长吉城际铁路施工组织设计(实施).doc
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长吉城际铁路施工组织设计(实施)项目位置：吉林施工组织设计类型：实施铁路等级：高速铁路设计速度：200km/h线路长度：21.9km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥路基地基处理：换填土,喷射搅拌桩,CFG桩,强夯路基支挡：混凝土挡土墙计划工期：28月质量目标：省部级优质附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间：2008资料目录li 1.编制依据、原则和范围 li 2.工程概况 li 3.施工总体组织规划 li 4.施工进度安排 li 5.劳动力组织计划 li 6.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 li 7.主要材料供应计划 li 8.主要工程项目的施工方案、施工工艺及方法 li 8.1.总体施工方案 li 8.2.路基工程施工方案、施工工艺及方法 li 8.2.1.工程概况 li 8.2.2.施工总体安排 li 8.2.3.软基处理施工方法及工艺 li 8.2.4.路堑开挖施工方法及工艺 li 8.2.5.基床以下路堤填筑施工方法及工艺 li 8.2.6.基床施工方法及工艺 li 8.2.7.过渡段施工方法及工艺 li 8.2.8.支挡及防护施工方法及工艺 li 8.2.9.排水工程施工方法及工艺 li 8.2.10.路基相关工程施工方法及工艺 li 8.2.11.路基施工工艺要求 li 8.2.12.路基变形监测 li 8.3.桥涵工程施工方案、施工工艺及方法 li 8.3.1.工程概况 li 8.3.2.施工总体安排 li 8.3.3.基础施工方法及工艺 li 8.3.4.承台施工方法及工艺 li 8.3.5.墩台身施工方法及工艺 li 8.3.6.连续梁悬浇施工方法及工艺 li 8.3.7.刚构连续梁现浇施工方法及工艺 li 8.3.8.框架桥施工方法及工艺 li 8.3.9.桥面系施工方法及工艺 li 8.3.9.1.圆涵施工 li 9.工期目标及保证措施 li 10.冬季和雨季施工安排及措施 li 11.质量目标、保证措施及已完工程保护措施 li 12.安全目标和安全保证体系及措施 li 13.施工环保、水土保持措施 li 14.职业健康安全保障措施 li 15.文明施工、文物保护内容简介 本标段路基基础处理采用CFG桩及水泥搅拌桩形式双吉站场内采用强夯处理和水泥搅拌桩形式。其中CFG桩采用三角形或正方形布置。处理范围xxx~xxx直径50cm平均单根长11m。水泥搅拌桩采用三角形布置。处理范围xxx~xxx平均单根长7.17m。设计路基顶面宽为13.4m和13.2m两种从xxx~xxx段为13.4mxxx~xxx段为13.2m。路基结构层由上至下分别为基床表层（级配碎石）、基床底层（A、B组填料）、路堤本体（渗水土、普通土）。
施工段内共有特大桥2座大桥1座中桥9座1-12m顶进桥2座、1-12m明挖公路框构桥1座。基础形式为钻孔灌注桩和明挖扩大基础桥台形式为一字型（台高6～8m）和T台（台高5～7m）两种形式。墩身为圆端型（墩高2.5～9.5m）。其中孤店子中桥为刚构连续梁（12+16+12m）跨规划三号路为框构中桥（8.45+2×12.65+8.45m）。鳌龙河大桥跨粮库专用线上方为一联双线连续箱梁（40+64+40m）。2座顶进桥和1座公路框构桥在孤店子镇机场路与既有铁路平改立处。
xx站场基底处理形式为强夯地基处理,面积53207m施工段内有盖板涵15座（跨度为2m、3m、4m、6m）圆涵7座（直径为1.5m、2m、2.5m）1-6m框架涵5座1-6m顶进涵8座。
具体尺寸数据及工程数量见后附表
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蓝色妖姬
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