南京地铁某标段土建工程施工组织设计（投标桥梁隧道岛式车站）.doc

内容介绍

南京地铁某标段土建工程施工组织设计（投标桥梁隧道岛式车站）资料目录li 第一部分 技术标书综合说明 1-1 li 第一章 编制依据、原则及基础 1-1 li 第一章 编制依据、原则及基础 1-2 li 1.1 编制依据 1-2 li 1.2 编制原则 1-2 li 1.3 编制基础 1-4 li 第二章 施工组织设计综合说明 1-6 li li 第二部分 施工组织设计 2-1 li 第三章 工程概况 2-2 li 3.1 标段工程范围 2-2 li 3.2 标段工程环境条件 2-2 li 3.2.1工程环境条件 2-2 li 3.2.2气象条件 2-2 li 3.3工程设计概况 2-4 li 3.3.1 区间工程 2-4 li 3.3.2 车站工程 2-7 li 3.4 主要工程数量 2-9 li 3.4.1 明暗挖隧道工程 2-9 li 3.4.2 桥梁工程 2-10 li 3.4.3 车站工程 2-12 li 3.5 标段工程地质与水文地质条件 2-14 li 3.5.1区间隧道地质概况 2-14 li 3.5.2区间高架桥地质概况 2-15 li 3.5.3高架车站地质概况 2-17 li 3.6 招标文件要求的工期 2-19 li 第四章 工程特点、难点及对策 2-20 li 4.1 工程特点 2-20 li 4.2 工程难点及对策 2-22 li 第五章 施工总体安排 2-27 li 5.1指导思想 2-27 li 5.2组织机构与管理职责 2-27 li 5.2.1组织机构 2-27 li 5.2.2管理职责 2-29 li 5.2.3接口界面的协调 2-30 li 5.3 施工区段与施工任务划分 2-31 li 5.4.1明挖段及由明挖段施工的暗挖区间隧道施工方案 2-33 li 5.4.2南京站向北渡线段隧道施工方案 2-35 li 5.4.3区间高架桥梁施工方案 2-36 li 5.4.4东井亭车站施工方案 2-37 li 5.5施工进度安排 2-38 li 5.5.1施工进度指标 2-38 li 5.5.2施工进度安排 2-39 li 5.6工期的关键线路 2-40 li 第六章 施工场地布置和施工准备 2-46 li 6.1施工场地平面布置 2-46 li 6.1.1施工场地总平面 2-46 li 6.2.1施工场地围挡及标志牌 2-52 li 6.2.2临时房屋 2-52 li 6.2.3业主与监理工程师现场用房 2-52 li 6.2.4工程试验和试验室 2-53 li 6.2.5临时工程数量表 2-53 li 6.3施工便道及便桥 2-54 li 6.3.1施工便道 2-54 li 6.3.2施工便桥 2-54 li 6.4施工给排水、施工供电及通讯 2-58 li 6.4.1施工给排水 2-58 li 6.4.2施工供电 2-58 li 6.4.3施工供风 2-58 li 6.4.4临时通讯 2-58 li 6.5场内交通组织 2-58 li 6.6 施工准备 2-59 li 6.6.1技术准备 2-59 li 6.6.2设备、物资、施工队伍准备 2-60 li 6.6.3施工现场准备 2-60 li 第七章 资源配置 2-62 li 7.1 主要人员及劳动力配置 2-62 li 7.1.1 拟投入的主要人员及进场周期 2-62 li 7.1.2 人员配备 2-62 li 7.1.3 劳动力计划 2-63 li 7.2 机械设备配备及进场 2-63 li 7.3 物资采购供应及主要材料用量计划 2-66 li 7.4 主要检测设备配置计划 2-67 li 第八章　　施工方法与主要技术措施 2-69 li 8.1 区间明挖隧道 2-69 li 8.1.1 开挖与支护 2-69 li 8.1.2 主体结构衬砌 2-72 li 8.1.3 联络通道、风幕机房及防护密闭门结构施工 2-74 li 8.1.4 结构防排水施工 2-75 li 8.1.5 结构回填 2-78 li 8.1.6 地表坡面恢复 2-78 li 8.2 区间暗挖隧道 2-78 li 8.2.1 洞口刷坡及洞门施工 2-78 li 8.2.2 超前支护 2-80 li 8.2.3 隧道开挖 2-83 li 8.2.4爆破设计与施工 2-90 li 8.2.5 隧道初期支护 2-101 li 8.2.6 防坍技术措施 2-105 li 8.2.7 特殊地段施工 2-110 li 8.2.8 装碴运输 2-116 li 8.2.9 施工通风 2-117 li 8.2.10 施工排水 2-119 li 8.2.11 结构防排水 2-120 li 8.2.12 混凝土衬砌 2-126 li 8.3 桥梁工程 2-129 li 8.3.1 工程概况 2-129 li 8.3.2 施工组织 2-129 li 8.3.3 桥梁下部结构施工 2-130 li 8.3.4 桥梁上部结构施工 2-141 li 8.3.5 预应力张拉 2-156 li 8.3.6桥面及附属设施施工 2-159 li 8.3.7施工技术措施 2-159 li 8.4 路基工程 2-160 li 8.4.1 工程概况 2-160 li 8.4.2 挖方路基施工 2-160 li 8.4.3 桥台背后路基施工 2-161 li 8.5东井亭车站工程 2-163 li 8.5.1工程概况 2-163 li 8.5.2施工部署 2-163 li 8.5.3基础土石方工程 2-166 li 8.5.4钻孔灌注桩施工 2-171 li 8.5.5钢筋混凝土工程 2-171 li 8.5.6 砌筑工程 2-181 li 8.5.7屋面及防水工程 2-183 li 8.5.8轻钢网架屋面工程 2-185 li 8.5.9施工中的专业协调 2-187 li 第九章 施工工况动态分析、监测与信息反馈 2-188 li 9.1 渡线段过红山饭店施工工况动态分析 2-188 li 9.1.1计算任务及依据 2-188 li 9.1.2 工程概况 2-188 li 9.1.3 施工模拟计算模型建立 2-189 li 9.1.4 有限元模拟计算 2-190 li 9.2 施工监控量测及信息反馈系统 2-197 li 9.2.1监测目的 2-198 li 9.2.2监测系统设计原则 2-198 li 9.2.3监测项目 2-199 li 9.2.4测点布设 2-202 li 9.2.5地表、建筑物、管线、围岩等的控制标准 2-202 li 9.2.6监测资料的处理和信息反馈 2-205 li 9.2.7监测管理体系和质量保证措施? 2-206 li 9.2.8监测数量 2-208 li 第十章 施工安全保证措施 2-210 li 10. 1施工安全保证体系 2-210 li 10.1.1安全检查工作程序图 2-210 li 10.1.2施工安全保证体系图 2-211 li 10.2 安全保证措施 2-211 li 10.2.1安全职责 2-211 li 10.2.2 安全纪律 2-217 li 10.2.3 安全教育 2-218 li 10.2.4 安全检查 2-219 li 10.3预防突发情况处理措施 2-219 li 10.3.1管线破坏的预防处理措施 2-219 li 10.3.2 渡线段施工突发事件的预防处理措施 2-220 li 10.3.3 停电事故的预防处理措施 2-220 li 第十一章 工程质量保证措施 2-221 li 11.1 创优规划 2-221 li 11.1.1 创优目标 2-221 li 11.1.2 创优措施 2-221 li 11.1.3 创优保证体系 2-222 li 11.2质量管理方针 2-224 li 11.3质量管理目标 2-224 li 11.4质量管理体系 2-224 li 11.5质量保证体系 2-224 li 11.6 质量管理组织机构 2-226 li 11.7 质量保证措施 2-226 li 11.7.1组织保证措施 2-226 li 11.7.2技术保证措施 2-228 li 11.7.3隐蔽工程的质量保证措施 2-237 li 11.7.4预埋件、预留孔洞保证措施 2-238 li 11.7.5成品保护保证措施 2-239 li 11.8 对供货商的管理措施 2-239 li 11.8.1分供方调查、评价 2-240 li 11.8.2产品采购 2-240 li 11.8.3质量跟踪 2-241 li 11.9 检验和试验 2-241 li 11.10 缺陷责任期内对工程的维护方案 2-241 li 第十二章 工期保证措施 2-243 li 12.1 缩短施工准备期提前施工正式工程 2-243 li 12.2 保证工期的组织措施 2-243 li 12.3保证工期的技术措施 2-244 li 12.4提高机械设备完好率 2-245 li 12.5进度监控方法及报告方法 2-246 li 12.5.1施工过程中使用的监控进度的方法 2-246 li 第十三章 文明施工、环境保护 2-250 li 13.1文明施工 2-250 li 13.2消防和市容环卫管理措施 2-252 li 13.3现场协调工作 2-253 li 第十四章 竣工验收 2-255 li 14. 1竣工验收的条件 2-255 li 14. 2 分部工程验收 2-255 li 14.2.1验收申请 2-255 li 14.2.2 验收流程 2-255 li 14.2.3竣工检验 2-255 li 14.2.4 最终检验 2-257 li 14.2.5全部工程的验收 2-257 li 14.2.6最终清理 2-257 li li 第三部分 竞争措施、技术方案优化与合理化建议 3-1 li 第十五章 合理化建议 3-2 li 15.1建议暗挖隧道仰拱下采用MF7型矩形塑料透水盲沟 3-2 li 15.2 建议隧道开挖前进行地表垂直注浆加固地层保护红山饭店或在施工中根据量测信息进行跟踪注浆保护红山饭店 3-2 li 15.2.1 工程概况 3-3 li 15.2.2地质条件 3-4 li 15.2.3可能引起红山饭店变形的原因 3-5 li 15.2.4 地表垂直注浆 3-6 li 15.2.5跟踪注浆方案 3-8 li 15.2.6主要机械设备、材料 3-10 li 15.2.7主要施工技术措施 3-10 li 15.3 连拱隧道结构防水建议 3-11内容简介 本标段工程范围为：右线长度1127.758m里程K14+376.65～K15+504.408；左线长度1149.433m里程K14+376.65～K15+526.083。其中包括：
　　（1）前期准备及辅助设施工程；
　　（2）高架车站；
　　（3）高架区间；
　　（4）隧道区间；
　　（5）路基工程；
　　（6）监理工程师指示的工程。
　　 区间暗挖隧道采用复合式衬砌结构初期支护采用C20网喷混凝土或素喷混凝土（加锚杆）辅助工程措施采用格栅钢架、小导管注浆、短管棚注浆等。隧道二次衬砌采用C30钢筋混凝土或素混凝土初期支护和二衬结构之间设全包防水层。
　　 区间桥梁基础工程采用钻孔灌注桩基础；桥墩采用钢筋混凝土单柱板式墩最大高度6.5m墩宽1.5m壁厚1.2m；桥台采用一字型重力式桥台；上部结构为4—25m预应力混凝土单线连续箱梁（单箱单室）结构形式梁高1.4m等截面梁体顶宽5.2m箱底宽2.0m。
　　 车站为岛式高架三级站为站桥合建、钢筋混凝土框架结构。车站结构长度142m里程K15+297～K15+439车站宽18～26.1m车站站台宽9m地上两层地面层为站厅层地上二层为站台层其中部分为路基地面架空站台其余为路基。
　　 桩基采用钻孔桩主体结构采用现浇一层三跨钢筋混凝土框架结构。站厅层为地面层轨道梁采用现浇钢筋混凝土连续空心板梁站台采用现浇钢筋混凝土梁板结构体系连续空心板梁支承在车站框架梁上。
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