高速公路新奥法隧道施工组织设计81页.doc
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[贵州]高速公路新奥法隧道施工组织设计81页项目位置：贵州隧道用途：公路隧道隧道埋深类型：浅埋隧道超前地质预报：超前钻探超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护隧道施工方法：矿山(钻爆)法隧道开挖方法：台阶法,环形开挖预留核心土法计划工期：13月附图及附表：工艺流程图,主要工程数量表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2010资料目录li 第一章 编制依据及原则 li 第二章 工程概况 li 第三章 总体施工方案及资源配置 li 3.1施工任务划分及施工队伍安排 li 3.2 总体施工方案 li 3.3 工期安排 li 第四章 临时工程与施工现场平面布置 li ４.1施工总体规划与总平面布置图 li ４.2 施工便道 li ４.3施工用电 li 4.4 施工用水 li 4.5 施工供风 li ４.6施工通讯 li ４.7生活、生产临时设施 li 第五章 主要工程项目的施工方案和施工方法 li 5.1 临时排水措施 li 5.2 隧道施工 li 5.3 隧道施工组织 li 5.4 隧道施工方案 li 5.5 隧道施工方法及工艺 li 第六章 确保工程质量的措施 li 第七章 确保工期的措施及冬、雨季施工安排 li 第八章 安全、文明施工保证体系 li 第九章 环保、水保、施工后期场地恢复措施内容简介设计行车速度：80km/h；隧道主洞建筑限界净宽：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m；隧道建筑限界高：5.0 m；行车道：3.75×2m；侧向宽度：0.5+0.75；检修道：0.75+0.75。开工日期：2010年6月21日 完工日期：2011年7月5日
高速公路全长30.82km。标段全长4.38km。隧址区最大海拔高程960m两端冲沟高程分别为840m、855m左右。左洞门较陡立。本隧道所在山地地形起伏大山高坡陡高差70m。沿线地表植被发育隧道距省道较近两端只有简易人行小道可达洞门交通条件不便。
工程地质：岩性为砂岩、泥灰岩夹页岩、灰岩等以碎屑岩为主。含水较均一富水性弱～中等。隧址区基岩多为难溶的泥灰岩、砂岩隧址区不存在溶沟、溶洞等大型的溶蚀形态。无其他不良地质现象。
施工总体方案：隧道按钻爆法组织施工安排1个隧道作业队从出口端单向掘进。隧道施工按新奥法组织施工采用机械化作业出碴采用无轨运输二衬浇注采用模板台车。洞口Ⅴ级围岩浅埋地段先打超前长管棚采用环形开挖预留核心土法施工拱部采用φ42超前小导管加固喷锚网、钢架支撑。Ⅳ级围岩采用两台阶施工Ⅳ级a类围岩拱部采用φ42超前小导管加固喷锚网、钢架支撑。隧道钻、爆、装、运采用无轨运输。钻爆采用多功能作业台架配合风动凿岩机钻孔塑料导爆管微差毫秒雷管光面爆破技术装运采用ZLC50－Ⅱ装载机装渣。洞口均采用大管棚超前支护Ⅴ级围岩段计划每循环进尺0.6m每0.6m设支护钢架一榀；并根据施工情况调整加强。
……编制于2010年
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