铁路工程箱型涵顶进施工组织设计.doc
内容介绍
铁路工程箱型涵顶进施工组织设计资料目录li 1.工程概况 li 2.施工组织 li 3.临时设施及施工平面布置 li 4.主要工程项目的施工方法、施工工艺 li 4.1总体施工方法 li 4.2铁路路基、线路防护与加固 li 4.3顶进框架桥涵工程施工工艺 li 4.4 封闭式路堑的施工 li 4.5混凝土耐久性技术保证措施 li 4.6钢筋加工措施 li 5工期保证措施 li 5.1确定工期目标 li 5.2保证工期的管理组织措施 li 5.3 保证工期施工组织及配合措施 li 5.4保证工期的技术措施 li 5.5保证工期的物资保障措施 li 5.6减少既有线行车干扰的工期保证措施 li 5.7雨季施工工期保证措施 li 5.8夜间施工工期保证措施 li 6质量目标、质量保证体系及说明保证工程质量的主要技术措施、控制和防止质 li 6.1 质量目标 li 6.2 质量保证体系 li 6.3 保证工程质量的措施 li 6.4 控制和防止质量通病的措施 li 7安全目标、安全保证体系及说明保证既有线行车安全施工、人身、设备安全措施及未达到安全要求的受罚条款专职安全检查上岗人员不能兑现的受罚条款 li 7.1 安全目标 li 7.2 安全保证体系 li 7.3 安全保证措施 li 8. 冬季和雨季的施工安排 li 9.环境保护措施 li 10. 安全及文明施工措施内容简介工程概况框构桥及框架涵主体结构采用C35钢筋混凝土框架结构。因施工需要在顶进前端做刃角顶进到位后补齐。在地下水影响范围的引道设钢筋混凝土封闭式路堑。桥、涵主体及封闭式路堑防水混凝土:结构采用C35混凝土抗渗等级P8。桥、涵上设双侧人行道 、不锈钢栏杆人行道下设电缆槽。
既有线路的防护采用挖孔桩（φ1.25m）及冠梁进行防护；线路加固采用20m“D”梁进行防护加固的方式。顶进涵采用打入式方桩（200mm×200mm、间距0.5m、桩长3.5～11m）和底板底与方桩顶之间夯填50cm厚的砂垫层对地基进行加固处理。顶进框构桥既有线路加固采用横抬梁进行防护加固的方式。
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乙方领
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