高速公路路基工程专项施工组织设计.doc
内容介绍
高速公路路基工程专项施工组织设计资料目录li 工程概况 li 地质条件 li 工期目标 li 组织机构设置 li 施工进度计划 li 施工机械及人员进场 li 材料进场时间 li 施工进度计划控制 li 劳动力组织计划 li 主要试验设备、仪器仪表配备 li 路基填筑碾压施工方案 li 填筑施工工艺说明 li 安全保证措施 li 环境保护措施内容简介道路全长：全长1204.657m路基填筑石方：89420m³
路基填土方：25800 m³ 土石比22%：28% 最大填筑深度：9.985m
挖土方：16480 m³ 最大挖深4.678m
开工时间：2013年07月01日
竣工时间：2013年10月30日
[内容节选]
低填浅挖路基、新旧路基衔接、清除地表土直接填筑等路基地基为了避免差异沉降要求填筑前进行平整和碾压根据地基地表土的性质对地基进行基底填前平整和碾压要求压实度不小于90%
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对用于填筑的各种填料其含水量应控制在最佳含水量的＋2%~－2%范围之内这样既可保证碾压机械容易达到设计要求的压实度又可保证有足够的强度当含水量较低时应及时采取洒水措施
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现场暂存土方采取覆盖或洒水、固化或绿化措施；对黑、白料生产厂等易起尘的地方如需要可完善防尘设备和设施严格控制扬尘；基层路用材料需拌和的必须采用厂拌
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为沿线群众的安全采取有效的防护措施。在施工场地和其它疫情未解除地点设置围挡禁止公众通行；当公路在公众集中区进行施工时采取有效的保护措施
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路基每一层填筑压实质量按《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004规定进行检验并达到设计要求后方可进行下一层填筑施工否则应重新压实检测结果直至达到合格为止
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少数期待
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