著名海底隧道工程全套施工组织设计及总结创优.doc
内容介绍
[鲁班奖]著名海底隧道工程全套施工组织设计及总结创优（共计1511页） -2p项目位置：山东隧道用途：公路隧道
隧道总长度：7800m
隧道埋深类型：深埋隧道
超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达
初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架
隧道衬砌类型：复合式衬砌
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,明挖法
隧道开挖方法：全断面法,台阶法,双侧壁导坑法
辅助坑道：斜井,横洞
计划工期：26月
质量目标：国家级优质
附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表
编制时间：2014/p资料目录 -2p海底隧道实施性施工组织设计372页（一标段）
主体及接线工程施工组织设计335页（二标段）
隧道设备采购及机电安装工程施工组织设计185页
施工技术总结554页（含两个标段）
隧道施工质量创优汇报65页/p内容简介隧道工程（含接线隧道）设两条主隧道和一条服务隧道以及各项运营管理设施并预留市政管线敷设通道。全长约7800m其中海底段约3950m。双向六车道设计车速80km/h匝道40～50Km/h；车道数：主隧道双向六车道匝道单向一车道、单向两车道；最小平曲线半径：1000m；主隧道最大纵坡：3.5％匝道最大纵坡：5.0％；车辆荷载等级：汽车—超20级挂车—120。主隧道车行道宽度：2×3.5m+3.75m；路面宽度：12m；隧道建筑限界净高：5m；路面类型：沥青混凝土路面。
/ 工程的特点：1、隧道大断面段最宽达28.3米开挖断面达411.9平方米。2、建设难度高隧道主体最深处在海平面以下82米。3、技术标准高在国内首次采用C35高性能喷射混凝土首次采用C50耐久性模筑混凝土首次采用多重防腐锚杆全部采用超细水泥进行预注浆首次将温拌与阻燃技术组合运用于沥青混凝土路面摊铺中。4、首次运用新型防排水技术、工艺和材料。大量采用“综合超前地质预报”、“钻爆法隧道大型机械配套快速施工技术”等自创新技术。
/ 施工原则：隧道采用隧道采用新奥法组织、钻爆法施工光面爆破及预裂爆破技术。隧道施工根据新奥法原理信息化组织施工。
/ 工程重难点：
/ 提高多种地质预报手段综合判译不良地质的准确度；
/ 不同地质条件下断层破碎带超前注浆参数的选择；
/ 浅埋段及海域段的微震控制爆破；
/ 匝道和主隧道汇合段大断面施工。
/ 超前地质预报技术
/ 帷幕注浆技术
/ 耐久性砼施工技术
/ 防灾预案
/ 控制爆破技术
/ 大断面隧道快速掘进技术
/ ……
/ 创新技术：
/ 最小岩石覆盖层厚度确定方法与标准
/ 海底隧道的综合超前地质预报方法与标准
/ 超前预注浆堵水加固技术与控制标准
/ C35喷射混凝土、C50模筑耐久性混凝土配比与机械配套
/ 多重防腐锚杆
/ 可维护式防排水系统
/ 海底隧道风险研究方法、控制技术
/ 钻爆法隧道大型机械配套快速施工技术
/ 超薄覆盖层地质条件下超大断面隧道施工安全控制技术
/ 三维全景综合监控技术
/ 车辆违法变道全程无缝检测技术
/ 特长隧道智能预案控制策略与控制技术
/ ……
/ 另附创优汇报65页施工技术总结554页及CAD图纸20张。编制于2014年br/br//p
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