I级高风险特大长岩溶隧道指导性施工组织设计103页.doc
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I级高风险特大长岩溶隧道指导性施工组织设计103页项目位置：贵州隧道用途：铁路隧道隧道总长度：11882m隧道埋深类型：深埋隧道超前地质预报：TSP,超前钻探超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型：喷射混凝土,锚杆隧道衬砌类型：复合式衬砌隧道施工方法：明挖法,其他施工方法隧道开挖方法：全断面法,台阶法,双侧壁导坑法,交叉中隔壁法(CRD法) 辅助坑道：横洞,平行导坑计划工期：48.1月附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2010资料目录li 第一章 编制依据、编制范围及设计概况1 li 第一节 编制依据1 li 第二节 编制原则1 li 第三节 编制范围2 li 第二章 工程概况3 li 第一节 技术标准3 li 第二节 自然条件3 li 第三节 建设条件9 li 第四节 设计概况10 li 第五节 工程特点、重难点及主要风险17 li 第三章 总体施工组织安排19 li 第一节 建设管理目标19 li 第二节 施工管理机构与任务划分20 li 第三节 总体施工原则与顺序21 li 第四章 施工进度计划23 li 第一节 主要工效指标和技术要素23 li 第二节 分工作面施工进度安排23 li 第三节 关键线路分析、关键工作面工期检算24 li 第四节 进度计划图表24 li 第五节 确定总工期和重要阶段工期24 li 第五章 临时工程与总平面规划27 li 第一节 主要临时生产设施方案27 li 第二节 施工总平面布置图29 li 第六章 资源配置方案30 li 第一节 人力资源投入计划30 li 第二节 机械设备配置计划31 li 第三节 主要材料供应计划34 li 第七章 施工方案与方法36 li 第一节 洞口段施工36 li 第二节 隧道开挖37 li 第三节 装渣运输42 li 第四节 超前支护施工43 li 第五节 初期支护48 li 第六节 仰拱及填充55 li 第七节 系统防排水56 li 第八节 衬砌57 li 第九节 施工通风、高压供风、供风、排水及管线布置57 li 第十节 超前地质预报58 li 第十一节 监控量测60 li 第八章 安全风险管理65 li 第一节 安全管理体系与责任落实65 li 第二节 风险识别与评估66 li 第三节 风险控制措施74 li 第四节 高风险地段施工方案与方法77 li 第五节 主要应急预案78 li 第九章 四化支撑手段82 li 第十章 保证措施84 li 第一节 质量保证措施84 li 第二节 工期保证措施85 li 第三节 投资控制措施86 li 第四节 环保、水保管理措施86 li 第五节 冬季雨季施工措施89 li 第十一章 存在的问题与工作建议92 li 第一节 存在的问题92 li 第二节 拟开展的科研攻关项目92 li 第三节 设计优化建议92 li 第十二章 附表93 li 第十三章 附图96内容简介铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：250km/h基础设施预留进一步提速条件；正线线间距：5.0m；最小曲线半径：4000m；最大坡度：20‰特殊地段30‰；列车类型：动车组；到发线有效长度：650m；列车运行控制方式：自动控制；运输调度方式：综合调度集中。开工日期：2010年10月1日 完工日期：2014年10月3日
隧道为岩溶隧道、单洞双线隧道左右线线间距为5.0m全长11882m可溶岩长度为9063m占全隧长度的76%隧道最大埋深约380m。不良地质现象为岩溶及岩溶水、岩爆、危岩落石等。工程含隧道正洞、1#横洞、2#横洞、平行导洞工程。隧道主要风险为塌方突水突泥岩爆危岩落石等风险。贯通平导长11829m采用无轨单车道。斜切式洞门边仰坡采用M10桨砌片石护坡、人字形截水骨架植草防护。隧道进出口浅埋段分别采用V级b型、c型衬砌进行加强。
洞身衬砌：富水带采用1.0Mpa、2.0Mpa抗水压衬砌其余段落采用一般复合式衬砌。
【支护及施工方法】明挖法施工、新奥法施工光面爆破法开挖锚喷网支护。超前帷幕注浆及开挖后径向注浆等措施。喷射混凝土采用湿喷工艺Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶类法施工。预报的方法：全隧应采用地质调查法为基础综合物探及钻孔为主进行综合超前地质预报。
【施工工序】隧道由4个隧道施工队施工完成施工任务。进洞施工先后顺序为：隧道2#横洞→XX隧道1#横洞→出口→进口。横洞工点掘进至横洞底部后分别向进口、出口、平导三个方向平行施工。作业面施工顺序：施工准备→边仰坡开挖→洞口预加固处理或超前支护→洞身开挖→初期支护→仰拱及填充→系统防排水→拱墙衬砌→沟槽及其他附属工程……编制于2010年
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