埋深284mⅠ级风险隧道指导性施工组织设计86页（新奥法光面爆破）.doc
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[四川]埋深284mⅠ级风险隧道指导性施工组织设计86页（新奥法光面爆破）项目位置：四川隧道用途：铁路隧道隧道总长度：4174m隧道埋深类型：深埋隧道超前地质预报：TSP, 地质雷达超前支护：超前小导管预注浆支护, 超前管棚支护, 超前预注资初期支护类型：喷射混凝土, 锚杆, 格栅钢架隧道衬砌类型：复合式衬砌隧道施工方法：矿山(钻爆)法, 其他施工方法隧道开挖方法：全断面法, 台阶法辅助坑道：横洞, 平行导坑计划工期：27月附图及附表：施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 主要施工机具配置表编制时间：2010资料目录li 一、总则1 li 1.1编制依据1 li 1.2编制原则1 li 1.3编制范围2 li 二、工程概况2 li 2.1 自然条件2 li 2.2 工程建设条件3 li 2.3主要工程数量4 li 2.4主要技术标准4 li 2.5工程特点6 li 三、总体施工组织安排6 li 3.1建设管理目标6 li 3.2总工期8 li 3.3辅助坑道设置8 li 3.4标段、工作面划分8 li 3.5阶段工期9 li 3.6进度计划10 li 四、隧道风险管理11 li 4.1风险识别11 li 4.2安全责任落实16 li 4.3主要施工方法19 li 4.4主要机械设备配置35 li 4.5主要应急预案37 li 五、施组执行与调整44 li 5.1大临工程44 li 5.2阶段工期45 li 5.3控制工作面47 li 5.4风险变化及采取的对策48 li 5.5风险管理48 li 5.6进度指标50 li 5.7主要机械设备50 li 5.8“四化”执行情况及具体措施54 li 5.9施工调整意见和建议54 li 5.10施组执行情况自评结论54 li 六、环保水保等管理措施55 li 6.1 标准化管理55 li 6.2质量管理措施56 li 6.3 安全管理措施57 li 6.4 工期控制措施59 li 6.5 投资控制措施61 li 6.6 环境保护及水土保护措施64 li 6.7 冬季、夏期、雨季施工措施66 li 6.8 文明施工管理70 li 6.9 文物保护措施72 li 七、主要问题72 li 7.1目前存在的主要问题72 li 7.2需部解决的主要问题72 li 八、附图附表72 li 8.1附表72 li 8.2附图72内容简介隧道全长4174m最大埋深284m。隧道进口位于半径3000m曲线上出口位于半径800m曲线上洞身为直线。隧道进口端164m为+1‰的上坡其余分别为-5‰的下坡、-5.1‰、-3‰的下坡。列车行车速度：120km/h。牵引质量：4000t。隧道施工时既有平导长度为1560m计划利用既有平导设置两个横通道作为主洞施工作业面。隧道进口位于半径3000m曲线上出口位于半径800m曲线上洞身为直线。隧道进口端164m为+1‰的上坡其余分别为-5‰的下坡、-5.1‰、-3‰的下坡；隧道正常涌水量39391m3/d雨季最大涌水量58080m3/d；个别地段地下水对混凝土有腐蚀性；不良地质为岩溶、煤窑采空区、有毒有害气体等特殊岩土为盐溶角砾岩及石膏等。隧道暂按Ⅰ级风险隧道管理。2010年3月1日开工 2012年6月30日完工
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主要施工方法：针对高风险隧道的特点要求施工单位聘请具有相应资质的单位及知名专家对全隧进行瓦斯监测和超前地质预报分析。针对涌水量大的难题将以科技为先导坚持“以堵为主”的设计原则和“先探水、预注浆、后开挖、补注浆、再衬砌”的施工原则。横通道设计为Ⅲ级围岩采用全断面一次性光面爆破采用自制简易台架风钻打眼开挖后按设计要求打设系统锚杆。隧道出口为台阶式洞门全隧采用暗挖施工除有段采用抗水压衬砌其余均采用复合式衬砌。暗挖段采用新奥法施工光面爆破开挖。Ⅳ级围岩段二台阶法开挖Ⅴ级围岩段采用三台阶七步流水法开挖。全隧仰拱超前拱墙施作拱墙一次衬砌；Ⅴ级围岩地段设拱墙格栅钢架及拱部Φ42超前小导管。隧道进、出口出碴采用无轨运输方案。大管棚采用φ108热轧无缝钢管管棚长20m每节长4～6m壁厚6mm大管棚与下一环小导管搭接长度不小于1.5m与下一环大管棚搭接长度不小于3m超前小导管外插角小于12°环向间距为40cm。采用C6管棚钻机开孔。明洞衬砌内模采用全断面液压衬砌台车外模采用钢架组合钢模板。
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编制于2010年
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