长吉城际铁路顶进涵施工组织设计.doc
内容介绍
长吉城际铁路顶进涵施工组织设计资料目录li 1.编制依据、原则和范围 1 li 1.1编制依据 1 li 1.2编制原则 1 li 2.工程概况 2 li 3.施工组织 3 li 3.1施工队任务安排及人员安排 3 li 3.2主要施工机械设备配备 4 li 3.3工期安排每个施工分队主要施工机械设备配备表 5 li 3.4临时设施及施工平面布置 5 li 3.5施工便道 6 li 3.6生活、施工用水和用电。 6 li 3.7施工通讯 6 li 3.8 砼拌和站、钢筋加工场 6 li 3.9临时房屋 6 li 4.主要工程项目的施工方法、施工工艺 7 li 4.1施工方案 7 li 4.2铁路路基、线路防护与加固 7 li 4.3顶进框架涵工程施工工艺 11 li 5.封闭式路堑的施工 20 li 5.1施工工艺流程 20 li 6.混凝土耐久性技术保证措施 22 li 6.1原材料 22 li 6.2混凝土施工 23 li 7．工期保证措施 30 li 7.1确定工期目标 30 li 7.2保证工期的管理组织措施 30 li 7.3 保证工期施工组织及配合措施 30 li 7.4保证工期的技术措施 34 li 7.5保证工期的物资保障措施 35 li 7.6减少既有线行车干扰的工期保证措施 36 li 7.7雨季施工工期保证措施 37 li 7.8夜间施工工期保证措施 38 li 8.质量目标、质量保证体系及说明保证工程质量的主要技术措施、控制和防止质量通病的措施 38 li 8.1 质量目标 38 li 8.2 质量保证体系 38 li 8.3 质量管理组织机构 38 li 8.4 保证工程质量的措施 42 li 8.5保证质量的管理性措施 42 li 8.6 管理和制度保证措施 42 li 8.7 材料试验与检验质量保证措施 44 li 8.8 保证工程质量的针对性措施 45 li 8.9框架桥施工质量保证措施 45 li 8.10 雨季施工质量保证措施 46 li 8.11控制和防止质量通病的措施 47 li 8.12 砼工程质量控制 47 li 9.安全目标、安全保证体系及说明保证既有线行车安全施工、人身、设备安全措施及未达到安全要求的受罚条款专职安全检查上岗人员不能兑现的受罚条款 49 li 9.1 安全目标 49 li 9.2 安全保证体系 49 li 9.3 安全保证体系的说明 50 li 9.4安全组织机构及专职安检机构 51 li 9.5 安全保证措施 54 li 10．雨季的施工安排 62 li 10.1雨季施工安排 62 li 11．环境保护措施 63 li 11.1施工生活场地建设措施 63 li 11.2环保措施 63 li 11.3水污染的防治 64 li 11.4大气污染的防治 64 li 11.5固体废弃物管理 65 li 11.6施工后期场地恢复措施 65 li 12.安全及文明施工措施 65 li 12.1文明施工保证措施 65 li 12.2安全施工保证措施 66内容简介工程概况2.1本涵位于既有xx线xxx平交道口东侧3.4米处距长吉城际线路较近涵与线路斜交。
2.2该顶进涵工作台坑位置处于既有xx线北侧15米宽的xxx长图线改复线时的临时路基和临时路基北侧宽33.8m的荒地范围之内。临时路基土质为填筑土标高为185.1m。地质情况根据07-BZD-038引述0～1.9m为粉质黏土基本承载力120kpa1.9～12.8m为粉质黏土,含少量铁锰结核.基本承载力为120kpa稳定地下水位185.42m,地表水和地下水对结构无侵蚀作用最大冻结深度为1.92m。
2.3本顶进涵顶板标高为188.129m,距长图线左线轨底标高为0.865m距右线轨底标高为0.905m顶进方向上原临时路基和长图线路基在结构顶板之下。
2.4框架涵主体结构为1-6m整体式钢筋砼结构长14.73米净高5.3米涵箱身采用C35钢筋混凝土214.63m3。框架砼强度达到100%时方可顶进。
2.5框架结构因施工需要在顶进前端做刃角顶进到位后补齐。在地下水影响范围的引道设钢筋混凝土封闭式路堑。涵主体及封闭式路堑为防水混凝土结构混凝土抗渗等级P8。涵上设双侧人行道 、不锈钢栏杆人行道下设电缆槽。
2.6既有线路的防护采用挖孔桩（φ1.25m）及冠梁进行防护；线路加固采用20m“D” 梁进行防护加固的方式。顶进涵采用打入式方桩（200mm×200mm、间距0.5m、桩长3.5～11m）和底板底与方桩顶之间夯填50cm厚的砂垫层对地基进行加固处理。顶进框构桥既有线路加固采用横抬梁进行防护加固的方式。
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消防考
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