沪杭客运专线路基工程施工组织设计.doc
内容介绍
沪杭客运专线路基工程施工组织设计资料目录li 一、编制依据 li 二、编制原则 li 第一节 工程简介 li 一、工程简介 li 二、主要技术标准 li 第二节 自然条件 li 一、地质条件 li 二、水文条件 li 三、气象特征 li 四、地震动参数 li 第三节 工程特点 li 第三章 施工总体目标 li 第一节 工程质量目标 li 第二节 环境管理目标 li 第三节 安全目标和指标 li 第四章 施工总体安排 li 第一节 施工组织机构及职责 li 一、项目施工组织机构 li 二、明确各组织职责 li 第二节 临时设施的安排 li 一、临时用地 li 二、项目部驻地及工地值班室 li 三、施工便道、便桥 li 四、施工、生活用水及排污设施 li 五、施工、生活用电 li 六、砼搅拌站 li 七、临时通讯 li 八、试验室 li 九、工地防火、防风、防洪安全设施 li 一、原地面处理 li 二、预应力管桩+筏板（桩帽）加固地基 li 三、钻孔灌注桩板梁结构 li 四、旋喷桩复合地基 li 一、填料选择 li 二、路堤填筑施工方法、工艺及质量检测控制 li 一、基床结构及填料 li 二、基床底层A、B组填料填筑施工 li 三、基床表层级配碎石填筑施工 li 四、基床质量检测控制 li 一、路堤与桥台过渡段 li 二、路堤与横向结构物过渡段 li 三、施工检测控制 li 一、片石混凝土挡土墙 li 二、加筋土挡墙施工工艺 li 一、喷播植草 li 二、空心砖内植草护坡 li 三、土工格栅 li 一、路堤排水沟 li 二、路基线间排水 li 三、基床表层及护肩防排水 li 一、接触网立柱基础 li 二、电缆槽 li 三、声屏障基础 li 四、综合接地 li 五、连通管道 li 六、检查设施 li 七、防护栅栏 li 八、弃土场 li 一、路基沉降变形监测 li 第六章 冬季和雨季的施工保证措施 li 一、冬季施工安排 li 二、雨季施工安排 li 第七章 工程质量保证措施 li 一、质量目标 li 二、创优规划 li 三、工程质量保证体系 li 四、质量保证措施 li 五、质量通病控制及预防措施 li 六、已完工程的保护措施 li 七、工程质量保修 li 第八章 工期保证措施 li 一、工期保证体系 li 二、保证工期主要措施 li 三、桥梁工程工期保证措施 li 第九章 安全保证措施 li 一、安全目标 li 二、安全保证体系 li 三、奖励与处罚 li 四、记录与报告制度 li 五、事故处理制度 li 六、保证安全技术措施 li 七、照明用电安全保证措施 li 八、用电、有害气体的控制及劳动保护措施 li 九、雨季施工安全保证措施 li 十、冬季施工安全保证措施 li 十一、雨季施工安全措施 li 十二、突发事件应急预案 li 十三、防汛措施 li 十四、安全消防制度 li 第十章 环保、水土保持管理体系及措施 li 一、施工环保、水土保持目标 li 二、施工环保、水土保持管理体系 li 三、环保、水土保持措施 li 第十一章 文明施工、文物保护 li 一、文明施工 li 二、文物保护 li 第十二章 职业健康安全管理体系及措施 li 一、职业健康安全管理目标 li 二、职业健康安全管理体系 li 三、职业健康安全保障措施 li 第十三章 其他应说明的事项 li 一、施工配合措施 li 二、地下、地上管线和周围建筑物保护措施 li 附件1：项目组织机构体系框图 li 附件3：创优规划管理框图 li 附件4：质量保证体系框图 li 附件5：质量管理体系框图 li 附件6：安全保证体系框图 li 附件7：安全管理组织机构框图 li 附件8：环境保护、水土保持保证体系框图 li 附件9：文明施工管理体系框图 li 附件10：职业健康安全保证体系框图内容简介主要技术标准铁路等级：客运专线
正线数目：双线
速度目标值： 350km/h；
正线线间距：5.0m；
限制坡度：20‰
最小曲线半径：7000m。
到发线有效长度：650m。
牵引种类：电力
机车类型：电动车组
列车运行方式：自动控制
行车指挥方式：综合调度集中
新建沪杭客专为时速350km/h客运专线铁路工程广泛采用了新技术、新结构、新工艺。对路基工程施工技术和工艺控制有更高要求特别是工后沉降的控制。
预应力管桩+筏板（桩帽）加固地基
DK29+889.24-DK30+900段采用预应力管桩+C30混凝土筏板加固桩径0.4m桩距2.4m桩长为27-30m按正方形布置。管桩桩顶设筏板或桩帽筏板采用C30钢筋混凝土浇筑筏板厚0.5m筏板纵向节长14.38m横向根据现场实际情况截取及配筋；筏板之间设伸缩缝宽度0.02m缝内填塞沥青麻筋；桩帽规格为1.6×1.6×0.35m,C30钢筋混凝土其上为0.6m厚碎石垫层内铺抗拉强度不小于100KN/m的土工格栅。
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A、B组填料填筑施工
（1）试验段施工
根据室内A、B组填料各种性质试验提出其合理的粒径及级配选取一段有代表性的路基作为试验段确定碾压的遍数及机械组合压实厚度及松铺厚度系数得出最佳施工工艺参数用以指导全标路基基床底层以下路堤A、B组填料施工。
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客运专线路基作为变形控制十分严格的土工构筑物路基工后沉降必须满足无碴轨道的要求。施工中要根据设计要求对沉降变形进行动态监测构筑纵横立体监测网络对路基本体及地基沉降进行全面、系统的监测实施信息化施工建立计算机数据处理系统进行数据处理分析和沉降预测、评估达到较准确推算沉降验证或调整设计措施使地基路基处理达到规定的变形控制要求根据沉降监测反馈信息进一步完善路基施工措施分析推算路基的最终沉降量和工后沉降确定无碴轨道结构施工和铺轨时间。工后沉降控制精度、监测系统和评估是高速铁路无碴轨道建设的关键。
......编制于2010年 110页6万余字
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乙方领
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