双向四车道高速公路施工组织设计.doc
内容介绍
[四川]双向四车道高速公路施工组织设计地理位置：四川车道数：四车道设计时速：80km/h路线全长：59.461km路基宽度：24.5最大纵坡：5%主体工程内容：大桥, 中小桥, 涵洞通道计划工期：24个月编制时间：2006年以前资料目录li 第一章 编制依据及编制原则 li 一、编制依据 li 二、编制原则 li li 第二章 工程概况 li 一、概述 li 二、主要工程项目 li 三、主要技术标准 li 四、施工条件 li 五、自然地理特征 li li 第三章 施工准备 li 一、项目部驻地建设 li 二、技术准备 li 三、设备、人员动员周期和物资的准备 li 四、设备、机械、材料运到现场的方法 li 五、临时设施及临时工程 li li 第四章 施工总体布置 li 一、施工总体平面布置图（详见附录） li 二、组织机构设置及工区划分 li 三、总工期安排 li 四、质量目标 li 五、总进度计划 li li 第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法 li 一、路基土石方施工 li 二、涵洞、通道工程施工方案 li 三、排水工程 li 四、防护工程 li 五、桥梁工程施工方案 li li 第六章 冬、雨、旱、高温季节的施工安排及施工措施 li li 第七章 重点难点工程的施工方案及措施 li 一、工程概述 li 二、施工方案及措施 li li 第八章 合同工期及质量方针和质量目标 li 一、合同工期保证措施 li 二、质量方针和质量目标 li li 第九章 质量保证措施 li 一、质量保证体系 li 二、保证工程质量的主要技术措施 li 三、质量管理制度 li 四、主要岗位人员质量职责 li 五、内业资料管理措施 li li 第十章 施工安全保证措施 li 一、安全目标。 li 二、安全保证体系 li 三、保证施工安全的技术措施 li 五、火工品及爆破作业人员管理安全措施 li 六、设备、防火、防汛、用电安全技术措施 li li 第十一章 项目规范化管理 li 一、项目部规范化管理 li 二、施工便道规范化管理 li 三、砼拌合站建设规范化管理 li 四、钢筋棚规范化管理 li 五、石料场规范化管理 li 六、施工用电规范化管理 li 七、桥梁下部施工规范化管理 li 八、桥梁预制厂规范化管理 li 九、路基施工规范化管理 li 十、浆砌圬工施工规范化管理 li 十一、高边坡防护施工规范化管理 li li 第十二章 环境保护、水土保持、文物保护 li 一、环境保护措施 li 二、水土保持措施 li 三、文物保护措施 li li 第十三章 文明施工措施 li 一、文明施工 li 二、与相邻合同段协助配合措施 li li 第十四章 廉洁自律措施 li li 第十五章 附录内容简介三、主要技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路。
2、设计速度：80km/h。
3、路基宽度：整体式24.5m分离式12.25m。
4、最小平曲线半径：一般值400m极限值250m。
5、不设超高的最小平曲线半径：2500m。
6、最大纵坡：5%。
7、竖曲线半径一般最小值：凸形4500m凹形3000m。
8、平曲线最大超高：8%。
9、路面结构类型：主线沥青砼收费广场钢筋砼。
10、设计荷载：公路I级。
11、设计洪水频率：1/100。 攀枝花至田房高速公路路线全长6.455公里本合同段有大桥7座、中桥2座、大田互通式立交1座小桥1座、大型抗滑桩1处路基设计挖方122.07万m3、填方107.66万立方米、路堑中心最大挖深达21m路线右测最高刷坡60m最高中心填方24m桥位地形陡峻、沟壑纵横施工难度较大。
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一、路基土石方施工
（一）路堑开挖
本标段深挖路堑段多挖方路堑边坡坡度根据地形、岩土性质、构造发育情况、水文地质条件、边坡高度等因素综合确定。按设计要求分台阶开挖,并随后做好防护工程。
土方开挖
土方开挖及运输采用机械作业自上而下分台阶开挖。当运距在100米以内时直接采用推土机推运或装载机挖运。运距在100米以外时用铲运机或挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。严禁用爆破法施工。在施工中要根据边坡土层情况及时刷坡避免超挖欠挖。雨季做好截水排水系统工程保证边坡稳定。
石方开挖
石方开挖施工时尽可能采取潜空钻施工在距离设计坡面2～3m时应采用光面爆破钻孔孔向应与坡面线的角度一致严格控制药量和爆破引起的加速度严禁采用大中型爆破法及掏底法施工应从上而下逐级开挖逐级防护、加固。必要时采取控制爆破技术。
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二、涵洞、通道工程施工方案
本合同段6万余字。
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