四车道高速公路特长隧道施工组织设计(133页).doc
内容介绍
四车道高速公路特长隧道施工组织设计(133页)项目位置：四川隧道用途：公路隧道隧道总长度：55.696m隧道埋深类型：浅埋隧道超前地质预报：TSP, 超前红外探水, 地质雷达超前支护：超前锚杆支护, 超前小导管预注浆支护, 超前管棚支护, 超前预注资初期支护类型：喷射混凝土, 锚杆, 格栅钢架隧道衬砌类型：复合式衬砌隧道施工方法：明挖法隧道开挖方法：全断面法, 台阶法, 环形开挖预留核心土法计划工期：28月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表创新技术及关键技术：泡沫混凝土 透水混凝土资料目录li 编制说明 li 工程概况 li 施工部署 li 施工目标 li 施工方案、工期、进度计划 li 冬季、雨季及夜间施工措施 li 文明施工、环境保护措施内容简介隧道全长:55.696公里总工期：28个月
特长隧道明洞、洞口工程、洞身开挖、初期支护、二次衬砌、路面等工程。
地质构造复杂穿越两个褶皱、14条断层及多条剪切带地层岩性众多岩体中各种结构面发育～极发育软硬强度不均岩体完整性总体以极破碎～较破碎为主。
工程重点:
特长隧道施工安全控制、监控量测及超前地质预报 工程难点:
洞口端浅埋段施工及挂口进洞(在松散砂夹石地层中)。
防止隧道在施工时出现较大的涌水突水和突泥以逆坡排水施工难点
特长隧道开挖地质复杂穿越14条断层
大桥桩基及高敦的施工
路基高边坡施工及高填压实的施工 [施工内容节选]
岩石差但结构稍好时可以考虑环形掏槽进尺不得大于1.2m一般为0.5~1m。台阶长度为1D（D为隧道宽度）。核心土高度一般保证在3~3.5左右。
岩石差结构又不好只有采用人工掏取环形土并分拱部、左起拱侧壁、右起拱侧壁。
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上半断面采用光面控制爆破下半断面采用预裂控制爆破采用非电毫秒雷管隔段使用炸药采用2号岩石硝铵炸药有水地段采用乳化炸药。周边光面孔和预裂孔使用φ22mm药卷间隔装药其余炮孔采用……
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注浆采用YSB—5液压砂浆泵或2TGZ—60/120型双液注浆泵注浆当地下水大时采用水泥—水玻璃双液浆；围岩列席较不发育整体性较好采用水泥浆（w／c=0.5～0.8）以充填导管孔注浆水泥的强度为42.5。
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格栅钢架按设计预先在洞外结构件厂加工成型在洞内用螺栓连接成整体。洞内安装在初喷混凝土后进行与定位筋焊接。型钢钢架之间设纵向连接筋钢架间以喷混凝土填平。
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岩爆地段施工：短进尺开挖每循环控制在1.0～1.5m避免引起较大范围的应力重分布并利于尽快出渣后及时支护。开挖前施作超前锚杆锁定前方围岩开挖后在拱部及两侧边墙布置2m长的锚杆间距不大于……
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软弱变形围岩：按照“化大为小、短进尺、多循环、弱爆破、强支护、快衬砌”的原则；并严格按“先排管、后注浆、再开挖、注浆一段、开挖一段、支护一段、封闭一段”的……
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乙方领
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