三层式互通立交工程施工组织设计(137P).doc
内容介绍
[广东]三层式互通立交工程施工组织设计(137页)项目位置:广东施工组织设计类型:投标道路等级:次干路设计速度:40km/h道路长度:1.362km主体工程内容:大桥,平面交叉,互通式立交路基地基处理:喷射搅拌桩,袋装砂井路基支挡结构:混凝土挡土墙计划工期:17月编制时间:2006年以前资料目录li 编制依据及原则 li 工程概况 li 施工总体部署 li 资源配置计划 li 主要工程项目的施工方法 li -桩基工程 li -桥梁下部结构工程 li -预应力混凝土空心板梁 li -钢筋混凝土连续箱梁 li -预应力混凝土连续箱梁 li -钢箱梁制作安装工程 li -桥面系及其附属工程 li -路基与辅道工程 li 主要技术措施内容简介路线全长:1.362km本标段全线设XX路三层式互通立交一座XX路主线跨线桥为地上第一层XX路主线跨线桥为地上第二层地面层辅道采用平面交叉道口形式。
桥梁长度为863.051m 上部跨径组合为16×20m 先张法预制空心板梁+4×20m钢筋混凝土连续箱梁+2×33m 预应力钢筋混凝土连续箱梁+4×20m钢筋混凝土连续箱梁+15×20m 先张法预制空心板梁。下部结构均采用钻孔灌注桩基础双柱式桥墩大挑臂预应力盖梁埋置式桥台。
主要工程包括:跨线桥、匝道桥、路基工程。
总工期为17个月 【内容节选】
桩位测量放线:
准确地放出桩位桩位放线时必须在精确定出桥位(墩、台位置)以后再经过复测定出桩位误差控制在5mm 以内。桩位用φ10mm、长35-40cm 钢筋打入地面30cm作为桩的中心点标记然后在钢筋头周围按桩径洒上白灰圆圈作为记号
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水下混凝土浇筑:
混凝土必须具有良好的和易性配合比应通过试验确定坍落度宜为180~210mm;水泥用量不少于340kg/m3含砂率宜为40%~43%选用中粗砂;粗骨料的最大粒径应小于40mm采用连续级配;混凝土中可掺外加剂改善和易性和缓凝
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大体积混凝土温控:
⑵“二散”:是合理地控制混凝土内部的降温梯度把混凝土中心和混凝土表面的温度差值控制在25℃以内并把每昼夜的降温速度控制在2℃以内。做法是在混凝土中预埋Φ20mm 的循环冷却水管并在混凝土的不同部位和不同深度设置预埋温度传感器测温点在平面上布置
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支架高度在6.0m~13.0m 的范围内拟采用碗扣式支架和建筑支架搭成灌梁平台满堂支架。
为了避免支架地基发生沉陷应对原地坪进行加强处理先用震动压路机反覆压实在夯填一层10cm 厚的碎石然后再碎石上浇筑一层10cm 厚的10 号混凝土表面要平整并做成向外i=0.02 的排水坡外侧做两条排水沟可以截住地表水流入支架区以免浸泡地基。
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桥面铺装前对现浇的梁体顶面应进行凿毛清除浆皮、浮石、杂物并用高压清水冲洗干净。高程控制:采用方格网测点控制的方法在浇梁顶板混凝土时在桥面的两端、正中、四分之一处各预留一排工艺筋纵向间距2m在其上标出设计标高。
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填土路堤施工:
推土采用斜向推土的方法用推土机整平。第一填筑层松铺系数取1.5每层土松铺30cm压实后为20cm。每200~300m 路堤上的土基本推平后用压路机静压一遍再用平地机精平一次对边坡及高低较大的部分人工进行修整。
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