城市轨道交通机场线施工组织设计（高架桥预应力钢-混结合梁）.doc

[北京]城市轨道交通机场线施工组织设计（高架桥预应力钢-混结合梁）资料目录li 第一章 工程综述 3 li 第1节 施工组织设计概述 3 li 第2节 工程概述 6 li 第3节 工程特点、重点、技术难点及对策 21 li 第二章 总体施工部署 26 li 第1节 项目管理目标 26 li 第2节 施工组织机构 27 li 第3节 施工工区划分及施工队伍安排 33 li 第4节 总体施工方案及施工顺序 35 li 第5节 施工进度计划 39 li 第6节 资源配置计划 42 li 第7节 施工总平面布置 43 li 第三章 主要项目施工技术方案 49 li 第1节 路基区间施工技术方案 49 li 第2节 高架区间桥梁施工技术方案 62 li 第3节 施工测量方案 114 li 第四章 各类保证措施 118 li 第1节 冬、雨季施工措施 118 li 第2节 安全目标、保证体系及措施 125 li 第3节 质量目标、质量保证体系及措施 149 li 第4节 工期保证措施 181 li 第5节 环境保护、文明施工保证措施 185 li 第6节 消防、保卫、健康卫生保障措施 207 li 第7节 协调配合措施 212 li 第8节 降低造价的建议和措施 216 li 第9节 风险源识别及预案 222内容简介本标段包括路基和高架桥两个区间全长3.914km。路基区间长度为70.66m,高架桥区长度为3843.82m。
　　高架桥采用20m、25m、27m、30m、32m等五种跨度的标准梁。跨主路、5#、6#匝道桥采用 (38+49+38)m预应力钢-混结合梁跨越11#匝道桥处采用 (38+59+38)m预应力钢-混混合梁。跨越三个主要口采用37m的钢-混简支结合梁。
　　路基基底条件较好采用换填法处理路基基础并且考虑在换填层中添加土工格栅增大地基的稳定性。采用级配良好的天然砂砾石砂砾应洁净含泥量不大于3%。砂砾石铺设宽度大于路堤设计底宽50-100cm填筑时先挖除松软地基然后分层填筑砂砾石分层不大于30cm采用振动压路机分层碾压密实。设置沉降观测点观测地基沉降情况。
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　　工程重点:1、桩基施工2、标准梁的预制3、节点桥的施工……
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　　（2007年以前编制）