铁路站场路基施工组织设计(86页中铁).doc

投稿: monto 更新: 2021-07-15 浏览: 3次
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内容介绍

铁路站场路基施工组织设计(86页中铁)项目位置:贵州施工组织设计类型:实施线路长度:848.45km主体工程内容:站场路基地基处理:换填土, 砂碎石土工材料, 桩板结构, 强夯, 其他路基处理路基支挡:桩板挡土墙, 预应力锚索, 抗滑桩计划工期:17月质量目标:合格附图及附表:施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表编制时间:2013创新技术及关键技术:桩基托梁 桩板结构 微差爆破资料目录li 编制依据 li 工程概况 li 路基施工准备 li 路基工程施工方案 li 保证工期的技术措施 li 现场管理机构与人员配备标准化措施 li 培训与考核 li 安全生产管理体系及保证措施 li 质量创优规划 li 环境保护保证措施 li 文明施工、文物保护保证体系及保证措施内容简介路基施组包含路基站场路基全长848.45米
  站场内主要工程数量:挖方124.17万方填方53.79万方;借方47.8万方;侧向约束桩19根锚固桩87根路基内包含1个通道3个框架涵1个框架桥及车站。
  路基工程工点类型:级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。
  地基加固处理主要:强夯、强夯置换墩约束桩锚固桩桩板墙锚索桩桩基驼梁重力式路肩挡土墙;边坡防护主要采用:无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。
  计划开工时间:2013年7月2日
  计划竣工时间:2014年12月30日   【内容节选】
  路基填筑施工前严格填料筛选和检验、土质改良试验和检验。确定机械设备组合、摊铺厚度、压实遍数、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法。
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  对路堤基底清除植物根系当松土厚度小于0.3m时采用冲击碾压机械将原地面碾压密实;当松土厚度大于0.3m时将松土翻挖分层回填压实碾压后的压实质量达到相应部位的压实标准。
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  垫层铺筑:
  确定适宜松铺厚度和碾压遍数加强对有关指标的检测并填写试验报告报监理工程师批准后实施。测量放线:测量控制桩间距控制在10m。控制桩测设完成后在施工段的一端打入Ф28钢筋桩
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  在距离结构物3~5m、暗涵顶面填土高度<2m时禁止用冲击式压实机进行冲击碾压作业。明涵顶面不得用冲击式压实机进行冲击碾压。
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  强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数按现场试夯得到的夯击次数与夯沉量关系曲线确定并同时满足:最后两击的平均夯沉量不大于50mm当单击能量较大时不大于
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  铺时应做成向路基两侧4%的排水坡以利排水。自卸汽车卸填料时根据车容量计算堆土间距以使平整时控制填层厚度填筑时路基边坡两侧超填宽度30~50cm竣工时刷坡整平
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  路基石方开挖时充分重视挖方边坡稳定选用中小爆破。开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方采用小型排炮微差爆破小型排炮药室距设计坡线的水平距离不小于炮孔间距的1/2。当岩层走向与路线走向基本一致倾角大于
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  附图表:一般地基施工框架、强夯施工工艺流程图、路基填筑施工工艺框图 基床表层级配碎石填筑施工工艺框图、基床表层质量检验方法、土质路堑开挖施工工艺流程、路堤与桥过渡段形式、路堑与桥过渡段形式、路堤与横向结构物过渡段形式、路堤与硬质岩石过渡段形式、路堤与土质或软质岩石过渡段形式、土质及软质岩半填半挖路基横向过渡形式、硬质岩半填半挖路基横向过渡形式、土质、软质岩、强风化硬质岩与路堑过渡形式、桥隧之间距离小于20m过渡段设置形式、桥隧之间距离大于20m小于60m过渡段设置形式、桥与桥之间距离大于60m小于150m过渡段设置形式、桥隧之间距离大于60m小于150m过渡段设置形式、路基沉降观测及评价框图、重力式挡土墙施工工艺流程图、桩板墙施工工艺框图、框架梁锚杆施工工艺框图、抗滑桩施工工艺框图、电缆槽施工工艺框图、接触网基础长螺旋钻机钻孔示意图、声屏障基础及接触网支柱基础施工工艺框图、过轨钢管及电缆引下管等施工工艺框图、组织机构框图、劳动力组成表、机械设备投入一览表、材料数量表、安全管理组织机构框图、安全保障检查程序图、安全保证体系、工程质量创优保证体系图、施工进度横道图
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  防护

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