高速铁路无砟轨道指导性施工组织设计.doc
内容介绍
高速铁路无砟轨道指导性施工组织设计资料目录li 1 编制依据 li 2 工程概况 li 2.1 主要工程数量 li 2.2 轨道标准 li 2.3 主要工程特点 li 3 工程目标 li 3.1 安全目标 li 3.2 质量目标 li 3.3 工期目标 li 3.4 组织机构 li 4. 施工方案 li 4.1 轨道板预制 li 4.1.1 施工组织安排 li 4.1.2 施工进度计划 li 4.1.3 轨道板预制施工 li 4.2 无砟轨道施工 li 4.2.1 技术服务 li 4.2.2 无砟轨道铺设前与线下工程工序交接 li 4.2.3 施工组织安排 li 4.2.4 施工进度计划 li 4.2.5 轨道板铺设施工 li 4.3 大号码无砟道岔 li 4.3.1 道岔板施工组织安排 li 4.3.2 道岔板施工进度计划 li 4.3.3 大号码无砟道岔施工 li 4.4 无缝路铺设 li 4.4.1 施工组织安排 li 4.4.2 施工进度计划 li 4.4.3 无缝线路铺设施工 li 5 接口组织方案 li 6 施工质量控制要点及措施 li 6.1 轨道施工 li 6.2 精密测量控制要点 li 6.3 沉降及变形观测与评估 li 6.4 工期保证措施内容简介全线无砟轨道 1299 双线铺轨公里占正线铺轨总长的99.2%。正线有砟轨道铺设地段计 11.595km。正线铺轨 2619 单线公里；全线无砟轨道板预制及铺设计约 39997 块。正线大号码无 砟道岔 212 组其中 18 号道岔 192 组42 号道岔 20 组。……
全线无砟轨道结构系统分为CRTSⅡ和CRTSⅠ型两种结构线路正线道岔采用板式无砟道岔。钢轨由500m长轨焊接而成无缝线路。
两种类型轨道板均由沿线布置的18个轨道板场集中预制再由运输设备运至施工现场存放或施工。道岔板由两个板场分段集中预制由道岔铺设单位组织车辆运输至施工现场进铺设施工。500m 长轨条由部定焊轨基地供应给沿线5个铺轨基地进行存放当达到铺轨条件后采用单向或双向进无缝线路铺设、锁定、焊接最终形成无砟轨道系统。
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无砟轨道施工按架梁顺序分两个阶段进行同时分为无砟轨道底 座板施工和轨道板铺设。桥上无砟轨道在桥梁架设完成六个月且沉降趋于稳定和规律开始无砟轨道施工。路基地段无砟轨道在路基工程沉降变形评估合格后展开施工。本线路涉汲的无砟轨道分为Ⅰ型板式和Ⅱ型板式两种类型。
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编制于2010年。
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胡波
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