新建赣州至韶关铁路施工组织设计(含既有线改造,2009年投标).doc
内容介绍
新建赣州至韶关铁路施工组织设计(含既有线改造,2009年投标)项目位置：江西施工组织设计类型：投标铁路等级： I级铁路设计速度：100km/h线路长度：179km主体工程内容：特大桥,大桥,隧道路基地基处理：换填土,CFG桩路基支挡：混凝土挡土墙,锚定板挡土墙轨道道床：有砟轨道计划工期：31月质量目标：合格附图及附表：总体施工组织形象进度图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,临时工程占地计划表编制时间：2009资料目录li 1.总体施工组织布置及规划 li 2施工进度安排 li 3.主要工程项目的施工方案、施工方法 li 3.1主要工程项目的施工方案 li 3.2主要工程项目的施工方法 li 3.2.1路基工程施工 li 3.2.2桥涵工程施工 li 3.2.3隧道工程施工 li 3.2.4铺架工程施工 li 3.2.5站场建筑设备工程施工 li 3.2.6韶关站站场过渡改造工程施工 li 4确保工程质量和工期的措施 li 5重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 li 5.1预应力混凝土系杆拱施工 li 5.2预应力混凝土T梁预制施工 li 5.3铺架工程施工 li 6冬季和雨季的施工安排 li 7质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施 li 8安全目标和安全保证体系及措施 li 9施工环保、水土保持措施 li 10职业健康安全保障措施 li 11劳动力组织计划 li 12主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 li 13临时用地与施工用电计划 li 14主要材料供应计划 li 15合同用款估算 li 16文明施工、文物保护 li 17其他应说明的事项内容简介本标段包含二部分如下：（1）工程内容：标段范围内的改移道路、管线路防护、“三电”迁改及临时用地、路基、桥涵（不含架梁但含桥面系）、隧道及明洞、轨道底碴（不含铺轨及面碴）、站场工程（不含雨棚及机械设备）、大临和过渡工程（含腊石坝制（存）梁场）、配合辅助工程和安全生产工程以及韶关车站既有线改造等工程。
（2）工程内容：标段范围内的全部架梁工程和轨道工程（不含底碴）。
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线路主要技术标准
铁路等级：Ⅰ级。
正线数目：单线预留双线条件
限制坡度： 6‰
路段旅客列车设计行车速度：160km/h
最小曲线半径：一般地段3500m困难地段2800m
牵引种类：电力
牵引质量：4000吨
到发线有效长度：850m
闭塞类型：近期站间自动闭塞远期自动闭塞。
建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求。
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本标段重难点及特点
1.本标段工程特点
本标段路基土石方量大区间土石方1317389m3站场土石方384335m3。地形复杂需投入大量的机械。
本标段有2座特大桥施工阶段必须投入大量的人力、物力做好现场人员和机械的调配和使用。
本标段工程中包含良村隧道工程施工时要做好隧道的贯通测量工作多次测量把误差控制在允许范围之内。
线路所经地区植被覆盖较好水土流失较轻属中、轻度侵蚀。水土流失的主要原因是地势高差大山地坡度陡施工过程中需加强环境保护和水土保持工作最大限度减少施工对周边环境的影响。
2.本标段工程重点
本标段包含2座特大桥、3座大桥、1条隧道并且土石方量巨大工作项目多；地势高差大山地坡度陡并且雨季时间长雨量充沛；另外本标段包含ZQ-1、ZQ-2标段的铺架工作与ZQ-1、ZQ-2标段协调配合项目多；本工程总工期31个月工期紧张；本工程为Ⅰ级铁路质量要求高路段旅客列车设计行车速度160km/h。所以对本工程认真组织、精心安排、积极配合确保保质、保量、保工期完成任务是本标段的重点。
3.本标段工程难点
本标段疏解线xx特大桥全长2325.97延长米,包括32米T梁64孔,预应力混凝土连续梁44+72+44m,及预应力混凝土系杆拱56米,因本桥较长工作量大再加上56米预应力系杆拱施工难度大所以将本桥纳入本标段的难点。
另外本工程部分临近或既有线施工的工程采取合理适当的线路加固防护等措施、制定切实可行的施工过渡方案确保既有线运营安全减小对既有线运营的影响也是本工程的难点。
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234页内容。
2009年编制。
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林似水
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