复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法汇报53页PPT.rar
内容介绍
复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法汇报53页PPTp工法文本：1、前言；2、工法特点；3、适用范围；4、工艺原理；5、施工工艺流程；6、质量控制措施；7、安全保证措施；8、环保措施；9、效益分析；10、应用实例；附操作要点照片；工法汇报53页。……
地铁区间地质环境复杂始发出加固去后即连续穿越既有线车站风道及主体结构、楼桥、护城河、大量1～2层的平瓦房、北中轴4号过街通道等风险源。其中下穿既有站段新建隧道距离既有站底板最近处仅2.25m既有站为正在运营的车站年代较久沉降要求非常严格（-3~+2mm）该项工程施工难度和安全风险较大施工工期较紧。本工程开创了盾构施工近距离下穿既有正在运营车站的首例对国内外同类施工具有重要意义。主要穿越地层：粉质粘土层、粘土层、粉细砂土层、砂卵石层。本工法适用于复杂地质及环境下近距离穿越既有建（构）筑物的隧道工程施工。
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PPT。附工程照片。编制于2014年
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蓝色妖姬
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