高速公路工程路基首件专项施工组织设计.doc
内容介绍
[内蒙古]高速公路工程路基首件专项施工组织设计内容简介五、关键工程施工技术方案1.1、软土路基施工主要技术要求及措施
针对路基施工流水图：对于水稻田路基内淤泥较厚且水位较高路段：施工准备→测量放样→抛石挤淤→碾压→强夯施工→铺筑土工格栅→换填土→碾压→质量检测…………
1）在未得到监理工程师的批准以前不得进行任何路段的填土施工…………
2）在原有路面上修筑路堤前将原有路面加以破碎并翻松所有不适用的材料清除出现场…………
3）填筑施工时采用水平分层填筑每层压实厚度：填土300mm、土石混填400mm、填石500mm并用经监理工程师认可的压实机具进行压实在压实前达到均匀厚度…………
4）严禁贴坡补足宽度；不同种类的土分层填筑不混杂优良土填在上层；桥台等与土路基结合部填土分层填筑压实每层松铺厚度在10cm与30cm之间根据压实设备、压实方法及现场试验确定坡度略向桥外方向斜以利排水压路机压不到或不能机压采用人工夯实…………
5）填筑逐段分层进行先填低路段后填一般地段；先填路中再逐渐填至路边。保证平面上的路拱和纵坡保持表层无积水和干燥…………
6）路堤按断面全幅施工每次修筑的长度200m并配备相应的机具设备…………
7）填方分段施工时每段与邻段交接处不在同一时间填筑时先施工地段按1：1坡度分层留台阶；同时填筑时分层相互交叠衔接搭接长度台阶宽度1m…………
8）当原地面的自然纵横坡度陡于1:5时路堤基底先挖宽度1m内倾坡度为4%的台阶。覆盖层较薄时现清除覆盖层再挖台阶。填筑由最低一层台阶填起并分层夯实然后逐台向上填筑分层夯实所有台阶填完之后即可按一般填筑进行…………
9）路基压实时遵循先轻后重先稳后振先慢后快先边后中先高后低以及轮迹要重叠等原则。分层夯实碾压路基要控制好最佳含水量并根据填料情况决定碾压吨位与遍数路基压实度达到设计规范要求…………
10）土路基压实后不产生有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象…………
1.4、强夯施工的技术控制措施
1）施工前先将原地面的表土清除同时在强夯地基两侧各挖一道排水沟以方便挤出地下水及时排走然后再填筑片石或石渣在此标高基础上进行强夯施工…………
2）强夯施工时采用单击能力为2000KN.m的锤夯击两遍每个夯及点总夯击次数大于10次以此达到设计要求后进行普夯（普夯单击夯击能力400KN.M～600KN.M普夯2遍夯印搭接1/4）。施工时桩点夯击采用1.2-1.5米直径夯锤夯实夯锤重大于15吨便于施工普夯采用2.0-2.5米的大直径夯锤…………
3）施工时起始夯击时为尽快剪破表层硬壳层当表层硬壳剪破后每次夯击前均采用片石回填夯坑…………
4）施工中严格控制最后两击夯沉量并且做好施工记录…………
5）强夯停夯标准：最后两击平均夯沉量不大于50mm…………
6）强夯施工完成后铺筑片石或石渣层平整场地采用振动力为150KN的振动压路机碾压直到达到设计要求的压实度…………
7）强夯置换地基承载力效果采用单墩和墩间土分别进行荷载试验的方法对于墩间土采用其他原位测试和钻孔取样土工分析以及瑞利波检测方法…………
编制于2013年
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