跨高速公路1-96m系杆拱桥实施性施工组织设计76页（支架现浇拱肋吊装）.doc
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[江苏]跨高速公路1-96m系杆拱桥实施性施工组织设计76页（支架现浇拱肋吊装）项目位置：江苏桥梁用途：公路桥桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥桥梁总长度：96m水上、陆上桥梁：陆上桥梁桥梁上部结构：拱桥梁桥施工方法：支架现浇,其它计划工期：12月质量目标：合格附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2008资料目录li 1.编制依据1 li 1.1 设计文件和施工图纸1 li 1.2 部颁发行业标准1 li 2.编制目的1 li 3.工程概况1 li 3.1 地理条件1 li 3.2 桥梁设计标准1 li 3.3 桥梁结构设计2 li 3.4 桥梁施工特点3 li 4.施工方案概述4 li 4.1 总体施工方案4 li 4.2 施工组织机构5 li 4.3 工期计划及安排5 li 4.4.人力及机械设备配置6 li 5.主要施工方法及施工工艺8 li 5.1系梁及拱脚施工8 li 5.1.1 系梁支架基础8 li 5.1.2 系梁支架搭设9 li 5.1.3 系梁支架预压9 li 5.1.4 支座安装10 li 5.1.5 系梁模板制作及安装11 li 5.1.6 系梁钢筋加工及安装14 li 5.1.7 预应力索安装15 li 5.1.8 系梁混凝土施工16 li 5.1.9 系梁预应力筋张拉19 li 5.1.10 真空压浆和封锚21 li 5.2 拱肋施工24 li 5.2.1 拱肋工厂加工25 li 5.2.2 拱肋拼装施工方案概述39 li 5.2.3 拱肋支架搭设39 li 5.2.4 拱肋拼装41 li 5.2.5 拱肋混凝土施工43 li 5.2.6 支架拆除47 li 5.2.7 吊杆安装、张拉47 li 6.施工过程控制49 li 6.1施工工程控制的目的及意义49 li 6.2 施工监测阶段划分50 li 6.3 施工控制测点布置方案及设备统计50 li 6.4 施工过程控制的主要内容53 li 6.4.1施工过程控制的主要阶段53 li 6.4.2 各阶段的监测项目53 li 6.5施工过程控制方法54 li 6.5.1 施工方案及施工过程中的理论计算54 li 6.5.2 工艺试验54 li 6.5.3 主梁预施应力效果54 li 6.5.4 拱肋关键截面的应力及线形测试54 li 6.5.5 吊杆内力测试55 li 6.5.6 桥面线形测试55 li 6.5.7 各施工阶段系梁主要截面的应力测试55 li 6.6监测人员及分工55 li 6.7 拱肋施工控制55 li 6.7.1 拱肋的施工线形控制56 li 6.7.2 拱肋的加工控制56 li 6.7.3 拱肋的预拼装控制56 li 6.7.4 拱脚的安装控制56 li 6.7.5 拱肋的轴线控制57 li 6.7.6 拱肋的合拢控制57 li 6.7.7 混凝土灌注阶段拱肋侧向偏移控制57 li 6.7.8 主墩墩顶水平位移的控制57 li 6.7.9 系杆拱施工安全防护措施58 li 6.7.10 钢管拱焊接质量控制措施58 li 6.7.11 拱脚位置控制措施58 li 6.7.12 钢管混凝土质量控制措施58 li 7.确保工程安全的技术组织措施58 li 7.1项目部安全目标58 li 7.2保证工程安全的组织措施59 li 7.2.1安全保证组织体系59 li 7.2.2安全保证制度措施60 li 7.3保证工程安全的技术措施61 li 7.3.1安全管理一般规定61 li 7.3.2脚手架安全措施63 li 7.3.3高空作业安全措施63 li 7.3.4预应力张拉安全措施64 li 8.特殊季节施工保证措施65 li 8.1 夏季施工保证措施65 li 8.1.1 施工准备65 li 8.1.2 施工方法及技术措施65 li 8.2 冬季施工保证措施67 li 8.2.1 冬季施工概述67 li 8.2.2 主要施工措施67 li 8.2.3 冬季施工注意事项70 li 8.2.4 主要投入设备71 li 8.3 雨季施工保证措施71 li 8.3.1施工准备71 li 8.3.2施工方法及技术措施71 li 8.3.3雨季施工安全措施72内容简介线路等级：高速铁路。设计活载：ZK活载。设计速度：350km/h。线路情况：有碴、无碴、直线、曲线（曲线半径R≥7000m）线间距 5.0m。轨道型式：采用CRTSⅡ型板式无碴轨道结构。系梁按直线制梁弦线布置。系杆拱桥跨越高速公路。路堑边坡高5.8 m路基宽度28m沥青路面双向四车道设3.0m中央分隔带两侧设有平台及侧沟。系杆拱桥与高速公路相交夹角为38°29′行车净空要求7.6 m×5.5m。高速公路为国家公路南北主干道平时车流量大施工时安全防护要求高。梁全长100 m计算跨长为96m矢跨比为f/l=1/5拱肋平面内矢高19.2m拱肋采用悬链线线型。系梁按整体箱形梁布置采用单箱三室预应力混凝土箱形截面桥面箱宽17.1m梁高2.5m。底板厚度为30cm顶板厚度为30cm边腹板厚度为35cm中腹板厚度为30cm。
施工方法：本桥采用先梁后拱的施工方式。梁部采用支架现浇跨京沪高速搭设两幅型钢门型支架两侧搭设满堂脚手架。支架通过沙袋堆码分段预压。拱肋拼装时需采用大型吊车进行吊装。在系梁上搭设拱肋拼装支架拱肋钢管运至施工现场后采用100t吨汽车吊安装支架上组拼通过操作平台调整至设计位置。泵送拱肋钢管和腹板内混凝土分仓、对称、均匀灌注。
……编制于2008年
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蓝色妖姬
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