灵河高速某标段路面施工组织设计（2012年）.doc
内容介绍
灵河高速某标段路面施工组织设计（2012年）内容简介 本合同段路面工程主线部分长度18.470km。路面部分主要进行水泥稳定碎石基层与底基层沥青混凝土下面层、中面层土面层施工现浇混凝土加固路肩施工、中央分隔带排水等工程。被交线路中还包括水泥稳定碎石（底）基层、沥青混凝土路面等工程。1、施工线路长作业面广本合同段全长18.470km外加互通及连接线工程因此全线施工中投入的人员和机械力量较大；
2、施工季节性强尤其是沥青砼面层施工受季节温度影响较大需选择气温较高的季节进行；
路面结构：
（1）、主线路面结构：
（特重交通）采用4cm细粒式密级配AC-13型改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型改性沥青混凝土中面层+8cm粗粒式AC-25型沥青混凝土+40cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。
（重交通）采用4cm细粒式密级配AC-13型改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型（改性）沥青混凝土下面层+6cm中粒式密集配AC-20型沥青混凝土+38cm水泥稳定碎石基层+ 20cm水泥稳定碎石底基层。
桥面铺装
桥面铺装采用4厘米细粒式密级配AC-13型SBS改性沥青混凝土上面层6厘米中粒式密级配AC-20型SBS改性沥青混凝土下面层10cm双钢(单层钢筋网+钢纤维)防水混凝土其间设SJC-FII型桥面防水层。
收费站及超限检测区
收费站及超限检测区采用水泥混凝土路面结构为28cm钢筋混凝土面板30cm水泥稳定碎石基层20cm水泥稳定碎石底基层。
匝道路面结构
单喇叭式互通的匝道路面结构为：4cm细粒式密级配AC-13型SBS沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型沥青混凝土中面层+38cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层,枢纽的匝道路面结构为4cm细粒式密级配AC-13型SBS改性沥青混凝土上面层+6cm中粒式密级配AC-20型沥青混凝土中面层+6cm粗粒式AC-20型沥青混凝土下面层+38cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。
编制于2012年
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monto
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