高速公路标准道路拓宽改造工程施工组织设计（含桥梁加宽、收费站工程）.doc
内容介绍
高速公路标准道路拓宽改造工程施工组织设计（含桥梁加宽、收费站工程）资料目录li 一、编制依据 li 二、工程概况 li 三、工程总体部置 li 四、施工总平面布置及交通组织 li 五、施工方法内容简介【工程概况】路线全长：15.3km 工程内容：利用现状道路拓宽改造
道路标准：高速公路标准 道路状况：加宽段多为鱼塘、虾池、盐田、软土地基
工程造价：8.2亿元 工期要求：24个月
路面结构：5cm细粒式沥青混凝土(AC—13C、SBS改性沥青)+7cm中粒式沥青混凝土(AC-20C、胶粉改性沥青)+10cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+18cm水泥稳定碎石(4MPa)+ 18cm水泥稳定碎石(3.5MPa)+20 cm石灰粉煤灰土(12：35：53)总厚78cm。水泥稳定碎石层上施做透层以及0.6mm下封层
【内容节选】
测量放线→路基处理→路基填筑→路基预压→20cm石灰粉煤灰土（12：35：53）铺筑及压实→18cm水泥稳定碎石（3.5MPa）铺筑及压实→18cm水泥稳定碎石（4MPa）铺筑及压实→透层及0.6cm下封层施工→10 cm沥青稳定碎石(ATB-25)→7cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)→5cm细粒式沥青混凝土铺筑及压实（AC-13CSBS改性沥青）……
支架搭设采用WDJ碗扣式多功能脚手架(Φ48mm×3.5mm)总体布置原则为纵桥向：墩柱两侧L/5+1米(L为跨径)范围内立杆间距加密至0.6米其余跨中部分立杆间距为0.9米步距0.9米；横桥向：腹板下立杆间距为0.6米、步距0.9米其余挑檐和梁箱室部分下面……
ATB-25密级配沥青稳定碎石混合料与沥青混凝土的区别主要是公称最大粒径较大粗集料占的比例较多。一般设计空隙率为3%~6%最大不超过8%。沥青稳定碎石具有沥青混凝土的一些特称如：整体性好、水稳定性好、高温稳定、低温抗裂在温度不低的条件下具有较好的粘弹性和自愈性。用沥青稳定碎石混合料作基层克服了……
【内附图表】
1.主要工程量 2.承台模板示意图
3.模板外形示意图 4.支撑示意图
5.桥梁吊装 6.表层清理施工工艺框图
7.路基填筑施工工艺框图 8.石灰粉煤灰土施工工艺
9.水泥稳定碎石施工工艺 10.沥青面层施工工艺流程图
11.钻孔灌注桩施工工艺框图 12.承台施工工艺框图
13.墩柱施工工艺框图 14.盖梁施工工艺框图
2009年编制
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1.52MB
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橙子
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