跨黄河公铁两用大桥工程施工组织设计118页（钢桁梁简支箱梁连续梁）.doc

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跨黄河公铁两用大桥工程施工组织设计118页（钢桁梁简支箱梁连续梁）项目位置：山东桥梁用途：公铁两用桥桥梁材料类型：钢筋混凝土桥,钢桥长度类型：特大桥桥梁总长度：14.032m水上、陆上桥梁：水上桥梁桥梁上部结构：箱梁桥,钢桁架桥,其它梁桥施工方法：顶推法计划工期：30月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2013资料目录li 1编制依据及原则1 li 1.1编制依据1 li 1.2编制原则1 li 2工程概况2 li 2.1项目简介2 li 2.2本标段施工范围及内容2 li 2.3设计概况2 li 2.4合同工期3 li 2.5主要技术标准3 li 2.5.1 石济客专正线主要技术标准5 li 2.5.2 邯济胶济联络线主要技术标准5 li 2.5.3 公路主要技术标准5 li 2.6沿线自然条件5 li 2.6.1地形地貌6 li 2.6.2气象特征6 li 2.6.3工程地质6 li 2.6.4土壤最大冻结深度6 li 2.6.5水文地质6 li 2.6.6地震动参数7 li 2.7施工条件8 li 2.7.1交通运输情况8 li 2.7.2 沿线水源、电源情况8 li 2.7.3 当地砂石料的分布情况8 li 2.7.4民风民俗8 li 2.7.5拆迁情况9 li 2.7.6通讯条件9 li 2.8主要工程数量9 li 2.9建设相关单位10 li 3工程特点、重难点分析及施工对策10 li 3.1工程特点、重难点10 li 3.2工程重点、难点的施工对策11 li 4管理目标12 li 4.1安全管理目标12 li 4.2质量管理目标12 li 4.3工期目标13 li 4.4 创优规划13 li 4.5环保、水保目标13 li 4.6 文明施工目标13 li 4.7 职业健康管理目标13 li 4.8 节能减排管理目标13 li 5施工组织机构13 li 5.1 管理模式13 li 5.2 施工组织机构13 li 5.3 项目主要人员14 li 6施工部署15 li 6.1施工总体部署15 li 6.2施工总平面布置原则15 li 6.3施工队伍部署及任务划分15 li 6.4主要工程施工方案比选17 li 6.4.1刚性悬索加劲连续钢桁梁架设施工方案比选17 li 6.4.2 122M简支梁架设施工方案比选20 li 6.4.3主河槽承台围堰施工方案比选21 li 6.4.4主桥现浇梁施工方案比选27 li 7.施工进度安排29 li 7.1施工进度安排原则29 li 7.2 施工顺序30 li 7.2.1总体工程施工顺序30 li 7.2.2主要分部工程施工顺序31 li 7.3 工期安排32 li 7.3.1 总工期及主要节点工期安排32 li 7.3.2主要进度指标32 li 7.3.3主要工程项目工期安排34 li 7.4 关键线路分析35 li 7.5 工期进度计划图35 li 7.5.1 施工进度计划横道图35 li 7.5.2 施工计划网络图35 li 7.5.3 施工组织形象进度图35 li 8施工准备35 li 8.1 临时工程（详见附表2）35 li 8.1.1 临时驻地36 li 8.1.2 混凝土拌合站36 li 8.1.3 施工便道及栈桥36 li 8.1.4 制梁场37 li 8.1.5 施工用电38 li 8.1.6 施工用水38 li 8.2 工程试验38 li 8.3 物资供应39 li 8.4 工程测量39 li 8.5技术准备39 li 9资源配置40 li 9.1材料供应40 li 9.2劳动力组织安排及保证措施40 li 9.2.1劳动力组织安排40 li 9.2.2特殊时期劳动力保证措施40 li 9.3主要施工机械设备的配备41 li 9.4资金使用计划41 li 10主要工程施工方案41 li 10.1 钻孔桩施工方案41 li 10.1.1 工程概况41 li 10.1.2 总体方案介绍42 li 10.1.3 施工方法42 li 10.1.4资源配置44 li 10.1.5施工进度安排44 li 10.2承台施工方案44 li 10.2.1工程概况44 li 10.2.2总体方案介绍45 li 10.2.3施工方法45 li 10.2.4资源配置52 li 10.2.5施工进度安排52 li 10.3 墩（台）身施工方案53 li 10.3.1工程概况53 li 10.3.2 总体方案介绍53 li 10.3.3 施工方法 53 li 10.3.4资源配置57 li 10.3.5施工进度安排57 li 10.4悬臂浇筑连续梁施工方案57 li 10.4.1工程概况57 li 10.4.2总体方案介绍58 li 10.4.3资源配置62 li 10.4.4施工进度安排62 li 10.5铁路现浇简支箱梁施工63 li 10.5.1工程概况63 li 10.5.2总体方案介绍63 li 10.5.3资源配置64 li 10.5.4施工进度安排65 li 10.6公路现浇连续梁施工65 li 10.6.1工程概况65 li 10.6.2总体方案介绍66 li 10.6.3施工方法66 li 10.6.4资源配置67 li 10.6.5施工进度安排67 li 10.7双线整孔箱梁预制、运输、架设68 li 10.7.1工程概况68 li 10.7.2总体方案介绍68 li 10.7.3资源配置72 li 10.7.4施工进度安排73 li 10.8刚性悬索加劲连续钢桁梁架设施工方案74 li 10.8.1 工程概况74 li 10.8.2 总体方案介绍75 li 10.8.3 设施设备的配置76 li 10.8.4 施工进度安排80 li 10.9 122M简支钢桁梁施工方案81 li 10.9.1 工程概况81 li 10.9.2 总体方案介绍82 li 10.9.3 资源配置82 li 10.9.4 施工进度安排83 li 10.10桥面系施工方案83 li 10.10.1 工程概况83 li 10.10.2 总体方案介绍83 li 10.10.3 施工方法83 li 10.11面砟预铺施工方法84 li 10.12各分部资源配置及施工组织表85 li 10.13主要工程施工方案编制计划85 li 11关键过程、特殊过程界定和管理措施85 li 11.1 关键工序85 li 11.2 特殊工序85 li 11.3 管理措施85 li 12影响施工质量的因素分析及相关措施85 li 12.1 钢筋加工85 li 12.2 预应力施工86 li 12.3 管道压浆87 li 12.4 混凝土浇筑87 li 12.5 悬臂连续梁88 li 12.6 钢桁梁架设90 li 12.7 钢桁梁顶推91 li 13重大危险源、重要环境因素识别及相关措施92 li 13.1 重大危险源识别92 li 13.2 重要环境因素识别92 li 13.3 控制措施92 li 14安全保证措施93 li 14.1安全目标93 li 14.2安全管理组织机构93 li 14.2安全生产保证体系93 li 14.3安全管理制度93 li 14.4安全保证措施94 li 14.4.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批94 li 14.4.2综合安全保证措施94 li 14.4.3施工现场安全技术措施95 li 14.4.4桥涵施工安全措施96 li 15质量保证措施100 li 15.1质量目标100 li 15.2质量保证体系100 li 15.2.1质量管理机构100 li 15.2.2质量保证体系框图100 li 15.3质量管理制度101 li 16工期保证措施101 li 16.1工期目标101 li 16.2保证工期的组织措施101 li 16.2.1做好施工进场组织准备确保工程尽早开工101 li 16.2.2健全各项管理制度使工程始终处于严格受控状态103 li 16.2.3优化机械设备配备103 li 16.2.4合理安排季节性施工103 li 16.2.5保证工期的经济措施104 li 17文明施工及环境、水与职业健康保护措施104 li 17.1文明施工目标104 li 17.2环保、水保目标104 li 17.3 职业健康管理目标104 li 17.4文明施工及环境、水与职业健康保护管理组织机构104 li 17.5文明施工及环境、水与职业健康保护保证体系105 li 17.6文明施工及环境、水与职业健康保护措施105 li 17.6.1文明施工管理措施105 li 17.6.2环境保护措施105 li 17.6.3竣工环境恢复措施106 li 17.6.4防止大气、噪声、水污染的措施106 li 17.6.5水土保持措施106 li 18节能减排措施106 li 18.1节能减排目标106 li 18.2节能管理组织机构106 li 18.3节能减排管理体系107 li 18.4主要节能减排措施107 li 18.4.1节水管理措施107 li 18.4.2节电管理措施107 li 18.4.3节油管理措施107 li 19季节性施工保障措施107 li 19.1雨季施工保证措施107 li 19.2夏季施工技术措施108 li 19.3冬季施工保证措施108 li 20应急预案108 li 20.1成立应急领导小组109 li 20.2应急预案编制及演练计划110内容简介铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：250km/h；线间距：直线段4.6m曲线段略有加宽；最小曲线半径：3200m；最大坡度：20‰；轨道类型：有砟轨道。联络线为国铁I级正线数目：双线；设计速度：120km/h；联络线双线直线段线间距4.0m最小曲线半径：3214.15m。公路标准：道路等级：城市快速路；设计速度：80km/h；车道数：双向六车道；路基宽度：28.0m；路面设计年限：15年；路面设计荷载：BZZ-100KN。
　　新建线路全长约301.5 km本标段全长14.032km。主要施工内容为主跨（128+3×180+128）m刚性悬索加劲连续钢桁梁；有砟道床面砟铺设；大型临时设施；配合辅助工程。上层公路为双向六车道公路。下层铁路。
　　其中北引桥长7034.3m公铁两用桥长1792.42m南引桥长5205.28m。全桥孔跨布置为：南北引桥上部结构主要有：简支箱梁、连续梁、预应力混凝土简支梁、简支钢桁梁、刚性悬索加劲连续钢桁梁、简支伸缩箱梁、简支伸缩箱梁。桥面采用有砟轨道道床。主桥桥墩均采用三柱式单层框架桥墩主墩基础采用50根直径2.0m深104m钻孔灌注桩承台结构形式为24.2×50.45×6m钢筋混凝土承台墩有：圆端形实体墩、空心墩、四门双横梁墩、公铁合建分离墩。
　　2013年9月1日开工2016年3月31日竣工。
　　【工程重难点】征地拆迁量大；水中墩基础采用双壁钢围堰施工技术难度较大。桥梁墩身结构复杂类型多、上部结构新颖、形式多样复杂桥梁架设工程难度大制架箱梁340孔、悬臂现浇连续梁10联膺架现浇30孔大型设备投入多。主桥钢梁结构桁架杆件多单根杆件重钢梁制造及安装难度大竖向起落顶同步也是施工的重难点；钢梁刚度大合龙点多跨中合龙难度大。连续梁转体施工、采用钢管桩+贝雷片+支架现浇铁路梁和公路梁。刚性悬索加劲弦钢桁梁采用“梁和悬索加劲弦同步顶推”方案施工钢桁梁采用单侧同步顶推方法。整孔箱梁预制及架设。
　　【施工组织】本工程按项目法组织施工组织机构按照经理部→项目分部→架子队三级管理模式组建。项目经理部下设4个分部和1个材料厂分部采用项目法组织施工设经理、副经理、总工程师分部管理层下设工程部、安全质量部、物资机械部、财务部、工程经济部、综合办公室及试验室。各分部根据施工生产需要按专业分工组建适当数量架子队负责现场施工……编制于2013年