城市主干道施工组织设计（投标）.doc
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[浙江]城市主干道施工组织设计（投标）项目位置：浙江道路等级：主干路主体工程内容：中小桥,隧道,涵洞,人行设施路面基层：水泥稳定土类基层路面面层：沥青混凝土路面,水泥混凝土路面道路配套设施：综合管线,给排水道路附属构筑物：路缘石,雨水支管与雨水口,排水沟或截水沟计划工期：22月附图及附表：施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2011资料目录li 1、各分部分项的主要施工方法 4 li 1.1 道路工程 4 li 1.2 排水工程 18 li 1.3 桥涵工程施工 20 li 1.4 隧道工程 30 li 1.5道路照明工程 38 li 1.6 通信管道工程 39 li 1.7绿化工程施工 42 li 2、劳动力安排及施工机械的进场计划 44 li 2.1施工组织机构及队伍安排 44 li 2.2 劳动力安排 47 li 3、确保工程质量的技术组织措施 48 li 3.1质量目标 48 li 3.2 工程质量管理体系及管理机构 48 li 3.3 质量保证制度 50 li 3.4 保证工程质量的技术措施 51 li 4、确保安全生产的技术组织措施 53 li 4.1 安全目标 53 li 4.2安全管理组织机构 53 li 4.3 安全生产管理体系 54 li 4.4安全生产管理制度 54 li 4.5 安全生产保证措施 55 li 4.6专项安全措施 55 li 5、确保文明施工的技术组织措施 56 li 5.1文明目标 56 li 5.2 文明施工组织机构 56 li 5.3文明施工、文物保护体系 57 li 5.4 文明施工保证措施 57 li 6、确保工期技术组织措施含计划开工、竣工日期及施工进度网络图 59 li 6.1 工期目标 59 li 6.2 工期保证体系 59 li 7、施工总平面布置图及施工道路平面图 62 li 7.1 生产与生活临建设施 62 li 7.2 施工及生活用电 63 li 8.1 减少扰民的措施 65 li 8.2 降低环境污染的措施 65 li 8.3 降低噪音的措施 66 li 9、地下管线及其地上设施的加固措施 66 li 9.1 施工前调查 66 li 9.2 加固措施 67 li 9.3意外事故处理措施 68 li 10、炸药及爆破方案审批程序 68 li 10.1审批程序 68 li 10.2 爆炸物品安全作业证审批 69 li 10.3爆破作业审批制度 69 li 11、安全保卫程序制度详细的爆破安全保卫措施69 li 11.1安全保卫制度 69 li 11.2 爆破安全保卫措施 71 li 12、有必要说明的其他措施 74 li 12.1 疫情防治措施 74 li 12.2 支付保障措施 76 li 附表1 施工总平面布置图 77 li 附表2 施工道路平面图 78 li 附表3 施工进度网络图 79 li 附表4 劳动力计划表 80 li 附表5 拟投入本工程的主要施工机械设备表 81内容简介 根据该隧道开挖断面大小、地质情况、工程数量及工期要求确定隧道总体施工方案为：安排一个隧道专业队承担本隧道工程施工任务。以中导坑为主攻方向确保中导坑先贯通两侧导坑为辅助施工方向中导坑贯通后由中导坑中部向两洞口方向同时修筑中隔墙待中隔墙砼达到设计强度及中隔墙顶部及侧边回填密实后再进行隧道主洞施工。中隔墙砼采用液压模板台车整体模筑中导洞和侧导洞Ⅴ、Ⅳ级围岩段采用台阶法开挖装载机出渣。Ⅲ级围岩段采用全断面法开挖装载机装渣5t自卸车拉运。Ⅴ、Ⅳ级围岩段采用喷、锚、网结合工字钢架支护；Ⅲ级围岩段采用喷、锚、网支护。中导洞Ⅴ级围岩段采用小导管超前支护Ⅳ级围岩段采用砂浆锚杆超前支护。主洞Ⅴ级围岩段采用台阶法开挖在上台阶留核心土每循环开挖进尺1m先施作超前注浆小导管然后锚、网、喷及工字钢架初期支护掘进至Ⅳ级围岩起始桩号再进行下台阶开挖及初期支护施工。Ⅳ级围岩段采用上下二台阶开挖方案每循环开挖进尺1.2m先施做超前注浆小导管然后锚、网、喷及工字钢架加强支护掘进至Ⅲ级围岩起始桩号再进行下台阶开挖及初期支护施工。Ⅲ级围岩段采用全断面法开挖锚、网、喷支护每循环开挖进尺2.5m。Ⅴ级围岩段以人工风镐开挖为主、微振爆破开挖为辅Ⅳ、Ⅲ级围岩段采用自制钻孔台车配YT-28风动凿岩机钻眼、人工装药爆破。隧道钻爆开挖采用微振爆破技术周边采用光面爆破技术坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭”的施工原则。
隧道出碴主洞采用反铲挖掘机扒碴ZLC50侧卸式装载机装碴、15t自卸车运输。初期支护采用人工钻眼、锚网及钢架施作湿喷机喷砼。
防水板采用无射钉铺设工艺采用自制的防水板台车悬吊法铺设防水板。
仰拱及填充采用自制仰拱防干扰平台浇筑。
主洞当隧道衬砌位置距掌子面的距离及监控量测数据符合要求时及早进行二次衬砌施工采用液压模板台车整体模筑。两侧洞室的衬砌大致对称进行以防止隧道洞室偏压造成隧道二次衬砌拱脚开裂。砼采用商品砼砼输送泵泵送浇筑。隧道内侧壁导坑支撑在铺设防水层、绑扎钢筋时拆一段施工一段以策安全。 稿件编制于2011年12月 全文83页 共4.5万字
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宝宝
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