客运专线施工组织设计（实施）.doc

内容介绍

[陕西]客运专线施工组织设计（实施）项目位置：陕西施工组织设计类型：实施铁路等级：高速铁路设计速度：≥250km/h主体工程内容：特大桥, 大桥, 中小桥, 隧道路基地基处理：换填土, 碎石桩, CFG桩路基支挡：混凝土挡土墙轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：40月质量目标：合格附图及附表：组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表, 临时工程占地计划表编制时间：2006年以前资料目录li 1. 编制依据 13 li 2 编制范围 16 li 3. 工程概况 16 li 3.1 工程地理位置及自然地形地貌特征 16 li 3.1.1工程地理位置 16 li 3.1.2自然地形地貌特征 16 li 3.2 气象、水文特征 17 li 3.3工程地质特征 18 li 3.4 水文地质特征 20 li 3.5 本工程的特殊性 20 li 3.6主要工程量 21 li 3.7 主要技术标准 21 li 3.8 交通运输情况 23 li 3.9当地建筑材料 23 li 3.10水、电供应条件 23 li 3.11 通讯情况 24 li 3.12 当地卫生防疫情况 24 li 3.13沿线有关风景名胜区、文物古迹 24 li 4.施工组织规划 24 li 4.1施工组织机构 24 li 4.2 施工任务划分及施工队伍配置 26 li 4.3 临时设施布置方案 26 li 4.3.1 大临设施布置方案 26 li 4.3.1.1 汽车运输便道 26 li 4.3.1.2 电力设施 27 li 4.3.1.3 供水设施 29 li 4.3.1.4 预制场 30 li 4.3.1.5 混凝土拌合站 31 li 4.3.1.6 改良土（级配碎石）拌合站 33 li 4.3.1.7 材料厂 33 li 4.3.2 其他临时设施布置方案 33 li 4.3.2.1 临时房屋 33 li 4.3.2.2 材料库 34 li 4.3.2.3 钢筋加工棚 34 li 4.3.2.4 机械停放及维修场地 34 li 4.3.2.5 空压机房 35 li 4.3.2.6 施工通讯及网络 36 li 4.3.3 临时工程数量 36 li 4.4 施工总平面布置 36 li 5.施工方案 36 li 5.1总体施工方案构想 36 li 5.1.1总体指导思想 36 li 5.1.2施工总体方案 39 li 5.1.2.1路基工程 39 li 5.1.2.1.1工程概况 40 li 5.1.2.1.2主要工程特征 40 li 5.1.2.1.3施工顺序 40 li 5.1.2.1.4施工时间安排 40 li 5.1.2.1.5主要施工方法 40 li 5.1.2.2桥涵工程 40 li 5.1.2.2.1工程概况 41 li 5.1.2.2.2主要工程特征 41 li 5.1.2.2.3施工顺序 41 li 5.1.2.2.4施工时间安排 41 li 5.1.2.2.5主要施工方法 42 li 5.1.2.3隧道工程 42 li 5.1.2.3.1工程概况 42 li 5.1.2.3.2主要工程特征 43 li 5.1.2.3.3施工顺序 43 li 5.1.2.3.4施工时间安排 43 li 5.1.2.3.5主要施工方法 43 li 5.1.2.4轨道工程 44 li 5.1.3施工工期安排 44 li 5.1.3.1 施工进度安排原则 44 li 5.1.3.2 具体要求 45 li 5.1.3.2.1. 路基 45 li 5.1.3.2.2 桥梁 45 li 5.1.3.2.3 隧道 45 li 5.1.3.2.4 轨道 45 li 5.1.3.3 施工进度安排 46 li 5.1.3.4分阶段工期 46 li 5.1.3.5 各分项工程工期安排 47 li 5.1.3.5工期安排中的几个要素考虑及说明 50 li 5.1.4施工形象进度、网络图、投资计划 50 li 5.1.4.1 总体进度横道图 50 li 5.1.4.2 总体进度网络图 50 li 5.2重难点工程及一般工程施工方案 50 li 5.2.1路基工程 50 li 5.2.1.1路基工程概况 50 li 5.2.1.1.1 路基工程难点 51 li 5.2.1.2 路基工程施工组织安排 51 li 5.2.1.2.1 人员、机械设备配置 51 li 5.2.1.2.2 施工平面布置 51 li 5.2.1.2.3 路基工程工期安排 52 li 5.2.1.2.4 路基工程施工顺序 53 li 5.2.1.3 路基工程施工方案 53 li 5.2.2桥涵工程 53 li 5.2.2.1 桥涵工程概况 53 li 5.2.2.2 桥涵工程施工组织 55 li 5.2.2.2.1 施工顺序 55 li 5.2.2.2.2 施工任务及进度安排 56 li 5.2.2.3 施工准备 56 li 5.2.2.3.1 施工测量 56 li 5.2.2.3.2 施工机械配备 56 li 5.2.2.3.3 临时设施准备 56 li 5.2.2.4 桥涵工程施工方案 57 li 5.2.2.4.1 下部施工方案 57 li 5.2.2.4.2上部结构施工方案 58 li 5.2.3隧道工程 58 li 5.2.3.1 隧道概况 58 li 5.2.3.1.1 潼洛川隧道 58 li 5.2.3.1.2 高桥隧道 58 li 5.2.3.2 工程地质及水文地质特征 59 li 5.2.3.2.1 工程地质特征 59 li 5.2.3.2.2 水文地质特征 60 li 5.2.3.2.3 不良地质及特殊岩土 60 li 5.2.3.2.4 围岩分级 60 li 5.2.3.3 隧道工程施工组织布置及规划 61 li 5.2.3.3.1 队伍配置及任务划分 61 li 5.2.3.3.2 施工队伍人员安排 61 li 5.2.3.3.3 施工机械设备配置 63 li 5.2.3.4 大临设施布置 63 li 5.2.3.4.1 隧道施工进场便道布置 63 li 5.2.3.4.2施工及生活用水 64 li 5.2.3.4.3临时驻地 64 li 5.2.3.5 主要生产设施建设 64 li 5.2.3.5.1砼集中拌和站布置 64 li 5.2.3.5.2钢筋仓库及加工车间等设施 65 li 5.2.3.5.3机械停放及维修场地 65 li 5.2.3.6隧道其他生产设施布置 65 li 5.2.3.6.1 高压供风系统布置 65 li 5.2.3.6.2 高压供水系统布置 66 li 5.2.3.6.3 洞内供电 66 li 5.2.3.6.4施工通风布置 66 li 5.2.3.6.5 污水处理系统布置 67 li 5.2.3.7各隧道口施工平面布置 68 li 5.2.3.8 隧道施工工期安排 73 li 5.2.3.8.1 隧道施工主要进度指标 73 li 5.2.3.8.2 隧道施工进度计划 73 li 5.2.3.8.3 隧道施工工期安排需说明的问题： 73 li 5.2.3.9隧道工程施工方法 74 li 5.2.4轨道工程 75 li 5.2.4.1无碴轨道工程概况 75 li 5.2.4.2无碴轨道施工组织 76 li 5.2.4.3无碴轨道施工方案 76 li 5.2.4.3.1无碴轨道概况 76 li 5.2.4.3.2无碴轨道结构型式 77 li 5.2.4.3.3旭普林双块式轨枕及整体道床施工方案 78 li 5.2.4.3.4无碴轨道施工方法的总体描述 78 li 5.3重难点分项及一般分项工程施工方案 79 li 5.3.1路基基底处理 79 li 5.3.1.1 强夯 79 li 5.3.1.2灰土（水泥土）挤密桩 81 li 5.3.1.3CFG桩 83 li 5.3.2路堤工程 86 li 5.3.2.1路堤填筑 86 li 5.3.2.2桩顶水泥改良土夹铺土工格栅 87 li 5.3.2.3基床表层级配碎石填筑 88 li 5.3.2.4堆载预压施工 89 li 5.3.3路堑开挖 89 li 5.3.4 桥梁施工方案 91 li 5.3.4.1桥梁下部施工方案 91 li 5.3.4.1.1钻孔桩基础 91 li 5.3.4.1.2 承台 91 li 5.3.4.1.3 墩台身 91 li 5.3.4.2 造桥机拼装箱梁施工 92 li 5.3.4.3 现浇连续梁施工 92 li 5.3.4.4 箱梁预制 92 li 5.3.4.4.1 生产进度计划 93 li 5.3.4.4.2主要工装及机械设备配备 94 li 5.3.4.4.3 箱梁梁场平面布置 95 li 5.3.4.4.4生产方案 96 li 5.3.4.4.5底模台座方案 97 li 5.3.4.4.6模板方案 98 li 4.3.3.2.7 预应力施工方案 101 li 5.3.4.5 箱梁运输和架设 101 li 5.3.5 公跨铁桥梁施工 102 li 5.3.5.1 钻孔桩施工 102 li 5.3.5.2 桩基系梁施工 102 li 5.3.5.3 墩台施工 103 li 5.3.5.4 盖梁施工 103 li 5.3.5.5 桥台施工 103 li 5.3.6 涵洞 103 li 5.3.7隧道工程 103 li 5.3.7.1正洞开挖 103 li 5.3.7.1.1开挖 104 li 5.3.7.1.2 运输方式 104 li 5.3.7.2 超前支护与初期支护 104 li 5.3.7.3湿陷性黄土隧道基底加固 105 li 5.3.7.4 仰拱及隧底填充 105 li 5.3.7.5 施工通风 105 li 5.3.7.6施工排水 105 li 5.3.7.7隧道拱墙二次衬砌 105 li 5.3.7.8工程的难点及主要对策 105 li 5.3.7.8.1 基底加固水泥泥土挤密桩施工 105 li 5.3.7.8.2 Ⅴ级围岩CRD法施工协调 106 li 5.3.7.8.3 潼洛川隧道进口施工协调 106 li 5.3.7.8.4承压水地段施工技术措施 107 li 5.3.7.8.5膨胀土段的施工技术措施 108 li 5.3.7.8.6高桥隧道下穿南同蒲铁路段的施工技术措施 108 li 5.4施工要素的配备 109 li 5.4.1劳动力计划 109 li 5.4.1.1劳动力组织原则 109 li 5.4.1.2 劳动力组织计划 109 li 5.4.1.3 劳动力进场计划 110 li 5.4.1.4 劳动力保证措施 110 li 5.4.2施工材料计划 110 li 5.4.2.1 材料供应原则 110 li 5.4.2.2 主要材料需用量 111 li 5.4.2.3主要工程材料采购方式 111 li 5.4.2.4主要工程材料供应计划 112 li 5.4.2.5 材料供应保证措施 112 li 5.4.2.5.1中粗砂的保证措施 112 li 5.4.2.5.2碎石的保证措施 112 li 5.4.2.5.3粉煤灰的保证措施 113 li 5.4.3机械设备计划 113 li 5.4.3.1投入的主要施工机械设备表 113 li 5.4.3.2 拟投入本标段工程主要试验、检测、测量仪器设备配备 120 li 5.5过渡方案和过渡方案设计 126 li 6.主要施工方法和主要施工工艺 126 li 7.施工监测、控制 127 li 7.1施工测量控制 127 li 7.1.1 施工测量体系 127 li 7.1.2 施工测量的一般要求 128 li 7.1.3 平面控制测量 128 li 7.1.3.1 建立平面控制网 128 li 7.1.3.2 隧道的平面控制测量 128 li 7.1.3.3 大桥的平面控制测量 129 li 7.1.3.4 涵洞、路基及小型附属工程施工测量 129 li 7.1.4 高程控制测量 129 li 7.2施工试验、检测控制 129 li 7.2.1 路基工程 129 li 7.2.1.1路基沉降观测 130 li 7.2.1.2水泥土挤密桩施工工艺试验 130 li 7.2.1.3 CFG桩施工工艺试验 130 li 7.2.1.4各种填料摊铺压实工艺试验 131 li 7.2.1.5湿陷性地基处理试验检测 131 li 7.2.1.5.1强夯处理检测要求及试验 131 li 7.2.2.3复合地基承载力检测 133 li 7.2.1.3.2水泥土挤密桩 134 li 7.2.1.3.3 CFG桩 135 li 7.2.1.3.4路基工程施工检测控制 136 li 7.2.2桥涵工程 139 li 7.2.2.1钻孔灌注桩成孔质量检查 139 li 7.2.2.2桩基完成后的质量检测 141 li 7.2.2.3孔道摩阻试验 141 li 7.2.2.4箱梁检验检测 143 li 7.2.3隧道工程 144 li 7.2.4高桥隧道下穿既有线施工监测 145 li 7.4施工内业资料 145 li 7.4.1施工资料管理制度 145 li 7.4.2施工资料管理办法 145 li 8.施工目标及保证措施 146 li 8.1质量目标及质量保证体系 147 li 8.1.1质量目标 147 li 8.1.2质量保证体系 147 li 8.2安全目标及安全保证措施 147 li 8.2.1 安全目标 147 li 8.2.2 安全承诺 147 li 8.2.3 安全保证体系 148 li 8.2.3.1 安全生产组织机构 148 li 8.2.3.2 安全保证体系 149 li 8.2.4 安全保证措施 149 li 8.2.4.1 组织保证措施 149 li 8.2.4.2 管理保证措施 150 li 8.2.4.2.1 制度保证措施 150 li 8.2.4.2.2 专项安全管理措施 152 li 8.2.4.3 经济保证措施 157 li 8.2.4.4 技术保证措施 157 li 8.2.4.4.1 路基及附属工程 157 li 8.2.4.4.2 桥涵工程 159 li 8.2.4.4.3 隧道工程 163 li 8.2.4.4.4 轨道工程 165 li 8.2.5 突发事件应急预案 166 li 8.2.5.1 应急工作程序 166 li 8.2.5.2 处理突发事件应急预案的原则 166 li 8.2.5.3 软弱围岩变形坍塌应急预案 166 li 8.2.5.4 突发火灾应急救援预案 167 li 8.2.6 确保营业线施工安全的措施及方法 167 li 8.3工期目标及工期保证措施 167 li 8.3.1 工期保证管理机构及体系 168 li 8.3.1.1 建立精干高效的现场组织机构 170 li 8.3.1.2 加强教育提高认识 170 li 8.3.1.3 抓紧抓好施工准备工作做到“三快” 170 li 8.3.2 确保工期的管理措施 170 li 8.3.2.1 现场科学组织加强工序衔接 170 li 8.3.2.2 实行信息化管理科学调度均衡施工 171 li 8.3.2.3 实行施工进度快报制度及时了解进展情况 171 li 8.3.2.4 外聘专家解决重大技术问题 171 li 8.3.2.5 积极开展推广先进提高施工效率 171 li 8.3.2.6 开展生产竞赛掀起施工高潮 171 li 8.3.2.7 加强质量、安全、环保控制以保证工期 171 li 8.3.2.8 设备、物资、资金保障 172 li 8.3.3 确保工期的技术措施 172 li 8.3.3.1 科学编制施工计划 172 li 8.3.3.2 路基工程施工 172 li 8.3.3.2.1提前安排路基施工工艺验证试验 172 li 8.3.3.2.2做好工艺衔接保证路基预压时间 172 li 8.3.3.2.3做好施工设备的组织工作 173 li 8.3.3.2.4提前做好取土场土源含水量的测定、调整 173 li 8.3.3.3 桥涵工程施工 173 li 8.3.3.3.1提前安排各类高性能混凝土的试配工作 173 li 8.3.3.3.2桥涵施工其他技术准备 173 li 8.3.3.4 隧道工程施工 174 li 8.3.3.4.1 采用先进的地质预报和围岩量测技术 174 li 8.3.3.4.2 建立动态施工专家管理系统 174 li 8.3.3.4.3 建立科学、先进的支护作业生产线 175 li 8.3.3.4.4 采用大型设备保证衬砌质量和速度 175 li 8.3.3.4.5 建立高效的出碴系统 175 li 8.3.3.4.6保证斜井早开工、早进洞 175 li 8.3.3.4.7做好协调工作尽早实施既有线架空工作 175 li 8.3.3.5 保证箱梁预制工期的措施 176 li 8.3.3.6 保证箱梁架设工期的措施 176 li 8.3.3.7 夜间施工保证工程措施 176 li 8.3.4 确保工期的经济措施 177 li 8.3.5 确保工期的应急预案 177 li 8.3.5.1一般情况下的应急预案 177 li 8.3.5.2特殊情况下的建议措施 178 li 8.3.6 工程进度的监控方法 178 li 8.3.6.1 关键线路网络监控法 178 li 8.3.6.2 形象进度监控法 179 li 8.3.6.3 单项进度指标监控法 179 li 8.4施工环保、水保目标及保护措施 179 li 8.4.1施工环保、水保目标 179 li 8.4.2 施工环保、水土保持保证体系及管理机构 179 li 8.4.3 施工环保、水土保持措施 179 li 8.4.3.1 环境保护措施 179 li 8.4.3.1.1 水、大气环境保护措施 180 li 8.4.3.1.2 施工噪声、振动的控制 181 li 8.4.3.1.3 粉尘控制 182 li 8.4.3.1.4 固体废弃物 182 li 8.4.3.1.5 植被与生态环境保护 182 li 8.4.3.2 水土保持措施 183 li 8.5文明施工、文物保护目标及保护措施 185 li 8.5.1.1 文明施工目标 185 li 8.5.1.2 文物保护目标 185 li 8.5.2 文明施工保证体系 185 li 8.5.3 文明施工、文物保护措施 185 li 8.5.3.1 文明施工保证措施 185 li 8.5.3.2 文物保护措施 188 li 8.6施工协调配合 188 li 8.6.1 与相关单位的配合措施 188 li 8.6.1.1 与建设单位的配合措施 188 li 8.6.1.2 与设计单位的配合措施 189 li 8.6.1.3 与监理单位的配合措施 189 li 8.6.2 与相邻标段其他施工单位的配合措施 189 li 8.6.3 与地方政府及沿线村民的配合协作措施 189 li 8.6.4 对已完工程的保护措施 189 li 8.6.5 确保不拖欠民工工资的措施 190 li 8.6.6 交通配合措施 190 li 8.6.6.1 道路交通保护措施 190 li 8.6.6.2 做好交通配合措施 191 li 9.施工科研、技术创新 191 li 9.1科技项目选择原则 191 li 9.2组织机构、职责 192 li 9.3科研成果管理及奖励 192 li 9.4科技创新项目一览表 194内容简介 主要技术标准
　　 铁路等级：客运专线。
　　 正线数目：双线。
　　 最小曲线半径：一般9000m困难7000m。
　　 正线线间距：5m。
　　 最大坡度：一般12‰最大不宜超过20‰。
　　 到发线有效长度：700m。
　　 牵引种类：电力。
　　 列车运行方式：自动控制。
　　 行车指挥方式：综合调度。
　　 ……
　　 不良地质及特殊岩土
　　 ①不良地质
　　 线路走行于渭河盆地平原区不良地质现象主要是黄土塬边及其上冲沟内的一些坡面变形如滑坡、错落、坍塌、坡面溜坍以及人为坑洞、砂土液化等。
　　②特殊岩土
　　 本线特殊岩土主要为湿陷性黄土、松软土、膨胀土、人工填土、饱和软黄土等。
　　 A、湿陷性黄土
　　 线路区内黄土湿陷类型可分为自重湿陷性和非自重湿陷性两类黄土的湿陷性与黄土场地所处的地貌单元关系密切。
　　 一般一级阶地及山前洪积扇上的黄土以Ⅰ～Ⅱ级非自重湿陷性为主湿陷土层厚2～15m；自重湿陷性黄土主要分布于高阶地、黄土塬、塬前洪积扇湿陷等级以Ⅱ～Ⅳ级自重为主湿陷性土层厚10～25m局部厚达30m以上。
　　 此外在黄土塬、高阶地边局部有黄土陷穴分布线路附近未见。
　　 B、松软土
　　 本线的松软土在渭河冲积平原区广泛分布土层多为砂质黄土、粉土、粉质黏土及部分粉、细砂分布多在10m以上局部深达20m呈互层状厚2～15m不等。松软土一般表现为强度低具中、高压缩性不能满足客运专线路基工程对工后沉降的严格要求。
　　 C、膨胀土
　　 潼关一带黄土台塬上的第四系中、下更新统砂质黄土中夹有厚度1～9m不等古土壤（粉质黏土）层该土层自由膨胀率一般在42%～48%阳离子交换量CEC（NH4+）68.7～140mmol/kg。蒙托石含量：7.51%～13%属膨胀土。深挖方及隧道洞身处可见此层。
　　D、人工填土
　　 人工填土主要在沿线城镇、道路、河堤等处分布可分为杂填土和素填土两类。物质组成主要以生活及建筑垃圾为主土的均匀性差具高压缩性。不能直接选作天然地基且对边坡有影响需采取措施进行处理。
　　 ……
　　 编制于2006年9万5千字。