贵广线大桥钢桁梁架设施工组织设计（钢结构）.doc
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贵广线大桥钢桁梁架设施工组织设计（钢结构）项目位置：广东桥梁用途：铁路桥桥梁材料类型：钢桥长度类型：特大桥桥梁总长度：565m水上、陆上桥梁：水上桥梁桥梁上部结构：钢桁架桥梁桥施工方法：悬臂拼装质量目标：地市级优质附图及附表：组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表资料目录li 1总则 1 li 1.1 钢梁架设总体方案及特点 2 li 1.2 主要结构特点 3 li 1.2.1主桁 3 li 1.2.2桥面系 4 li 1.2.3上平联 4 li 1.2.4桥门架及横联 4 li 1.2.5水平撑 4 li 1.3钢结构概况 4 li 1.3.1主要材料 4 li 1.3.2主弦构件 5 li 1.3.3钢桥面系 5 li 1.3.4起顶点布置 6 li 1.4水文、气象和地质条件 6 li 1.4.1水文 6 li 1.4.2地形、地质 7 li 1.4.3气象条件 7 li 2总体施工方案 7 li 2.1施工方法及步骤 7 li 2.1.1架设方案 7 li 2.1.2架设流程 7 li 2.2主要大型临时设施 12 li 2.2.1预拼场 12 li 2.2.2临时支墩及支架 13 li 2.2.3栈桥 14 li 2.3主要施工机械设备 14 li 2.3.1 提升站 14 li 2.3.2全回转架梁起重机 15 li 3杆件的存放与预拼 16 li 3.1杆件的存放 16 li 3.2杆件进场复检及缺陷处理 17 li 3.3杆件的预拼 18 li 4钢梁的架设 19 li 4.1构件的运输 19 li 4.2主要架梁原则 19 li 4.3跨中合拢 22 li 4.4钢桁梁安装 23 li 4.4.1上下弦杆安装 23 li 4.4.2 斜腹杆安装 23 li 4.4.3横梁安装 24 li 4.4.4桥面板安装 24 li 4.4.5 横向联结系安装 24 li 4.4.6桥门架安装 25 li 4.4.7上平联安装 25 li 4.5顶落梁 25 li 4.5.1墩顶布置 25 li 4.5.2 顶落梁 25 li 4.6 钢梁的纵、横移 26 li 4.7 支座安装 26 li 4.8 质量标准 27 li 4.9 钢梁架设人力资源计划 28 li 5 施工过程分析与检算 29 li 5.1辅跨架设至第一个临时墩（悬臂3个节间） 30 li 5.2辅跨架设至主墩（悬臂3.5个节间） 31 li 6 高强度螺栓 32 li 6.1高强度螺栓种类 32 li 6.2 高强度螺栓验收及储存管理 32 li 6.3 高强度螺栓施拧及检查 33 li 7 钢梁架设施工测量 34 li 8 质量保证体系 35 li 8.1质量目标 35 li 8.2质量保证体系 35 li 8.2.1质量管理体系框图 35 li 8.2.2质量管理体系人员职责 36 li 9施工计划安排 38 li 10安全及环保要求 40 li 10.1安全要求 40 li 10.2环保要求 41 li 11 附录 43 li 11.1附录1钢梁架设主要机具设备表 43 li 11.2附录2墩顶布置图 44 li 11.3附录边墩钢梁吊装示意图 47 li 11.4附录主墩钢梁吊装示意图 51内容简介 钢桁梁架设采用从两侧边墩位置分别向主墩对称悬拼钢桁梁,在主跨处合拢的总体方案。1.在其它地方寻找一块场地作为钢桁梁的预拼场。在预拼场处设有码头,码头上布置一台75t桅杆起重机用于起吊运输船上的杆件。码头栈桥连接的通道延伸至预拼场预拼场内另布置有1台75t、1台40t龙门起重机用于钢桁梁的预拼。
2.在辅跨242#及245#墩处搭设提升站用提升站架设1个节间的钢桁梁再用顶推法将整个节间顶推至边跨重复上述步骤至边跨所有钢桁梁安装完。边跨（241#至242#墩及245#至246#墩）整跨都搭设有支撑架用于支撑边跨的钢桁梁。
3.利用提升站还要用于在已安装好的钢桁梁上拼装架梁起重机。在辅跨（242#至243#墩及244#至245#墩）中间设置有两个钢管桩临时支架。距离桥中轴线29m处布置有施工栈桥。
4.利用架梁起重机向主跨方向悬拼钢桁梁,当架梁起重机通过主墩后,每架设一个节间就对称安装一对斜拉索并对线形进行监控和调整。直至架梁起重机悬拼至主跨合拢处合拢钢桁梁。
钢桁梁架设共有1个合拢口通过墩顶千斤顶的横移来实现合拢口横向偏差的调整通过墩顶千斤顶的纵移来实现合拢口纵向间距的调整通过斜拉索来实现合拢口竖向位移和转角的调整。钢梁合拢总的方案是先合拢下弦杆再合拢上弦杆最后合拢斜杆接着再安装平联。
主跨跨中合拢具有下列特点：
合拢点多：钢桁梁合拢有4根弦杆、2根斜杆、1个平联共有8根合拢杆件不可能同时合拢须分步进行。
合拢点空间坐标的变化因素多：顺桥向钢梁长度的偏差X受温度、钢梁制造与安装的偏差、钢梁实际刚度系数、梁上荷载、固定支座纵向位移等的影响。垂直方向的偏差Y受温度、安装荷载、钢梁实际刚度系数的影响。钢梁中线上下游的偏差Z受日照、钢梁安装顺序、梁上临时荷载的分布、起吊荷载的影响调整时X、Y相互影响合拢时较难掌握。
合拢精度要求高：合拢节点栓孔由工厂按设计图一次成孔工地用冲钉打入施工过程中不准扩孔。这样复杂的大型钢梁在空中实行多点合拢误差要小于0.1毫米施工难度大。
桥面板桥上焊接工作量大除要重视制造质量外要求安装做到精确现场焊接严格保证质量。
主跨处于主航道又是高空作业安全工作及与航道的协调工作是钢梁架设中的重要内容。各分项目部应按本规则分工序、分项目、按工期要求进行临时结构的设计、制造和编制施工工艺或细则。钢编制于2010年
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一样无忧
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