铁路工程双块式无砟轨道实施性施工组织设计（中交）.doc
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[河南]铁路工程双块式无砟轨道实施性施工组织设计（中交）项目位置：河南施工组织设计类型：实施铁路等级：高速铁路轨道道床：双块式无砟轨道内容简介第五章、主要施工技术方案5.2、施工准备
1)施工机具准备。双块式无砟轨道铺设前首先应准备好支脚、边模、混凝土浇注、振捣单元、轨枕装配单元、轨枕安装单元等…………
2)构筑物沉降观测及CPⅢ精密测量网。高速铁路对于构筑物的施工精度及沉降的要求是非常高的, 为确保施工成品满足设计要求,道岔板铺设前,构筑物沉降观测及CPⅢ精密测量网必须通过专家评估,同时还应进行CPⅢ精密测量网的复核工作,要求其交会精度纵向、横向误差控制在±013mm、高程误差控制在±015mm…………
3)双块式轨枕存放。为加快现场施工速度,可事先将预制好的双块式轨枕集中存放于施工现场附近。轨枕按照5 5形式码垛捆绑放在路基空闲地…………
5.3、支承层施工
路基支承层采用模板法施工。
1、检查路基面高程不满足设计要求时及时进行处理…………
2、清理基床表层上的杂物对工作面洒水湿润但不得有积水…………
3、利用CP III点放出模板位置,安装固定好模板,报检合格后灌注混凝土…………
4、混凝土运输车直接倒车至施工地点浇注混凝土。采用振捣棒振捣平实振动梁整平提浆严格控制支承层高度两侧按设计要求抹出排水坡…………
5、在混凝土终凝后立刻覆盖洒水养护养护期不少于7d…………
6、混凝土浇注后6d内应进行切缝施工释放表面应力切缝深度为105mm宽度为支承层宽度气温低于20 时每5m左右一道；气温大于20 时每4m左右切一道…………
过程控制标准：
1、模板安装。模板安装必须稳固牢靠接缝严密不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。模板及预留孔位置、尺寸应符合设计要求检查时采用观察和尺量。支承层模板安装允许偏差和检验方法应符合下表要求…………
2、混凝土。混凝土表面应密实、平整、颜色均匀不得有蜂窝、疏松和缺棱掉角等缺陷。支承层混凝土的外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表要求…………
5.4 道床板施工
5.4.1 支脚安装
1、支脚安装在支承层或桥梁保护层上通过软件计算每对支脚的坐标直线段两侧每隔3.27m设置一对支脚曲线段两支脚中心线与线路中心线保持垂直外侧两支脚距离为3.27m内侧两支脚距离小于3.27m。对线下结构的结构缝等特殊地段支脚间距可适当调整以避开结构缝调整量不大于10mm。支脚的定位测量使
用高精度全站仪测量系统完成测量基准为CP III控制点…………
2、在支承层上放线定点并用油漆标注定位辅助标尺根据辅助标尺在支承层上一并钻好艾脚和钢模板轨道固定孔在孔内放人螺栓套管摆放支脚并用螺栓固定…………
5.4.2 模板 (轨道)安装
完成文脚的粗安装以后即可安装并固定混凝土道床板的钢模板轨道。模板轨道固定孔可在支脚钻孔时一并完成。在支脚位置处钢模板轨道中断通过独立的中间板作为补充模板轨道则由一根短钢轨连接使该处钢模板轨道和支脚没有任何接触…………
编制于2013年
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