新建客运专线站前工程实施性施工组织设计（465P）.doc
内容介绍
新建客运专线站前工程实施性施工组织设计（465页）项目位置：甘肃施工组织设计类型：实施铁路等级：高速铁路设计速度：≥250km/h线路长度：25.8km主体工程内容：特大桥, 大桥, 中小桥, 隧道, 涵洞, 站场路基地基处理：桩板结构路基支挡：桩板挡土墙计划工期：59月质量目标：合格附图及附表：组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 资金计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表, 临时工程占地计划表编制时间：2013创新技术及关键技术：压入式通风 钻爆作业 贝雷梁支架现浇 无碴轨枕一次浇注成型资料目录li 总体施工组织布置及规划 li 施工进度安排 li 主要工程项目的施工方案、施工方法 li 确保工程质量和工期的措施 li 重点(关键)和难点工程施工方案 li 冬季和雨季的施工安排 li 质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施 li 安全目标和安全保证体系及措施 li 施工环保、水土保持措施 li 职业健康安全保障措施 li 劳动力组织计划 li 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 li 临时用地与施工用电计划 li 主要材料供应计划 li 合同用款估算 li 文明施工、文物保护 li 其他应说明的事项 li 施工组织图表内容简介铁路等级：客运专线 正线数目：双线设计时速250/km 到发线有效长度：650m
最大坡度：一般20‰困难山区不大于25‰
最小曲线半径：一般最小3500m
2013年02月01日开工2017年12月31完工总工期59个月 【概况】
主要工程：改移道路、路基、桥涵6座、隧道6座（不含隧道照明）、双块式轨枕预制（供应本标段和相邻标段及陕西段）轨道铺设相应的大临、配合辅助工程等。 【工程重点、难点】
专业接口多全标段的统筹管理及协调难度大
客专设计时速250/km对路基、桥梁、隧道等基础工程等工后沉降和结构变形要求高。
路基工后沉降和桥梁主体结构变形要求严格
隧道工程比例高、施工安全风险很高防水要求高（隧道埋深707.7m）
沿线工点穿越多处自然保护区和水土流失敏感区环境保护和水土保持的技术措施要求高。 【主体内容】
路基：路基相关工程（接触网立柱、电缆槽、综合接地等）与路基同步施工。路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织标准化作业采取全断面分层填筑压实控制每层填筑压实厚度不大于30cm。为保证路堤边坡处压实质量填筑时每侧加宽50cm用边坡夯实机对路堤边坡进行夯实。
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隧道工程：
本标段编制于2013年
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一样无忧
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