高速铁路双线特大桥连续梁施工组织设计(高铁连续梁).doc

投稿: 宝宝 更新: 2021-07-15 浏览: 3次
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高速铁路双线特大桥连续梁施工组织设计(高铁连续梁)项目位置:云南桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:1394m水上、陆上桥梁:水上桥梁桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥质量目标:合格附图及附表:施工进度计划横道图,组织机构图,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2010内容简介7.1 钻孔桩施工
  7.1.1 施工方法
   本桥结合地质情况钻孔桩施工以旋挖钻机成孔施工时采取多点施工……
  7.1.2.2埋设钢护筒
   护筒埋置深度须符合下列规定:黏性土不小于1m当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m……
  7.2 承台施工
  7.2.1 承台施工方法
   承台施工时根据现场情况可放坡开挖承台采用组合钢模一次浇注。
  7.2.2 承台施工工艺
   7.2.2.1测量定位→放样→基坑开挖→桩基及基底检验→钢筋绑扎、焊接→支立模板→混凝土拌制、运输、浇注→养生。
  承台施工工艺流程见图7-2-1。
  7.2.2.2 基坑开挖
   采用挖掘机开挖人工配合作业。根据边坡地质情况进行放坡开挖保证基坑尺寸不小于设计尺寸……
  7.3 墩台身施工
   墩身模板采用整体钢(或复合)模板墩身较低时采用整体一次性浇注墩身高度较高的也要尽可能减少施工接缝……
  7.3.3 支承垫石的施工
   在混凝土浇注之前测量班精确测定垫石的平面位置及高程。
   支承垫石采用定型钢模板一次浇注成型……
   2010年

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