的施工；其他地段采用有砟道床。暗挖段采用曲墙带仰拱的复合式衬砌微爆破及湿喷技术。
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主要危险源：散热塔、古柏等遗址保护。防空人防通道与隧道交叉。S1中低速磁悬浮示范线上跨本工程。既有线防护。
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编制于2015年
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宝宝
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