新建向塘至莆田铁路某标段(实施)施工组织设计.doc
内容介绍
新建向塘至莆田铁路某标段(实施)施工组织设计项目位置：福建,江西施工组织设计类型：实施铁路等级： I级铁路设计速度：200km/h线路长度：603.6km主体工程内容：涵洞路基地基处理：换填土路基支挡：混凝土挡土墙计划工期：38月质量目标：合格编制时间：2007资料目录li 一、编制依据 li 二、编制范围 li 三、实施性施工组织设计方案 li 1．工程概况 li 1.2工程重点、难点及主要对策 li 1.3主要临时工程规划及总平面布置 li 1.4工程施工管理目标 li 1.5施工组织机构设置 li 1.6施工任务划分及队伍安排 li 2．施工方案 li 2.1总体施工方案 li 2.2施工进度安排 li 2.3主要工程项目的施工方案、施工方法 li 2.4路基工后沉降观测 li 3 隧道工程 li 3.1工程概况 li 3.2施工方案 li 3.3施工方法及工艺 li 4隧道双块式无碴轨道道床施工 li 4.1 双块式无碴轨道施工工艺 li 4.2 施工工艺流程 li 4.3 主要施工技术要求 li 4.4 无碴轨道道床质量控制措施 li 5.重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 li 5.1不良地质及特殊地段施工技术 li 5.2隧道主要技术措施 li 5.3隧道路基中线水平控制测量措施 li 6.冬季和雨季的施工安排 li 7.质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施 li 8.施工环保、水土保持措施 li 9.职业健康安全保障措施 li 10.劳动力动态计划 li 11.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 li 12.主要材料供应计划 li 13.文明施工、文物保护内容简介本标段为xxxx标标段里程范围为DKxxx～DKxxx主要工程为xxx隧道。xxx隧道位于沙县境内起于福建省沙县富口镇南墘村经过马头山北东坡止于沙县xxx风景区南东侧约200m。设计为单洞双线隧道隧道进口里程DK340+007左线内轨顶面标高185.026m；隧道出口里程DK348+100左线内轨顶面标高145.79m。隧道全长8093m隧道洞身最大埋深252.77m。隧道工程遵循“新奥法”原理按照“爱护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的原则隧道进口和出口同时组织施工。
隧道开挖前首先完成洞顶截水沟施工完善洞口区域的截、排水设施。洞口土石方采用人工配合机械自上而下分层施工并及时做好坡面防护。
隧道进口DK340+007～DK340+091段采用超前管棚注浆预支护、双侧壁导坑法开挖。隧道Ⅴ级围岩浅埋偏压段采用双侧壁导坑法施工Ⅳ级围岩浅埋偏压段和Ⅴ级围岩深埋段采用三台阶七步开挖法施工Ⅳ级围岩一般深埋段和Ⅲ级围岩段采用台阶法施工Ⅱ级围岩采用全断面法施工。
隧道Ⅴ级围岩地段采用人工配合挖掘机开挖为主弱爆破为辅进行开挖Ⅲ、Ⅳ级围岩地段上台阶、下台阶均采用风钻钻眼光面爆破。Ⅱ级围岩地段采用风钻钻眼全断面光面爆破。隧道洞身采用双侧壁导坑法施工段采用E450型挖掘机配合小型装载机装碴自卸汽车出碴；二台阶法施工地段上台阶采用长臂挖掘机翻碴下台阶和全断面地段采用侧卸装载机配合电动铲装机装碴三台阶法施工地段上、中台阶采用长臂挖掘机翻碴下台阶采用侧卸装载机配合电动铲装机装碴15t以上的大型自卸汽车运输。初期支护采用风钻打孔人工配合多功能台架安装锚杆和挂网湿喷机喷射砼施工。
隧道二次衬砌采用仰拱先行拱墙衬砌采用整体式液压模板台车整体浇筑。隧道双块式无碴轨道道床施工安排在隧道主体工程完成且隧道贯通测量闭合后由隧道中部向两端洞口方向进行采用轨道排架法施工。
混凝土均采用拌和站集中拌和、砼运输车运送、泵送入模工艺。
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