六车道高速公路施工组织设计（实施）.doc

内容介绍

[重庆]六车道高速公路施工组织设计（实施）项目位置：重庆施工组织设计类型：实施车道数：六车道设计时速：120km/h主体工程内容：大桥,隧道,涵洞,通道路线长度：5.76km路基宽度：34.5m路基支挡：混凝土挡土墙路面面层 ：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：防护网,排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期：24月质量目标：省部级优质附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2011资料目录li 第1章 编制依据、原则和范围 1 li 1.1 编制依据 1 li 1.2 编制范围 1 li 1.3 编制原则 1 li 1.3.1 严格遵守部颁规范、规程和规范等技术标准的原则 1 li 1.3.2 全面响应施工指南和设计图纸要求的原则 1 li 1.3.3 确保施工工期的原则 1 li 1.3.4 确保工程质量的原则 2 li 1.3.5 坚持文明施工注重环保和水土保持的原则 2 li 1.3.6 力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则 2 li 第2章 工程概述 3 li 2.1 项目概况 3 li 2.2 合同段工程概况 3 li 2.3 主要技术标准 4 li 2.4 自然地理特征 4 li 2.5 施工条件 7 li 2.6 工程特点、控制性工程及重难点工程 8 li 2.6.1 工程特点 8 li 2.6.2 控制性工程 9 li 2.6.3 重难点工程 9 li 第3章 总体施工组织安排 10 li 3.1 总体目标 10 li 3.1.1 工期目标 10 li 3.1.2 质量目标 10 li 3.1.3 安全生产目标 10 li 3.1.4 环保目标 10 li 3.1.5 文明施工目标 10 li 3.2 施工组织方案 10 li 3.2.1 施工组织机构 10 li 3.2.2 施工区段划分 12 li 3.2.3 施工队伍部署 13 li 3.3 施工总平面布置 13 li 3.3.1 施工营地 14 li 3.3.2 施工便道 14 li 3.3.3 搅拌站 14 li 3.3.4 火工品仓库 15 li 3.3.5 工地试验室 15 li 3.3.6 预制场 15 li 3.3.7 临时用电 16 li 第4章 施工计划及工期保证措施 17 li 4.1 施工进度计划 17 li 4.1.1 施工总工期 17 li 4.1.2 主要工程施工进度安排 17 li 4.2 工期保证体系 18 li 4.3 保证工期措施 18 li 4.3.1 健全工期指挥组织机构 18 li 4.3.2 完善施工工期保证方案 19 li 4.3.3 落实施工工期的管理制度 19 li 4.3.4 加强现场进度管理 19 li 4.3.5 交叉施工作业措施 19 li 4.3.6 保证工期的技术措施 20 li 4.3.7 资源保证措施 21 li 4.3.8 工期风险管理 22 li 第5章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 23 li 5.1 路基工程施工 23 li 5.1.1 施工组织 23 li 5.1.2 施工机械配备 24 li 5.1.3 劳动力投入计划 24 li 5.1.4 土石方开挖 25 li 5.1.5 路基填筑 28 li 5.1.6 特殊路基处治 31 li 5.1.7 防护工程施工 33 li 5.1.8 排水工程施工 34 li 5.1.9 施工技术措施 34 li 5.2 涵洞工程施工 36 li 5.2.1 施工组织 36 li 5.2.2 施工方法 36 li 5.3 桥梁工程施工 37 li 5.3.1 施工组织 37 li 5.3.2 施工机械配备 38 li 5.3.3 劳动力投入计划 39 li 5.3.4 基础施工 40 li 5.3.5 墩台施工 50 li 5.3.6 T梁预制安装 52 li 5.3.7 预应力砼空心板预制安装 59 li 5.3.8 现浇连续砼箱梁 60 li 5.3.9 刚架拱桥施工 64 li 5.3.10 桥面系及其它附属工程 64 li 5.3.11 技术措施 65 li 5.4 隧道工程施工 66 li 5.4.1 总体施工方案 66 li 5.4.2 不良地段应急措施及施工技术对策 71 li 5.4.3 洞口及明洞 76 li 5.4.4 隧道正洞开挖 79 li 5.4.5 隧道支护施工 84 li 5.4.6 隧道防排水 89 li 5.4.7 二次衬砌 91 li 5.4.8 超前地质预报和监控量测 92 li 5.4.9 施工技术措施 98 li 第6章 工程质量管理体系及保证措施 100 li 6.1 质量保证体系 100 li 6.1.1 思想保证体系 101 li 6.1.2 组织保证体系 101 li 6.1.3 目标管理保证体系 101 li 6.1.4 施工生产过程质量保证体系 101 li 6.1.5 经济责任保证体系 101 li 6.2 工程质量管理体系 102 li 6.2.1 工程质量管理机构 102 li 6.2.2 主要职能部门及人员的质量职责 102 li 6.2.3 技术质量管理体系 105 li 6.3 质量保证措施 106 li 6.3.1 质保组织及人员素质上的保证 106 li 6.3.2 原材料及机械设备上的保证 106 li 6.3.3 施工过程中的控制 107 li 6.4 创优规划 107 li 6.4.1 创优目标 107 li 6.4.2 创优保证措施 108 li 6.4.3 创优工作要求 110 li 第7章 安全生产管理体系及保证措施 111 li 7.1 安全生产保证体系 111 li 7.2 安全生产管理体系 111 li 7.2.1 安全生产管理机构 111 li 7.2.2 主要职能部门及人员的安全职责 111 li 7.3 安全保证措施 115 li 7.3.1 安全技术保证措施 115 li 7.3.2 现场安全保证措施 115 li 7.3.3 施工用电安全措施 116 li 7.3.4 施工机械安全措施 117 li 7.4 应急救援预案 117 li 7.4.1 应急体系 117 li 7.4.2 险情报告制度及应急预案启动程序 121 li 7.4.3 应急救援预案实施 122 li 第8章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 128 li 8.1 环境保护、水土保持保证体系 128 li 8.2 环保、水保方案 128 li 8.3 环境保护措施 129 li 8.3.1 临时占地生态环境保护 129 li 8.3.2 水环境的保护措施 129 li 8.3.3 大气环境的保护措施 129 li 8.3.4 降低噪音措施 130 li 8.3.5 绿色植被、土地资源和公用设施的保护措施 130 li 8.4 水土保持措施 130 li 第9章 文明施工、文物保证体系及保证措施 132 li 9.1 文明施工保证体系及保证措施 132 li 9.1.1 文明施工保证体系 132 li 9.1.2 文明施工保证措施 133 li 9.2 文物保护目标及保护措施 133 li 9.2.1 文物保护目标 133 li 9.2.2 文物保护措施 134 li 第10章 其他应当说明事项 135 li 10.1 首件工程规划 135 li 10.2 综合协调配合措施 136 li 10.2.1 与建设单位及总承包指挥部的配合的措施 136 li 10.2.2 与设计单位的配合措施 136 li 10.2.3 与监理单位的配合措施 136 li 10.2.4 与相邻合同段协助配合措施 136 li 10.2.5 与地方政府有关部门的配合措施 137 li 10.3 冬季和雨季的施工安排 137 li 10.3.1 冬季施工安排 137 li 10.3.2 雨季施工安排 137 li 10.4 确保农民工工资和材料款支付的措施 138 li 10.5 地下、地上管线和周围建筑物保护措施 138 li 10.6 廉政建设措施 140 li 10.7 确保既有道路交通畅通的措施 141 li 10.8 质量保修承诺 141 li 附图表 143 li 施工总体计划表 143 li 施工进度计划网络图 144 li 施工形象进度图 145 li 分项工程进度率计划（斜率图） 146 li 工程管理曲线 147 li 施工总平面布置图 148 li 分项工程生产率和施工周期表 149 li 拟投入本标段的主要施工设备表 150 li 拟投入本标段的主要测量、试验和检测仪器设备表 152内容简介 XX高速公路复线（XX境）B合同段全长5.76km施工内容包括施工便道及其他临时设施、路基、桥涵及隧道工程。
　　 XX高速公路复线（XX段）全长78.628km全线采用设计时速120km/h、路基宽度34.5m的六车道高速公路标准实行全封闭、全立交、完全控制出入、收费管理方式。本工程采用BOT+EPC的全新建设模式全部工程由中国铁建总承包将土建工程划分为10个合同段进行施工。
　　 工程特点
　　 （1）路基工程
　　 本标段位于山岭重丘地区路基挖填高度大。挖方往往经过山岭处边坡高度极大；填方大部分路段通过水田基底为过湿度特殊路基处理工程量大；填挖交界段落多。
　　 （2）桥梁工程
　　 主线桥梁结构一般为桩柱式桥墩墩高＜40m上部为30m预应力砼T梁；XX互通内主线、匝道桥下部构造与主线桥相同主线跨线桥上部采用30m预应力砼T梁匝道桥上部采用现浇连续箱梁。
　　 （3）隧道工程
　　 隧道开挖跨度达17.4m八次穿越煤层、存在采空区、暗河、岩溶等不良地质。
　　 （4）其他
　　 ①便道引入困难。本合同段机耕道路面宽度一般小于3.0m受道路两侧民房控制便道扩建难度极大大部分地段需新修便道方能满足大型施工机械及材料运输车辆通行的要求。
　　 ②施工干扰大。本标线路大部分路段位于XX办事处属经济较发达地区段内居民、厂房、管网线较大个别民房离线路较近。
　　 ③管理要求高。业主对项目管理的各个方面下发了规范性文件包括驻地建设、各专业标准化施工、人员资质等方面均做了强制性规定。
　　 ④地材供应困难。业主指定的碎石、片块石、机制砂运距远（35km）产品质量差、产量小目前无法满足施工需要；中粗砂需从湖南岳阳（船+汽车运输）或XX简阳（火车+汽车运输）等地远运。
　　 ⑤管理模式新。本工程为BOT+EPC建设模式需要在新的模式积极探索搞好施工管理。
　　 控制性工程
　　 （1）XX隧道出口段
　　 XX隧道是本项目的控制性关键工程之一因此也是本合同段的控制性工程之一。
　　 （2）T梁预制架设
　　 考虑征地成本、土石方工程量等原因预制场设在K7+950～K8+400段深路堑路基上该段路堑平均开挖深度约15m计划2011年5月开挖至设计标高后开始梁场建设预计2011年10月才能开始架梁造成T梁架设时间晚而本合同段预制架设T梁约7万4千字。