城市地铁区间隧道及联络通道工程土压平衡盾构施工组织设计172页（冷冻法）.doc
内容介绍
[江西]城市地铁区间隧道及联络通道工程土压平衡盾构施工组织设计172页（冷冻法）资料目录li 第一章 编制说明 li 第二章 工程概况 li 第三章 施工总体部署 li 3.1 总体施工方案 li 3.2 施工计划 li 3.3 施工运输线路规划 li 3.4 场地规划与场地布置 li 3.5 主要临时设施 li 3.6 施工期间排水、防洪措施 li 第四章 施工组织机构及资源配置 li 第五章 区间隧道施工方法 li 5.1 盾构始发前准备 li 5.1.1 端头土体加固 li 5.1.2 始发设施安装 li 5.1.3 盾构组装及调试 li 5.1.4 洞门凿除及密封装置安装 li 5.2 盾构掘进施工 li 5.2.1 盾构掘进 li 5.2.2 管片安装 li 5.2.3 同步注浆及二次注浆 li 5.2.4 洞内施工配套系统 li 5.3 防水施工 li 5.3.1 管片自防水 li 5.3.2 管片拼装缝的防水 li 5.3.3 管片拼装缝的嵌缝防水 li 5.3.4 螺栓孔、吊装孔防水 li 5.3.5 同步注浆加强防水 li 5.4 盾构接收 li 5.4.1 盾构接收前准备 li 5.4.2 调整盾构姿态 li 5.4.3 控制注浆质量 li 5.4.4 关注盾构机械状态的变化情况 li 5.4.5 洞门混凝土凿除 li 5.4.6 安装进洞洞口防水装置 li 5.4.7 照明设备安装 li 5.4.8 应急材料与工具准备 li 5.4.9 通讯联络工具配备 li 5.4.10 盾构接收保障措施 li 5.4.11 最后几环管片的安装 li 5.4.12 洞圈封闭 li 5.4.13 后配套台车过站 li 5.5 盾构转场 li 5.5.1 盾构解体 li 5.5.2 盾构转场 li 5.6 机械设备维护保养 li 5.7 盾构机故障维修 li 第六章 联络通道及泵站施工方案 li 6.1 施工方案 li 6.2 土体冻结加固 li 6.2.1 冻结孔施工 li 6.2.2 冻结设备安装 li 6.3 开挖及二衬 li 6.3.1 施工方案 li 6.3.2 施工准备 li 6.3.3 开挖条件 li 6.3.4 通道施工 li 6.3.5 泵站施工 li 6.3.6 结构注浆 li 6.4 冻胀、融沉控制措施 li 6.4.1 冻胀和融沉控制的基本措施 li 6.4.2 控制地层融沉的注浆措施 li 第七章 重大风险分析与对策 li 第八章 施工测量及监控量测 li 8.1 主要测量项目及方法 li 8.2 测量控制程序及质量保证措施 li 8.3 监测项目及方法 li 8.4 监测控制程序 li 8.5 信息化监测及成果反馈 li 第九章 质量管理 li 9.1 质量目标 li 9.2 质量管理体系 li 9.3 保证质量管理措施 li 9.4 保证质量的控制措施 li 9.5 关键工序质量保证措施 li 第十章 安全保证体系及措施 li 第十一章 冬、雨期施工措施 li 第十二章 工期保证措施 li 第十三章 环境保护措施 li 第十四章 盾构施工应急预案 li 14.1 应急组织机构 li 14.2 应急组织的分工职责 li 14.3 重大风险源 li 14.4 地面建筑物应急预案 li 14.5 地下管线应急预案 li 14.6 盾构下穿河应急预案 li 14.7 盾构螺旋输送机的喷涌应急预案 li 14.8 盾构下穿铁路箱涵桥的施工预案 li 14.9 应急响应 li 14.10 应急保障内容简介资料对城市地铁区间隧道及联络通道采用土压平衡盾构施工进行了详细组织对盾构始发、掘进、接收、防水、转场及保养进行了详细陈述对联络通道冷冻法技术进行了详细讲解附图非常丰富易于理解。相关措施非常周全。同类工程可借鉴。编制依据：《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）；《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）。
工程为两个地铁车站之间区间隧道及3个联络通道(废水泵房和其结合设施)、6个洞门。主要内容包括盾构进、出洞端头加固、区间开挖衬砌联络通道加固、开挖支护、防水及二衬混凝土施工。全长4789.24单线延米为双孔圆形隧道区间隧道内径为5400mm衬砌管片厚度为300mm管片宽1.2m。700m半径拐弯。
工程地质：区间隧道工程地质主要由人工填土（Qml）、第四系上更新统冲积层（Q3al）下部为第三系新余群（Exn）基岩。隧道主要穿越砂砾、圆砾层和强风化粉砂泥质岩层。
工程重难点：区间隧道位于市中心周边高楼纵多地下管网密布。盾构始发、接收均在繁华市区内施工场地狭小。盾构在富水砂卵石复合地层中掘进。
总体施工方案：上、下行线区间隧道采用2台直径ZTE6250型土压平衡盾构1#盾构施工下行线区间2#盾构施工上线区间。1#机早于2#机1个月始发1#机始发后沿路西进下穿后过站至东端头的盾构接收井在接收井内先将1#机平移到上行线的位置后解体吊出运输到西端下行线的始发井二次始发下穿铁路桥、公路桥后再解体转场后继续沿路掘进到站吊出。2#机始发后掘进后解体吊出。区间隧道采用通用型管片拼装式衬砌管片环宽1.2m厚30cm。错缝拼装管片接缝采用三元乙丙橡胶止水条。3个联络通道均采用冷冻法施工。洞门施工安排在过站、换轨和设备吊出等时间穿插进行。
……编制于2013年
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