地铁工程投标施工组织设计346页（地铁车站区间）.doc

内容介绍

[辽宁]地铁工程投标施工组织设计346页（地铁车站区间）资料目录li 第一篇 施工总体安排、车站及附属结构施工方案 li 第一章 综合说明- 9 - li 1.1编制依据- 9 - li 1.2 编制范围- 9 - li 1.3 编制原则- 9 - li 1.4 工程概况- 10 - li 1.5 工期要求- 10 - li 1.6 站址环境及地下管线概况- 11 - li 1.7 工程地质- 12 - li 1.8 水文地质- 16 - li 1.9 自然条件- 17 - li 1.10 车站工程重难点分析及对策- 18 - li 1.10.1 施工工序多、工期紧- 18 - li 1.10.2 文明施工、环境保护要求高- 18 - li 1.10.3 xx桥站结构防水质量是施工的重点- 19 - li 1.10.4 xx桥站前期施工复杂树木移植较多- 20 - li 1.10.5 xx桥站施工对高压电杆的保护- 20 - li 1.10.6 xx桥站开挖深降水要求高- 21 - li 1.10.7 2号出入口与xx路高架基础较近- 21 - li 1.10.8 xx桥站施工排水- 22 - li 1.10.9 xx水位汛期较高- 22 - li 1.10.10车站结构的冬季施工质量- 22 - li 1.11 区间工程重难点分析及对策- 23 - li 1.12 隧道施工遵循的主要技术标准- 23 - li 第二章 施工现场平面布置- 28 - li 2.1 临时设施安排- 28 - li 2.1.1 进场协调- 28 - li 2.1.2 施工场地布置原则- 28 - li 2.1.3 临时设施安排- 28 - li 2.2 施工现场总平面布置图- 32 - li 第三章 施工组织管理结构- 33 - li 3.1组织机构的设置及组织机构框图- 33 - li 3.2管理模式- 33 - li 3.3运作方式- 34 - li 3.4项目主要人员及其职责- 34 - li 3.5项目管理机构及管理人员对本工程实施有效控制的办法- 38 - li 第四章 劳动力计划- 39 - li 4.1 劳动力计划编制说明- 39 - li 4.2 劳动力计划表- 39 - li 第五章 施工进度计划及施工进度保证措施- 41 - li 5.1 施工总体部署- 41 - li 5.1.1 总体施工目标- 41 - li 5.1.2 工程质量目标- 41 - li 5.1.3 施工工期目标- 41 - li 5.1.4 安全生产目标- 41 - li 5.1.5 文明施工目标- 41 - li 5.1.6 环境保护目标- 41 - li 5.2总体施工安排- 42 - li 5.2.1 施工任务划分- 42 - li 5.2.2 施工顺序- 43 - li 5.3 工期安排依据- 43 - li 5.4 施工进度安排- 44 - li 5.5 施工进度横道图、网络图- 44 - li 5.6 工期保证措施- 44 - li 5.6.1 抓紧前期准备工作- 44 - li 5.6.2 加强施工进度管理- 44 - li 5.6.3 实行动态管理- 44 - li 5.6.4 超前考虑优化资源配置- 44 - li 5.6.5 严格生产会议制度- 45 - li 5.6.6 利用经济杠杆- 45 - li 5.6.7 抓好关键工序施工以分段工期保证总工期的实现- 45 - li 5.7施工进度保证措施- 45 - li 5.7.1工期总体保证措施- 45 - li 5.7.2关键工序工期保证措施- 47 - li 第六章 主要施工机械、设备- 49 - li 6.1 施工机械设备配置原则- 49 - li 6.2 施工机械设备配置说明- 49 - li 第七章 车站施工方案- 50 - li 7.1车站主体结构施工方案- 50 - li 7.1.1降水施工- 50 - li 7.1.2围护结构施工- 58 - li 7.1.3冠梁施工- 69 - li 7.1.4基坑开挖施工- 71 - li 7.1.5桩间混凝土喷射施工- 78 - li 7.1.6钢支撑施工- 80 - li 7.1.7施工运输- 87 - li 7.1.8结构施工方案- 87 - li 7.1.9接地网与防迷流施工- 102 - li 7.1.10土方回填- 104 - li 7.2 结构防水施工方案- 105 - li 7.2.1防水工程施工依据及原则- 105 - li 7.2.2结构自防水施工- 106 - li 7.2.3结构外包防水层- 108 - li 7.2.4变形缝、施工缝及特殊部位防水方法- 112 - li 7.2.5防水层质量保证措施- 116 - li 7.3附属结构施工方案- 117 - li 7.3.1附属结构施工概述- 117 - li 7.3.2暗挖段施工- 118 - li 7.3.3土钉墙施工- 131 - li 7.3.4地面亭与地面景观施工- 134 - li 7.4测量方案- 138 - li 7.4.1测量依据- 138 - li 7.4.2测量质量管理目标和基本质量指标- 138 - li 7.4.3施工测量方法- 140 - li 7.4.4 施工控制测量成果的检查和检测- 142 - li 7.4.5施工测量的组织和管理- 142 - li 7.5监测方案- 143 - li 7.5.1监测目的及编制依据- 143 - li 7.5.2监测内容- 145 - li 7.5.3监测点设置及埋设- 147 - li 7.5.4控制网建立- 154 - li 7.5.5作业方法- 156 - li 7.5.6监测数据及信息反馈- 165 - li 7.5.7质量安全体系- 166 - li 第八章 管线、建筑物、交通疏解组织协调及保护措施- 170 - li 8.1 地下管线、地上设施、周围建筑物保护目标- 170 - li 8.2 地上设施、周围建筑物保护措施- 170 - li 8.2.1 建（构）筑物保护原则- 170 - li 8.2.2 本标段邻近建（构）筑物概况- 170 - li 8.2.3 建（构）筑物保护调查与协调- 171 - li 8.2.4 邻近主要建（构）筑物保护措施- 172 - li 8.3 管线保护、改移及拆除施工方案- 172 - li 8.3.1管线保护、改移及拆除的原则- 172 - li 8.3.2 现场管线概况- 173 - li 8.3.3 管线的核实、调查及与有关方面的协调- 173 - li 8.3.4 地下管线处理方案- 174 - li 8.3.5 施工期间的管线、电杆保护- 174 - li 8.3.6普通管线的悬吊保护- 175 - li 8.4 交通疏导组织协调保证措施- 175 - li 8.4.1 交通疏导的初步设计- 175 - li 8.4.2 施工车辆的交通组织- 175 - li 8.5 各相关接口的协调措施- 176 - li 8.5.1 与业主的配合- 176 - li 8.5.2与设计单位的配合- 176 - li 8.5.3与监理单位的配合- 177 - li 8.5.4分包计划和管理措施- 177 - li 8.5.5与相邻标段接口的协调- 178 - li 8.5.6与市政管线、园林等单位的协调- 179 - li 8.5.7与公交管理部门的协调- 179 - li 8.5.8与附近单位居民的协调- 179 - li 第九章 突发事件应急预案- 180 - li 9.1施工期间突发事件处理预案- 180 - li 9.1.1突发事件的处理程序及组织机构- 180 - li 9.1.2 工程施工突发事件预防和应急措施- 182 - li 9.2车站施工突发事件预防和应急措施- 182 - li 9.2.1 基坑开挖期间突发事件的处理- 182 - li 9.2.2突然涌水、涌砂预防处理措施- 183 - li 9.2.3管线保护预防处理措施- 183 - li 9.3盾构施工突发事件预防和应急措施- 183 - li 9.3.1 盾构基座变形- 184 - li 9.3.2 盾构后靠支撑位移及变形过大- 184 - li 9.3.3 封洞门时产生涌土- 185 - li 9.3.4盾构进出洞时洞口土体大量流失- 186 - li 9.3.5盾构过量自转- 187 - li 9.3.6盾尾密封装置泄漏- 187 - li 9.3.7盾构掘进轴线偏差- 188 - li 9.3.8盾构切口前方地面过量变形- 190 - li 9.3.9xx防汛堤变形、开裂- 190 - li 9.3.10穿河期间河底冒浆- 191 - li 第十章 安全、质量、文明施工、环保措施- 193 - li 10.1现场施工安全保证措施- 193 - li 10.1.1安全目标- 193 - li 10.1.2安全生产保证体系- 193 - li 10.1.3施工现场安全技术措施- 200 - li 10.1.4风险源识别及安全技术措施- 202 - li 10.2 施工质量保证措施- 218 - li 10.2.1建立健全质量保证体系- 218 - li 10.2.2 组织保证措施- 218 - li 10.2.3 制度保证措施- 219 - li 10.2.4 技术保证措施- 220 - li 10.2.5 主要工序专项保证措施- 221 - li 10.2.6 过程控制保证措施- 226 - li 10.2.7资料管理保证措施- 228 - li 10.3 现场文明施工措施- 229 - li 10.3.1现场文明施工管理体系- 229 - li 10.3.2 现场文明施工保证措施- 229 - li 10.3.3 农民工权益保障措施- 230 - li 10.4 施工现场环境保护措施- 231 - li 10.4.1 施工现场环境管理体系- 231 - li 10.4.2 环境管理体系建立的依据- 231 - li 10.4.3 对遵守法律、法规和污染预防的承诺- 231 - li 10.4.4 环境保护工作内容- 232 - li 10.4.5 影响环境保护的几个主要因素的控制措施- 233 - li 第十一章 冬、雨季施工及工程交验后的服务措施- 236 - li 11.1 冬雨季施工措施- 236 - li 11.1.1冬期施工技术组织措施- 236 - li 11.1.2雨期施工技术组织措施- 238 - li 11.1.3 季节性施工安全技术措施- 238 - li 11.1.4 冬雨季施工保证质量方案- 241 - li 11.2工程交验后的服务措施- 244 - li 11.2.1工程回访的目的- 244 - li 11.2.2工程回访的组织与实施- 244 - li 11.2.3工程保修- 245 - li 11.3 卫生防疫及民工管理措施- 246 - li 11.3.1 卫生防疫措施- 246 - li 11.3.2民工管理措施- 247 - li 第十二章 合理化建议- 248 - li 第二篇 盾构区间施工方案与技术措施 li 第一章 盾构机选型- 249 - li 1.1造型依据- 249 - li 1.2盾构机来源- 249 - li 1.3设计特点- 250 - li 1.4泥水平衡盾构组成- 251 - li 1.5 盾构主要配套系统- 252 - li 1.5.1掘进管理系统- 252 - li 1.5.2泥水加压和循环系统- 253 - li 1.5.3泥水处理系统- 254 - li 1.5.4 同步注浆系统- 254 - li 第二章 盾构区间施工方法及附图- 256 - li 2.1 施工平面总布置图及说明- 256 - li 2.1.1现场管理与组织- 256 - li 2.1.2施工总布置图- 256 - li 2.1.3盾构施工工艺流程图- 256 - li 2.2施工设备配备情况表- 256 - li 2.3盾构推进施工方法及说明- 256 - li 2.3.1盾构机推进前的施工准备- 256 - li 2.3.2盾构机下井安装调试- 257 - li 2.3.3 始发准备- 258 - li 2.3.4试验段掘进- 261 - li 2.3.5正常掘进- 262 - li 2.3.6盾构到达- 269 - li 2.3.7盾构拆卸及转场- 270 - li 2.3.8隧道内断面布置图- 271 - li 2.3.9 泥水处理系统- 272 - li 2.3.10刀具的检查与更换- 275 - li 2.3.11压气作业- 276 - li 2.3.12盾构通过特殊地段的施工方法- 277 - li 2.4盾构施工测量与监测- 283 - li 2.4.1施工测量- 283 - li 2.4.2施工监测- 287 - li 2.5端头加固、联络通道及泵房等工程的施工304 li 2.5.1进出洞端头土体加固304 li 2.5.2联络通道及泵房施工307 li 2.6管片及结构防水工程的施工组织及方法312 li 2.6.1 管片生产312 li 2.6.2结构防水工程施工320 li 2.7施工进度横道图、网络计划进度图322 li 第三章 盾构技术、工期、质量、安全、文明措施等323 li 3.1施工技术保证措施323 li 3.2工期保证措施325 li 3.3质量保证措施325 li 3.3.1施工管理保证措施325 li 3.3.2混凝土质量的保证措施328 li 3.3.3防渗漏的保证措施330 li 3.3.4施工期间隐蔽工程的质量保证措施331 li 3.3.5 对预埋件、预留孔洞的保证措施333 li 3.3.6为确保质量所采取的检测试验手段、措施及质量保证体系335 li 3.3.7管片注浆质量保证措施337 li 3.3.8隧道结构防水质量保证措施337 li 3.3.9防止混凝土结构开裂措施338 li 3.3.10原材料质量保证措施338 li 3.3.11成品保护的保证措施339 li 3.3.12检测保护方案340 li 3.4安全保证措施341 li 3.4.1确保环境安全和施工安全的监控量测保证措施341 li 3.4.2盾构机施工安全保障措施341 li 3.5文明施工保证措施344 li 3.5.1施工现场管理344 li 3.5.2现场卫生管理345 li 3.5.3服从行业主管部门的管理及时办理各种许可证346 li 3.5.4遵守市交管局出土的规定346 li 3.5.5建立、健全消防设施和制度346 li 3.5.6创建文明工地346 li 3.6相关标段工程施工接口的保证措施346 li 3.7防汛措施346内容简介车站总长148.4m。为地下三层岛式站台车站有效站台宽度12 米车站设有3个出入口两组风亭、1个消防出入口和1部垂直电梯。车站北段有大口径雨污合流排水管等市政管线。车站在两端分别设置两组风亭均由顶板直出采用矮风亭的形式。车站采用矩形钢筋混凝土框架结构车站标准段宽度20.7米最大宽度25.3米（盾构加宽段）有效站台长度118米车站主体结构总长148.4米。结构顶板覆土厚度约为2.6～2.8米底板埋深约23.3米局部埋深26.6米。车站采用明挖法施工支护结构采用钻孔灌注桩+内支撑基坑外降水。车站出入口结构除2、3号出入口通道跨路段采用暗挖法施工外其余部分均采用明挖法施工支护结构采用钻孔灌注桩+内支撑基坑外降水。区间全长为1617.259m。区间为标准单洞单线区间采用泥水盾构法施工区间设联络通道三处（其中一处与泵房合建）。隧道覆土13.2～25.0m。
　　开工日期：2013年1月10日 完工日期：2016年6月
　　主要施工内容包括车站、区间主体及附属结构工程、砌筑工程、地面建筑工程、出入口广场景观、路面及场地恢复工程、管线调查及迁改工程、给排水工程、迷流、综合接地、防雷等。
　　工程地质：第四系全新统人工填筑层、第四系全新统高漫滩及古河道冲积层、第四系全新统新扇冲洪积层、第四系上更新统老扇冲洪积层、第四系下更新统冰水沉积相地层组成。勘察期间各钻孔均见地下水地下水常年水位变幅约2m。开挖部分大部分位于细砂、中粗砂、砾砂段。
　　施工安排：项目法管理。车站采取分段围挡分段施工的方法除出入口通道跨路段采用暗挖法施工外其余部分均采用明挖法施工。区间盾构推进。主体结构施工顺序为：围护灌注桩→坑外降水井→钢支撑施工→基坑开挖施工→防水及结构施工→顶板防水施工→土方回填→地上景观及绿化恢复。车站基坑采用坑外管井降水方案附属结构采用坑外降水。降水井位置在基坑边线外2.0m处间距6m布置车站主体基坑及1号出入口降水井深34m2、3号出入口基坑降水井深26m。施工时加强监测必要时采用回灌技术或其他辅助措施。暗挖段超前支护超前支护采用小导管为直径φ32mm无缝钢管壁厚3.25mm管长1.8m环形间距0.3m。初期支护由格栅钢架、锁脚锚杆、钢筋网、喷射混凝土组成……附示意图、标准表、工艺流程图、组织体系图等……编制于2013年