地铁车站一次性扣拱暗挖逆作施工工法.doc
内容介绍
地铁车站一次性扣拱暗挖逆作施工工法p地铁黄庄车站位于北京市海淀区中关村大街与知春路交叉口处是地铁4号线与10号线的换乘车站两线在该站立体斜交叉（斜交角度为75O）10号线在上4号线在下4号线车站在现状中关村大街下呈南北走向；10号线车站位于海淀南路和知春路下方呈东西走向。车站为地下两层端头厅式暗挖车站总建筑面积为25122.164 m2。采用一次扣拱暗挖逆作工法施工。车站周边高楼栉比鳞次地面交通异常繁忙地上地下建构筑物众多。如何保证周边环境安全及工程施工安全的情况下高质量、高效率、低成本地完成车站主体结构是本工程施工的重点。……
“一次扣拱暗挖逆作工法”不但适用地铁工程同样适用于城市修建各种大型的人防洞库、地下商场、地下道路、地下停车场等多层多跨地下建筑物具有极大的可扩展性应用非常广泛。
5．结构构成形式、工艺流程及注意事项
5.1 结构构成形式
5.2 工法工艺流程
6．材料与设备
7．质量控制
8．安全措施
9．环保措施
……
31页。
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三秋树木
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