高速公路工程施工组织设计（投标路基桥涵隧道）.doc
内容介绍
[浙江]高速公路工程施工组织设计（投标路基桥涵隧道）项目位置：浙江施工组织设计类型：投标车道数：四车道设计时速：80km/h主体工程内容：大桥, 中小桥, 隧道, 涵洞路线长度：5.48km路基宽度：24.5m路基地基处理：换填土, 强夯路基支挡：混凝土挡土墙路面面层：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：其他计划工期：22月质量目标：合格附图及附表：组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表编制时间：2006年以前内容简介三、工程内容及主要工程量本合同段主要工程内容为此区间内的路基土石方、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水与涵洞工程等…………
主要工程量有路基土石方挖方130.5万m3填方103.3万m3大桥240m/1座中桥51.9m/1座小桥42m/2座涵洞18道隧道130m/1道泄水隧洞385 m/2座…………
第四章、主要工程项目的施工方案、施工方法
第一节、路基土石方工程
三、施工方法
路基施工以横向半填半挖地段、纵向填挖交界地段、高路堤、深路堑、桥头填筑、土石混填地段、石方爆破边坡稳定控制及路床掺拌水泥等为重点合理配套施工机械科学、合理的组织施工。本着移挖作填、避免长距离的调运和交叉运输的原则按照招标文件中路基土石方数量计算表合理进行土石方调配…………
首先进行原地面清理清理路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林及胸径小于150mm的树木、石头、废料、表土（腐植土）及草皮…………
基填筑前针对各种填料按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。然后选择路堤填料铺筑长度不小于100米的试验路段进行该种填料达到规定的压实度为止确定压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序；确定每层填料的松铺厚度、填料的含水量等…………
路基填方采取“三阶段、四区段、八流程”标准化施工工艺。基底处理按照设计要求和标准进行施工见《路基填筑施工工艺流程图》。路基土石方除个别地段必须采用人力施工外其余全部采用机械施工作业。优化匹配挖掘机（装载机）、自卸汽车、推土机与平地机、振动压路机。配以洒水车、核子密度仪组成挖、装、运、卸（弃）、铺、平、压、检一条龙的机械化流水施工作业。即以挖掘机、装载机挖装自卸汽车循环运输推土机、平地机配合推平后振动压路机反复碾压至标准检测采用环刀法配合核子密度仪检测…………
土石混合料路堤根据路基的不同高度范围按照规范要求合理选择材料粒径不符合要求的粒径在料源处轧碎。按照试验段确定的松铺厚度分层填筑粒径均匀。采用20t以上重型振动压路机分层碾压压实厚度及压实遍数根据现场试验确定…………
深挖路段根据路堑的深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况制定详细的施工作业计划报监理批准。边坡坡度根据土质、及岩石风化破碎程度按照设计图纸确定…………
路基挖方采取“横向分层、纵向分段两端同步、阶梯掘进”的方式施工根据土土质情况分别采取铲运机挖运、推土机清运、爆破、自卸汽车配合挖掘机开挖人工整形。运碴通道与开挖工作面合理安排做到运碴、排水、挖掘互不干扰确保开挖顺利进行…………
石方路段开挖以松动爆破为主严禁组织大爆破对边坡开挖采用光面爆破。对风化破碎的岩体为确保边坡稳定采用预裂爆破人工修凿开挖后边坡防护及时跟上避免岩体长期暴露而坍方…………
高填方路堤首先做好原地面的清理工作重点抓住粒径、分层和压实三个主要环节严格控制石料的最大粒径采取分层填筑分层碾压。以提高压实能力、完善压实工艺、高标准的进行路基压实保证路基应有的强度和稳定性…………
半填半挖地段重点是半填部分路基填筑避免填筑不当引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。采用人工配合机械施工将原地面坡度陡于1：5时挖成不小于2米4%的内倾斜横坡的台阶。然后分层填筑碾压至要求的压实度。如果边坡高度大于15米的路段由人工铺设双向土工格栅并加钉钢筋钉…………
填挖交界处重点注意填方路段的原地面处理和路基填筑采用人工配合机械施工与挖方衔接的路段路基纵向填土高度大于15米时挖成不小于2米、4%的内倾斜横坡的台阶并按设计要求人工铺设双向土工格栅和加钉钢筋钉…………
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三秋树木
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