国道207线宝三高速公路工程某标段(投标)施工组织设计.doc
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国道207线宝三高速公路工程某标段(投标)施工组织设计项目位置：内蒙古施工组织设计类型：投标车道数：四车道设计时速：100km/h主体工程内容：中小桥,立体交叉,涵洞,通道路线长度：9km路基宽度：26.0m路基地基处理：换填土,高压旋喷桩,打（压）入桩路基支挡：混凝土挡土墙,锚杆挡土墙,其他支挡路面面层：沥青混凝土路面计划工期：5月质量目标：合格附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2009资料目录li 第一章 编制说明 li 第二章 总体施工组织及规划 li 第三章 施工进度安排 li 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 li 1.主要工程项目的施工方案 li 2.主要工程项目的施工方法 li 第七章 冬季、雨季施工措施 li 第八章 质量目标及保证措施 li 第九章 安全目标、安全保证体系及措施 li 第十章 施工环保、水土保持措施 li 第十一章 文明施工、文物保护措施 li 第十二章 职业健康安全保障措施内容简介本标段工程特点：(1)标准高
本工程为锡盟第一条高速公路业主实施精细化管理要求标准高。
(2) 软土地基处理、工后沉降
沿线施工地段内具有湿软地基等不良地质情况 xxx段挖除淤泥换填石渣最后冲击碾压铺设土工格栅。xxx～xxx段采用碎石桩加固地基同时基底填筑石渣最后冲击碾压铺设土工格栅。路基施工完后进行超载预压预压期4个月。
(3) 主线下穿既有207国道影响当地交通必须高度重视修筑高标准施工便道设好防护标志。
1.7.2.工程重点、难点
(1) xxx分离立交桥是为跨207国道而设本桥上部结构采用（18+24+24+18m）预应力混凝土现浇连续箱梁下部结构采用柱墩、矩形墩、桩基础。由于连续箱梁在本工程中跨度比较大墩台类型多而且跨越既有207公路安全要求高为本标段控制性重点工程。
(2) xxx～xxx为软湿路基。xxx～xxx段采用将软土层挖除换填石渣、冲击压路机冲压加固地基和铺土工格栅进行处理；xxx～xxx段采用碎石挤密桩加固地基同时基底填筑石渣最后冲击碾压铺设土工格栅的方法进行处理。在湿软路基施工中保证湿软路基工程质量是本合同段的难点工程。
(3)环境保护、水土保持是本工程的重点。
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三秋树木
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